L200 Triton, Diesel ou Flex?

[Pequeno jr]

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Acrescentando:

Revisões:
http://www.mitsubishimotors.com.br/m...te/9/content/8

Tópico aonde após realizar uma revisão o pessoal posta os valores como comparativo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=45700

Tópico sobre a triton flex:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=65121

Todas estas informações estão na área pick-up

[robertomojr]

Aonde você está achando essa triton de R$ 123.000,00 ???? Aqui no DF você encontra Triton 3.2 AT completíssima por R$ 111.000,00 e ainda dá para negociar mais esse preço.

Consumo da Flex 6,5 no alcool?? Bixo vai lá na área de pick-ups e pergunta para o João Claudio que tem uma triton Flex. A dele está para lá de rodada e quando faz 4 em SP ele põem a mão para o céu. Essa média que você postou é com gasolina.

Outra coisa, já há um tópico com esse mesmo questionamento, contas, análises, filosofias e etc lá na aera de pick-ups.

Utiliza a ferramenta de busca que tem material pra caramba para vocês verem.

Depreciação entre Diesel e Alcool só 10.000 de diferença? Procura na webmotors o preço das Flex e das Diesel. Sem contar que na hora que você conseguir vender uma flex já será muito bom.

O valor da triton foi na cardinal em São Paulo.

O consumo de 6,5 no diesel é proporcionla ao comparativo ao de 10,5 no diesel. Se estiver super estimado, será corrigido.

Se o material que eu postei já existe, me desculpe.

Os 10.000 de diferença na depreciação é valor absoluto. Se vc proporcionalizar ao valor de compra vai ver que é muito alto, pois a triton flex tem um custo muito menor.

Enfim, vejo que não foi um comentário bem vindo e repetitivo. Se o moderador puder apagar, por favor, apague, não quero atrapalhar.

Abraço.

[Pequeno jr]

Veja esse tópico da triton flex.

Rapaz, tem certeza o preço dessa triton ai em SP??? Ai era até mais barato q aqui no ano passado.

[Imperador!]

Pessoal, só a título de racionalização da discussão, fiz umas contas aproximadas, uma simulação grosseira, mas que nos permitirá discutir as premissas ao invés das paixões.

Fiz uma pesquisa superficial e cheguei nas seguintes premissas (q podem e devem ser melhoradas por quem conhece):

Local: São Paulo - SP

Número de anos: 4
Kilometros rodados: 150.000

Preço de compra da Triton Diesel: R$ 123.000
Preço de compra da Triton Flex: R$ 103.000

Valor do etanol considerado: R$ 1,60 (lembrando q é a média do ano e não o valor atual afetado pela sazonalidade)
Valor do diesel considerado: R$ 2,00 (mesma observação que o álcool)

Consumo médio do etanol: 6,5 km/l
Consumo médio diesel: 10,5 km/l

Valor por km rodado etanol: R$ 0,246 (R$ 28.571 p/ 150 mil km)
Valor por km rodado diesel: R$ 0,190 (R$ 36.923 p/ 150 mil km)

Seguro etanol: 4% do valor médio do veículo no período - R$ 16.300.
Seguro diesel: 5% do valor médio do veículo no período - R$ 21.300.

Depreciação no período flex: R$ 43.000
Depreciação no período diesel: R$ 33.000

Valor revenda - etanol em 4 anos: R$ 60.000
Valor de revenda - diesel em 4 anos: R$ 90.000

Resultado (levando em consideração a venda depois de 4 anos, sem considerar revisões, sem considerar manutenções e sem considerar a inflação):

Gasto total com a Triton flex: R$ 139.223
Gasto total com a Triton diesel: R$ 115.871


Notas:

1 - Para efeito de análise considerei não relevante a diferença entre a revisão do diesel e da flex, apesar de saber que ela existe, acredito que não mudará a conclusão. Porém para o custo total ficar mais preciso, seria legal se alguém pudesse estimar o gasto com revisões e manutenções.

2 - Também foi desconsiderada a inflação, dado que também, provavelmente, não alteraria a conclusão.

3 - A pesquisa foi superficial! Fiquem a vontade para melhorar dado que conhecem muito mais que eu!

Abraços!

Uma análise que só diz o que (quase) todos por aqui sabem...
Picape é diesel. Mais caro na hora de comprar, mais barato pra rodar.

[Lewis Sw4]

Uma análise que só diz o que (quase) todos por aqui sabem...
Picape é diesel. Mais caro na hora de comprar, mais barato pra rodar.

bem mais facil de vender , nao se esquecam !!!!

[JoaoClaudio]

Consumo da triton flex no transito pesado de Sampa entre 3 e 4 km/l qdo faz 4 agradeço a deus (hauhauha boa pequeno).

Na estrada o consumo é entre 5 e 6 km/l, nas do jeito que eu ando fica mais nos 5 mesmo.

Isso tudo tava planejado e o inconveniente é a autonomia e a entre safra, pq o diesel não baixa mas o etanol sobe e desce faças as contas com etanop a 1,29 e vc ve que melhora.

Revisões as da dioesel são em media 20 reais mais baratas que as da flex, porem se quebrar algo do motor que a garantia não cobre as peças diesel são mto mais caras.

Seguro em média R$ 500,00 mais caro por ano na diesel.

Hj se eu fosse trocar por 0Km iria de flex de novo, se fosse por usado dependeria do carro especifico.

[Lewis Sw4]

Consumo da triton flex no transito pesado de Sampa entre 3 e 4 km/l qdo faz 4 agradeço a deus (hauhauha boa pequeno).

Na estrada o consumo é entre 5 e 6 km/l, nas do jeito que eu ando fica mais nos 5 mesmo.

Isso tudo tava planejado e o inconveniente é a autonomia e a entre safra, pq o diesel não baixa mas o etanol sobe e desce faças as contas com etanop a 1,29 e vc ve que melhora.

Revisões as da dioesel são em media 20 reais mais baratas que as da flex, porem se quebrar algo do motor que a garantia não cobre as peças diesel são mto mais caras.




Seguro em média R$ 500,00 mais caro por ano na diesel.

Hj se eu fosse trocar por 0Km iria de flex de novo, se fosse por usado dependeria do carro especifico.

Joao ,

o que eu acho mais legal no seus depoimentos e a imparcialidade , sitando os pros e contras de cada modelo , nao e daqueles que fica puxando sardinha para um modelo ou outro , muito bem e boa sorte com a viatura !!!!

abraco