Postado originalmente por
Glaicon
Se fica dando pulos ou trancos, aí precisa verificar o nível, pois deve estar com
excesso de óleo.
Quando o nível está acima do máximo, o óleo cria espuma com a elevação da temperatura, gerando falhas no funcionamento.
E estas falhas são exatamente os pulos e trancos.
Na minha ex Cherokee Sport eu chegava a olhar pelo espelho retrovisor, achando que alguém tinha dado um totó na traseira, por conta do tranco que dava.
E isto foi depois de fazer a troca do óleo da mesma.
Tiraram uns 100/200 ml´s de óleo e resolveu.
O nível do óleo se mede com o veículo ligado e já em temperatura normal de funcionamento, parado em local nivelado, devendo passar a alavanca de P para R, N e D, parando em cada posição por dez segundos, retornando para P.
Aí, com o veículo ainda ligado, tira a vareta, limpa e só então mede o nível.
Você consegue localizar a vareta da caixa automática no seu carro?
Caso você não tenha certeza sobre o resultado da medição, vá numa oficina de caixas automáticas e peça para retirarem uns 300 ml´s de óleo.
É melhor faltar um pouco de óleo do que sobrar.
Eles retiram por sucção pelo próprio canote da vareta.
Depois da retirado volte a usar o veículo normalmente e observe se resolveu.
Resolvendo ou não, coloque por aqui o resultado.