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  • #1
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Gustavo tem um tópico por aqui, que essas 2.8 AT tem um sensor na bomba injetora que comanda uma ligação com a caixa, não lembro muito bem, mas parece que quando tava com defeito ele dá essas falhas aí.
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #2
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    Falhando

    Carlos, segui sua dica e acabou o problema, acabei de fazer, porem usei dias chapas e levei a um mecanico ficou igual original, sera que ganharei problemas no futuro por isso? A minha e uma pajero sport 2.5 2008 75 mil km

  • #3
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Citação Postado originalmente por Gustavo Ambrosio Ver Post
    Carlos, segui sua dica e acabou o problema, acabei de fazer, porem usei dias chapas e levei a um mecanico ficou igual original, sera que ganharei problemas no futuro por isso? A minha e uma pajero sport 2.5 2008 75 mil km
    Putz, confundi 2008 com 2.8 hehehe. Ainda bem que resolveu.

    Problemas só ambientais e o teu motor agradece ter eliminado essa valvula.

    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #4
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    Pajero Sport HPE 2.8

    A minha está com esse mesmo problema, a impressão que da é que ela fica alternando as marchas 3ª e 4ª o tempo todo, mas quando piso fundo acima de 100 km fica normal, e meu conta giro não passa 2000 rpm.

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