Novo Mitsubishi ASX

[uxio69]

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Presença confirmada no Salão do Automóvel, o ASX, novo crossover da Mitsubishi, já aparece por aqui.

A Folha de São Paulo de hoje (17/10/10), apresenta uma matéria sobre o ASX.

"O ASX, que será lançado no Salão de São Paulo na próxima semana, é o primeiro jipinho da marca com opção de tração 4x2 no Brasil.

O "crossover" começará a ser vendido no país em novembro e custará de R$ 80 mil (4x2 com câmbio manual) a R$ 100 mil (4x4 com câmbio automático).

Mais barata, a tração dianteira (4x2) é uma arma contra os sul-coreanos, como Hyundai ix35 e Kia Sportage, que também estarão no salão.

Mesmo assim, a montadora prevê que 50% das 700 unidades do ASX que planeja vender por mês serão da versão automática com 4x4."

Em curvas, ASX usa tração 4x4 na versão topo de linha para manter a aderência das rodas na pista molhada de Hokkaido

http://www1.folha.uol.com.br/mercado...jipe-4x2.shtml

Em agosto, fiz um test-drive na Espanha, e gostei muito do ASX.

Mais algumas informações do ASX - http://www.novo-asx.com/

[uxio69]

Complementando o post anterior, acabei de ler essa nota no site da Folha de São Paulo, disponível em Folha de S.Paulo - Dakar, ASX e Lancer serão nacionalizados - 17/10/2010 (somente para assinantes da Folha e do UOL)

Dakar, ASX e Lancer serão nacionalizados DO ENVIADO A TÓQUIO

A Mitsubishi quer sair dos atuais 1,3% para 2% do mercado brasileiro de automóveis em 2015 e planeja aumentar sua produção local.

O próximo carro a ser feito aqui será o Pajero Dakar, no início de 2011. Já a produção do ASX nacional começa em 2012, e a do Lancer, até 2014. No ano que vem, serão importados primeiro o Sportback e, depois, o sedã.

Para atender à demanda, a marca terá em Catalão (GO) uma fábrica de motores, que produzirá 2.000 blocos 2.0 "flex" em 2014, que equiparão ASX e Lancer, hoje vendidos no Japão só a gasolina.

Osamu Masuko, presidente mundial da Mitsubishi, disse à Folha que espera fabricar o GSV (Veículo Global Pequeno, em inglês) no Brasil. "Primeiro começaremos pela Tailândia, em 2012."

Para Robert Rittscher, que preside a marca no Brasil, a produção não acontecerá antes de 2015. "Está em estudo, mas seria uma outra fase de ampliação, já com uma nova geração do GSV", diz. (RR)

[Alefull]

Uxio, muito boa a sua pesquisa!! Com certeza o ASX vai vender bastante, isso se a Mit não puxar muito o preço, como tem feito a Hyundai coma IX-35. O cambio CVT foi uma boa escolha da marca, pois ela é contínua simulando 6 marchas.

[Mauro.SB]

O "crossover" começará a ser vendido no país em novembro e custará de R$ 80 mil (4x2 com câmbio manual) a R$ 100 mil (4x4 com câmbio automático).

Aquela nossa conta estava certa hein !!! Top de linha na mosca...

Acho que vai vender MUITO... Dá de 10 a zero no Ix35, se a Mit souber fazer direito vai matar a pau !!!

Abraço,

[Normio]

Se cobrar o preço divulgado ai é uma boa opção de compra.

[uxio69]

Aquela nossa conta estava certa hein !!! Top de linha na mosca...

Acho que vai vender MUITO... Dá de 10 a zero no Ix35, se a Mit souber fazer direito vai matar a pau !!!

Abraço,

Bem lembrado Mauro. Conversamos antes sobre o ASX e imaginávamos que a faixa de preço seria essa (Mitsubishi - Comerciais, Filmes e Vídeos).

Não tem como comparar o ASX com o ix35. O ASX é muito superior.

Mas a publicidade da Hyundai é muito forte e a Mit vai ter que trabalhar muito nisso.

