Olhe Leco1974.... Completarei o "seuviço" verificando cabos tb. Vai saber, né? E o uso do Car80, há algum comprometimento no uso? e Como se aplica?
Valeu e grande abraço.
pajero io falhando em baixas rotação...até 2000rpm
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08/06/2011, 15:01FabioTr4
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23/06/2011, 17:32Leco1974
O Car80 é pra descarbonização mesmo. Não tem galho em usar, antes de pôr falei com vários que fazem isto, inclusive um que poe depois que retifica o motor dos carros dos clientes, para limpar as câmaras. Sabe aquela mangueira preta largona que tem bem na parte de cima o motor, próxima da barra estabilizadora dianteira, com umas braçadeiras bem diferentes das normais. Se vc soltar a mangueira que falei, do lado mais próximo do motor, vai ver que tem junto ao motor, recebendo ar pela mangueira, uma espécie de copo metálico interno e é ali que vc coloca o produto, pode encharcar, usei um tubo inteiro de car80, o líquido vai entrando pra dentro e ao aplicá-lo já vai mirando na sujeira que tem por fora deste copo. É facil. Depois, reinstala ela e dá partida no motor. Para dar partida pode ter que bater arranque mais do que o normal, é normal dar uma engasgada no início. Sairá uma fumaça branca pelo escape e deves acelerar até sair toda a fumaça branca, no caso da minha levou uns 10/15 minutos...Abs
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23/06/2011, 17:40TylerNTLDescarbonizar o motor depois da retífica??!!!!Citação:
Postado originalmente por Leco1974
Mas em um serviço de retífica cabeçote e bloco tem que "NO MÍNIMO" ser lavados coisa&tal. A "carbonização" ao final do processo deve ser igual a de um motor novo, ou seja ZERO! Vai usar descarbonizante para quê?? -
28/06/2011, 08:58Nilo
Vcs poderiam relatar a kms das viaturas, para que eu possa ter a noção da durabilidade de uma bomba de gasolina, e tb fazer essa tal de descarbonização ???
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30/06/2011, 09:48LeandroSolovia
A tr4 da minha esposa Nos deixou NA estrada com 25000km', motivo: bomb a de combustivel, e Agora com 40000 comecou a falhar novamente.
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30/04/2012, 19:14RFRAMOS
ola galera eu gostaria de saber se tem alguei ai que tem uma sensor de fluxo de ar da pajero io usado para vender o novo e difil de achar e quando acha e caro pra caramba
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27/05/2012, 10:10SYSMA01Oscilação marcha lenta pajero tr4
Caros Colegas,
Tenho uma Pajero TR4 A/T 2005 e percebo que quando ligo o carro pela manhã ele "treme" muito e a marcha lenta oscila,isso fica mais acentuado quando o ar condicionado esta ligado.Alguém já passou por teste problema?
Abraço,
SYSMA01 -
27/05/2012, 19:51davidfarhat
Ta com cara de atuador de marcha lenta defeituoso, tem chances de resolver com uma limpeza...
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27/05/2012, 22:52MarcusForinTente resetar a injeção eletrônica, leve o carro onde mechem c/ injeção e pede p/ passar o scaner e resetar a injeção, no meu caso resolveu ( A bateria havia esgotado e quando coloquei outra ficou do mesmo jeito que a sua )... Ou tente o que nosso amigo davidfarhat comentou ok...Citação:
Postado originalmente por SYSMA01
abcs -
27/05/2012, 23:45davidfarhat
Bem lembrado Marcus, nem passou por minha cabeça, pode ser mesmo que com o reset a injeção se reprograme e estabilize o problema. Alternativamente a central pode ser resetada deixando os cabos de bateria desligados durante uma noite (periodo de 6h + -) . Caso o faça quando religar, deixe o carro trabalhando em lenta por alguns minutos de maneira que ele possa ir ajustando o mapa da melhor forma, porém o mais certo é verificar com scanner para analisar se tem algum erro apresentado que pode ajudar no diagnóstico...
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18/06/2012, 13:17davidfarhat
A minha começou a falhar em retomadas de 1500 a 2000 rpm, mas só é cronico se eu ja estou andando em alguma velocidade e preciso de média a plena carga do acelerador, quando passa dessa rotação o carro fica liso, Arrancando do 0 não faz...Já troquei velas, equalizei bicos e verifiquei bobina e cabos...tudo normal aparentemente...
Alguma sugestão? -
18/06/2012, 17:37davidfarhat