Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Nicolas_cwb]

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Vejam com o que me deparei em um estacionamento de shopping, nunca tinha visto "ao vivo" uma frontier tão customizada! Dei uma procurada no google, essa Penna Off-road é uma loja de preparação que fica em São José do Rio Preto, pelo jeito é uma boa opção para quem quiser brincar com a Frontier...

[Ciro Alencar]

Nessas horas todo mundo fica calado e escondido num buraco. Se é a Frontier que baixa o preço isso é um escândalo. Mas quando são as outras, zero comentários. Sabemos como isso funciona.

Espera a "super tecnológica" começar a baixar o preço, vão ver os elogios que vão fazer para a fábrica, e ainda dizer que o que já era bom ficou mais barato...kkkk.....
Tudo o que criticavam na Frontier virou "novidade de primeiro mundo" na deles, pelo menos na que custa 460 mil, porque a dos pobres não mudou quase nada, pelo que vi, até piorou em alguns aspectos...kkkkk....

[Ciro Alencar]

A garantia de 6 anos é um dos pontos fortes da Froentier, não acho que valha a pena arriscar. Averiguei muito antes de comprar, principalmente buscando defeitos crônicos, e realmente não achei nada relacionado a ela. Mas é um carro, cheio de complexidade, que pela sua natureza é muito exposto em uso mais pesado, obviamente podem acontecer problemas. Além de problemas que podem vir do uso, em alguma situação específica (uma batida em uma pedra grande ou qualquer outra coisa), toda peça tem uma porcentangem de defeito, maior ou menor dependendo da sua qualidade de contrução, mas tem. A ausencia de defeitos cronicos mostra a qualidade do projeto e a garantia de 6 anos complementa isso, me da muita tranquilidade.

E... boa tarde, meu queridos amigos...
Meu caro Nicolas, penso como você, exatamente assim. Você está certíssimo. Ou seja, quem pensa diferente de nós está completamente errado.... kkkk.... estou brincando.
A Frontier tem um projeto novo de verdade, é uma inovação tecnológica de fato, não se coloca como novidade e bota um motor de 20 anos. Motor é novo, não só suspensão, mas o seu conceito é novo, adota novidades como controle de estabilidade de terceira geração, freios a disco nas quatro-rodas (apesar que a Amarok já tinha), câmbio novo, chassis novo, enfim... até tecnologia de banco, ar-condicionado atrás, subchassis, teto solar... tudo era novidade. A chance de alguma coisa dar errado era enorme, mas, o que vimos não foi isso, pelo contrário, pessoal de mercado dizendo que ela está mais confiável que a "indestrutível" que anda cheia de problemas crônicos.

Temos um vazamento aqui, uma falha de multimídia ali, uma coisinha diferente numa ou noutra, mas decorrente de falhas de fabricação de peças ou de montagem, mas não falhas crônicas de projeto.
Quer uma lista de especulações de coisas que dariam erradas nesta caminhonete que os haters, ciumentos, etc.... contavam de boca cheia? Diziam até que ela tinha problema de direção e precisava colocar buchas de PU para aguentar... kkkk..... eram bobagens para todo o lado, uma torcida gigante para dar algo errado.
Até uma ferramenta esquecida na concessionárias solta na saia dianteira motivou comentários eufóricos e extasiados de que era um problema crônico de projeto de direção "com certeza"... kkkk....
Chegaram a pegar uma falha de estrutura que ocorreu em algumas unidades do modelo antigo e velho nos EUA e publicaram aqui para mostrar o que era a Frontier....kkk.... era muita bizarrice, muito desespero... e principalmente, muita infantilidade, ignorância e estupidez.
Mas a Frontier provou o contrário. As duas que eu tive me surpreenderam muito, e olha que eu sou muito tolerante a problemas, todo mundo aqui sabe os problemas que tive com minhas Rovers que usavam um certo motor V6 que ressuscitaram hoje, e que na época já tinha um histórico horrendo de problemas, que parecem se repetir agora em outro modelo que já nunca teve um histórico também muito bom.