As principais revistas de alta tiragem, principalmente as direcionados a um público ou categoria específico, sempre trazem logo no início 2, 3, 4 páginas de publicidade da Hyundai. E isso conta muito na hora da venda. E sem falar nos 5 anos de garantia da Hyundai/Kia contra 3 da Mit.

Como a Mit tem mais concessionárias que Hyundai/Kia isso também ajuda.

É esperar pra ver, mas que o ASX tem tudo para ser líder tem. A imprensa especializada européia é só elogios ao ASX.

Abs,

Uxío

[rbata]

Esse motor 2.0 é igual ao da TR4? Está escrito Mivec sobre o motor.

No vídeo do JT eles dizem que vai fazer 9km/l na cidade e 12,4 na estrada. No mesmo vídeo dizem ter 160cv e 20kfg de torque. Pelo visto deve ser só gasolina.

A Hyundai costuma prezar pelo acabamento interno, são muito silenciosos tb. Esse ASX tem que se aproximar mais em padrão de qualidade das Pajero top, do que da TR4, senão...

[Mauro.SB]

Esse ASX tem que se aproximar mais em padrão de qualidade das Pajero top, do que da TR4, senão...

Rbata,

O ASX é o último e mais novo projeto da Mit lá fora, ele na versão top é completíssimo.... Não tem nada a ver com o TR4, que nem existe mais lá fora faz tempo.

Ele é o que chamam de CUV, C de compact... É uma versão menor e renovada do Outlander (Nos EUA se chama Outlander Sport e no Japão RVR), o que na comparação... Como você mencionou Hyundai, seria Tucson (Ix35) para Santa Fé.

Tem sido um sucesso na Europa e Japão... Excelente custo vs. benefício.

Abraço,

[rbata]

Esse motor 2.0 é igual ao da TR4? Está escrito Mivec sobre o motor.

No vídeo do JT eles dizem que vai fazer 9km/l na cidade e 12,4 na estrada. No mesmo vídeo dizem ter 160cv e 20kfg de torque. Pelo visto deve ser só gasolina.

A Hyundai costuma prezar pelo acabamento interno, são muito silenciosos tb. Esse ASX tem que se aproximar mais em padrão de qualidade das Pajero top, do que da TR4, senão...

Pelo que pesquisei, esse é um motor mais moderno que o da TR... tem comando de válvula variável. Ele poderia substituir o motor da TR num próximo modelo (vai sonhando...rs)...

[Mauro.SB]

Pelo que pesquisei, esse é um motor mais moderno que o da TR... tem comando de válvula variável. Ele poderia substituir o motor da TR num próximo modelo (vai sonhando...rs)...

rbata,

MIVEC já é significado de comando de válvulas variável, é a sigla para essa geração de motores desenvolvidos pela Mitsubishi.

MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system)[1] is the brand name of a variable valve timing (VVT) engine technology developed by Mitsubishi Motors. MIVEC, as with other similar systems, varies the timing of the intake and exhaust camshafts which increases the power and torque output over a broad engine speed range while also being able to help spool a turbocharger more quickly.

Eficiência e Tecnologia num só motor!


por Mitsubishi Motors Portugal, sexta, 25 de junho de 2010 às 02:55





O motor do Novo ASX combina a eficiência de um motor a Diesel com a tecnologia MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control) de distribuição variável para conseguir níveis únicos de potência com baixas emissões de CO2 contribuindo para um maior prazer na sua condução. O binário motor 1.8 DI-D está disponível de forma constante entre as 2000 e 3000 rpm o que garante uma resposta imediata e suave em todas as condições de condução.
A tecnologia MIVEC permite em simultâneo reduzir os níveis de emissões de todos os gases de escape garantindo assim uma condução ambientalmente responsável
Se preferir motor a gasolina, está disponível a versão do motor 1.6 MIVEC com 117 CV.


Abraço,

[Humbertodbf]

Pessoal, vou passar um período em Camocim e pretendo esticar ate Jeri. Alguém já foi ate lá d asx?

[MarcusTalamasca]

Me esqueci de perguntar ontem quando estive na MIT, mas alguém sabe se é possível pedir o ASX só com o teto solar ou sempre vem o xenônio? Não faço questão dos faróis, e talvez dê para poupar uns 3 mil nessa história.