Aquecimento de Motor - Pajero TR4.

Outra coisa importante é que o carro tem só 18 mil rodados. E ressalto o KIT DE EMBREAGEM já era, tá estragado. Mas uma galera que entende um pouco me falou que a embregem não tem nada haver com o aquecimento. Mas a embreagem tá fedendo a queimado. Será que tem algum sensor que tá captando isso ou algo parecido?

Galera,

Como não fui respondido em outro tópico, e minha dúvida besta tem um pouco a ver com o assunto discutido aqui, repito pergunta feita anteriormente:

"Desculpem a pergunta idiota (mas o que seria do mundo sem elas, não?), mas será que os proprietários de TR4 poderiam me tirar uma dúvida?

Gostaria de saber se a ventoinha da TR4 possui algum tipo de temporizador, pois no meu carro a mesma só funciona enquanto ele está ligado... desligou o carro, desliga a ventoinha e não liga mais... é assim mesmo?"

Inté...

Citação:

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Postado originalmente por antoniogeo

Galera,

Como não fui respondido em outro tópico, e minha dúvida besta tem um pouco a ver com o assunto discutido aqui, repito pergunta feita anteriormente:

"Desculpem a pergunta idiota (mas o que seria do mundo sem elas, não?), mas será que os proprietários de TR4 poderiam me tirar uma dúvida?

Gostaria de saber se a ventoinha da TR4 possui algum tipo de temporizador, pois no meu carro a mesma só funciona enquanto ele está ligado... desligou o carro, desliga a ventoinha e não liga mais... é assim mesmo?"

Inté...

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Grande Mestre..... num sei onde tu postou não... :putz:

Também num sei a resposta não.... :oops: vixe.... mas vou observar melhor e te respondo...:semideia

abraço!

Grande Jack Daniels!!!!....:master:

Cara, em outros carros que tive a ventoinha do radiador funcionava com o carro desligado, desde que estivesse quente, claro... na TR4 não tem isso... chegou na garagem, desligou o carro, acabou... mesmo se ainda estiver quente, não liga a ventoinha com o carro desligado....:?:


Abraço, e vamo ver se esse ano eu jogo um pouco de poeira/barro/lama no carro junto com voces...


Inté.........:cool:

Se o ponteiro da temperatura oscila quando vc liga ou desliga o farol o problema é elétrico e não de superaquecimento do motor. É o que parece pq o farol não vai esfriar o motor para fazer oscilar o marcador da temperatura.


Abs

Lindóia

boa tarde galera

então observando a minha, também notei que desligou a chave, a ventoinha para...acredito que seja normal, porém estou sentindo calor vindo debaixo do painel, mas a temperatura do motor está trabalhando normal, o que poderia ser?

abraços
Ricardo

Cara,

A minha é a mesma coisa... também sinto um puta calorão... mas deixei o carro na oficina (especializada em 4x4) pra fazer umas coisinhas e aproveitei e perguntei... o mecânico me disse que pra esse carro é assim mesmo, desligou a chave a ventoinha para também....

Citação:

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Postado originalmente por cleitonl200

Outra coisa importante é que o carro tem só 18 mil rodados. E ressalto o KIT DE EMBREAGEM já era, tá estragado. Mas uma galera que entende um pouco me falou que a embregem não tem nada haver com o aquecimento. Mas a embreagem tá fedendo a queimado. Será que tem algum sensor que tá captando isso ou algo parecido?

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Poxa, a embreagem foi pro saco com apenas 18 mil km!? Os demais proprietarios da TR4 ratificam essa situação, é assim mesmo??

A minha embreagem tem 74mil km originais. E contanto!

Olá Popoli,
O raciocínio da ventoinha é que o motor não precisa de refrigeração quando desligado. A ventoinha é para manutenção de temperatura de trabalho e não para quando superaquece. Se Superaqueceu é q o motor está fora dos parâmetros e desligado nada adianta continuar a resfriar o radiador pois a circulação de água não ocorre pelo motor.

Tb já tive carro que mantinha ventoinha ligada depois de desligado o motor por alguns segundos. Vai saber o porquê. Mas é definição de projeto de engenharia do carro. No caso da TR4 desligou, desligou.

Citação:

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Postado originalmente por Rica

A aproximadamente 1 mês percebi que em situação de trânsito intenso e congestionado, andando em 1a. e 2a. marcha, o marcador de temperatura do motor, que sempre fica no meio da escala começou a oscilar até a metade superior, mas sempre retornando à metade.....

..... eu peguei o carro e mais uma vez, em condição de tráfego totalmente congestionado ( Radial Leste às 19h ) o ponteiro começou a subir. a diferença é que desta vez ele não voltava para o meio até que chegou por 2 vezes no ponto mais alto da escala ! Neste momento eu parei e desliguei o carro, olhei o motor e não estava fervendo. Continuei meu caminho e quando ia chegar no vermelho novamente liguei o ar condicionado. A partir deste momento o ponteiro foi descendo e ficou permanentemente no meio da escala.

Viajei neste feriado de Carnaval, na estrada, sem o ar ligado a temperatura ficou sempre normal. Tive sorte e não peguei congestionamento.
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Estava com o mesmo problema relatado... com os mesmos sintomas e consequências..

O que fiz?? Liguei um terra direto na carcaça do veículo ao cabeçote do motor!! Problema sanado!!

Boa tarde,
tenho uma TR 4 2009, e estou tendo um problema intermitente de aquecimento, após 1 hora parado no transito o marcador indicou temperatura alta, parei o carro conferi e estava com liquido na marca correta e ventiladores funcionando aparentemente, durante essa verificação a temperatura voltou ao normal. acredito que possa ser alguma falha elétrica conforme os relatos de vcs. vou conferir o aterramento e sensor para acompanhar o problema.