Mas, meu amigo, não vejo ninguém querendo se desfazer de Frontier porque o motor é problemático, porque o câmbio é uma encrenca, porque diferencial e sistema de tração vivem quebrando, que freios falham, que suspensão não aguenta muito, que não sai da oficina, etc... Porque quando isso acontecem todo mundo fala. A fama corre rápido. Não fica naquela de "um amigo de um vizinho me contou". A Frontier 2012, se não me engano, teve alguns problemas com um lote de sensores, e durante anos a fama ficou, tem ignorantes que até hoje recomendam não comprar Frontier antiga usada porque ela tem problemas de sensores, como se todas existentes hoje já não tivessem trocado as peças defeituosas.
Em compensação tem modelo até hoje capotando e o pessoal endeusa ela assim mesmo e nem toca no assunto.

Até entendo que alguns defeitinhos são chatos, quem compra um carro novo não quer saber de defeitos por um bom tempo, mas o mundo real não é assim, coisas pequenas podem acontecer, e até grandes. Eu tive carros de marca premium, de qualidade indiscutível, de projeto muito bem feito e construção robusta, caríssimos, e que me deram problemas. O pessoal sabe de uma A7 que tive que o trilho do banco quebrou, e antes que me chamem de gordo.... gorda é a mãe... kkkk.... Eu fui o único que ouvi falar que teve esse problema, a peça foi trocada, eu engordei bem mais e ela nunca mais quebrou.... kkkk.... foi uma falha pontual de fabricação. Isso realmente não me incomoda. Acho que carro é um conjunto, e problemas podem acontecer, mas não podem virar comuns do modelo, crônicos e nem dar até apelidos para o problema.
Veja os donos de câmbios "Power-shit (powershift)", ou dos motores "Ecobosta (ecoboost)"... de onde acham que surgiram esses apelidos, e o pior, eles estão abandonados sem nenhum suporte porque a fábrica disse "bye bye Brazil".... kkkk.... e vai dizer outra vez pelo que já se sabe.

Eu acho a Frontier muito boa. Posso um dia ter problema com a minha? Posso, isso faz parte até nas boas famílias, e eu mando consertar e pronto. Agora, se começar a ter um monte de problemas graves e constantes, aí eu vendo e compro um Fusca.... kkkkk.....

[Ciro Alencar]

Averiguei muito antes de comprar, principalmente buscando defeitos crônicos, e realmente não achei nada relacionado a ela. Mas é um carro, cheio de complexidade, que pela sua natureza é muito exposto em uso mais pesado, obviamente podem acontecer problemas.

Isso é tecnologia, coisa que muitos criticavam até há alguns meses e diziam não combinar com caminhonete. Como a Frontier foi criticada por isso... até a suspensão multilink era de brinquedo, motor biturbo era uma piada, "não funcionavam numa picape", a picape tinha que ser "raiz", não ter frescuras eletrônicas, mas agora... tecnologia é a grande mérito de uma picape... é o que faz a diferença, e o pior é que estão usando uma tecnologia porca (que sequer funciona direito), bem diferente da proposta da Frontier, mas hoje os críticos de ontem deliram na tecnologia, e um dia vão pular de alegria se descobrir que a deles tem um pino no assento do banco que se levanta e encaixa no corpo para o condutor não escorregar no banco nas curvas... kkkk....

Duvidam? kkkk.... já ficam deslumbrado com coisa totalmente inútil e sem sentido que, o pior, ela nem tem... kkkk....

[Ciro Alencar]

Vejam com o que me deparei em um estacionamento de shopping, nunca tinha visto "ao vivo" uma frontier tão customizada! Dei uma procurada no google, essa Penna Off-road é uma loja de preparação que fica em São José do Rio Preto, pelo jeito é uma boa opção para quem quiser brincar com a Frontier...

Não gostei do visual...kkkk..... mas concordo que muita gente tem colocado ela para moer no fora de estrada, e ela tem se saído melhor que algumas mais "tradicionais". Meu querido Bigsd, cadê aquele vídeo dela rebocando outra na trilha, do nosso querido Fábio, que ele publicou esta semana?

[Nicolas_cwb]

Não gostei do visual...kkkk..... mas concordo que muita gente tem colocado ela para moer no fora de estrada, e ela tem se saído melhor que algumas mais "tradicionais". Meu querido Bigsd, cadê aquele vídeo dela rebocando outra na trilha, do nosso querido Fábio, que ele publicou esta semana?

Tbm não gostei do visual e nunca faria esse tipo de alteração , pra tirar os adesivos já me doeu a alma, imagina fazer tudo isso…. kkkkkkk

[Leandro-SC]

Vejam com o que me deparei em um estacionamento de shopping, nunca tinha visto "ao vivo" uma frontier tão customizada! Dei uma procurada no google, essa Penna Off-road é uma loja de preparação que fica em São José do Rio Preto, pelo jeito é uma boa opção para quem quiser brincar com a Frontier...

Eu vi esses parachoques na fenajeep do ano passado, é forte pra quem gosta de offroad pesado é top, base pra guincho embutida, cabe pneus maiores, a estética vai de gosto né cada um tem o seu

[Nicolas_cwb]

Eu vi esses parachoques na fenajeep do ano passado, é forte pra quem gosta de offroad pesado é top, base pra guincho embutida, cabe pneus maiores, a estética vai de gosto né cada um tem o seu

Concordo! Na MINHA opinião achei que ficou feio especificamente a frente, apesar que pelo angulo que tirei a foto parece pior do que ao vivo. Mas só aparencia (e como vc disse outros podem achar linda), porque para o que se propões ficou sensacional. Os angulos de entrada e saída melhoraram muito (e já são bons original), para-choques de aço, tem o guincho, novos pontos de ancoragem na frente a atrás, iluminação adicional também na frente e atrás, snorkel, suporte para barraca de teto e pendurar acessórios (prancha, pá, galão, etc...), cesta no teto, estribos robustos, pneuzão, proteção nos para-lamas, nao cheguei a ver embaixo mas imagino que tbm deve ter colocado mais proteção. preparada para o que der e vier.

Por curiosidade busquei o modelo pela placa, é uma SE 2022/2023.

[Bigsd]

Acho que é uma solução para fora de estrada mesmo, porque dependendo das trilhas que faz, para-choque original pode não aguentar muito.

[Bigsd]

Pessoal, qual o maior tamanho de pneus que vocês tão usando na Frontier 2024?
O BF All Terrain faz muito barulho? Muda alguma coisa na estabilidade ou conforto?
Muda o consumo de combustível?
Quanto dura um BF em uso 90% estrada e 10% terra?

[Gandu]

Olá galera!

E eu aqui de volta. Eu nunca deixei de participar para ficar mais do whtsapp, até porque lá participo mais das discussões rápidas quando alguém pede ajuda para alguma informação rápida.
Este tópico está nota mil, uma verdadeira escola sobre Frontier e com muitas aulas interessantes. Vi a avaliação do Edumar sobre a Ranger, gostei demais. Eu como já fui dono de Ranger e nunca mais quero ver um Ford na frente, confirmo tudo o que ele disse, Ford não está nem aí com o Brasil e pelo que ela vende cada vez caindo mais, o melhor que faz é cair fora de vez e deixar os adultos conversarem
Minha Attack nova está amaciando ainda, completou 1 ano esta semana, tempo voa, parece que foi ontem que troquei. Está com 51.600 km, estou rodando pouco ou muito, o que vocês acham?
Tive uma tentação de trocar nessa oferta que teve. A diferença era pequena, mas a mulher preferiu trocar o dela. Tudo bem, haverão outras promoções.
Vamos lá, pontos positivos depois de um ano: Todos
Pontos negativos: Nenhum
Picape está redonda, perfeita e sem nenhuma ocorrência como a anterior que rodou mais de 136.000 km, acho que foi isso, confirmem nas mensagens anteriores porque a minha cabeça anda falhando de vez em quando, mas acho que foi isso.
Zero problemas, nada a reclamar. A Frontier é tudo de bom. Depois vou dar uma lida rápida nas novas mensagens que postaram aqui e perdi para comentar com vocês.
Bigsd, pode me cobrar, eu não sumo porque quero, mas porque esqueço mesmo, mas é um prazer participar aqui com a galera.
Fico feliz de ver que o bom humor aqui ainda se mantém, mas parece que tem gente que alimenta esse bom humor com as bobagens que diz . Eu vejo lá no grupo, sempre tem uma novidade.
Agora foi o contrário? Mudou a mer... e as moscas são as mesmas??

[Gandu]

Bastante gente nova chegando, isso é bom. Aliás a Frontier tem vendido bastante pelo que eu vi. Batem tanto nela e ela resiste valente... isso é carro bom