L 200 luz de ingeção acendendo

[Alairramos]

Tweet

Estou com um problema parecido com minha gl 2009. uma peça da turbina estava travada . depois de muito fluido de freio melhorou. Mas no rastreamento foi acusado algo sobre pressão em algum lugar, vou pega-las amanhã. Aí saberei direito o que houve.

[SergioMedeiros]

Nenhuma turbina é eterna, muito menos as TGV das L200. Ela precisa de manutenção, que nada mais é que remove-la para descarbonização. Recomendável fazer isso a cada 50.000Km. A maioria dos problemas de falta de potencia com luz do motor acesa e super aquecimento é devido a turbina suja. Um trabalho preventivo com um valor justo de aproximadamente R$ 300,00 que pode salvar mais de 10K em retifica.

[YGOR PIMENTEL DE FARIAS]

A situação piorou levei no mecânico, o mesmo achava que era o sensor de rotação, foi desmontado a parte da frente onde fica o radiador e as polias foi colocado outro sensor de rotação para testa mas não mudou nada, dai foi colocado o mesmo sensor de rotação e recolocada as peças, depois de montada além do problema que existia da luz da injeção a mesma ficou acessa direto e agora não tem ar nas mangueiras que vai para válvulas solenoides e para os sensores.
O mecanico tambem mexeu na regulagem da turbina, não sei foi isso que piorou mais ainda...
Irei retorna no mecânico amanha.

[YGOR PIMENTEL DE FARIAS]

Ricardomit conseguiu a foto das mangueiras das válvulas da solenoides.
cara se você tiver numero da operadora tim favor enviar para o email y.pf@hotmail.com

[Ricardomit]

Boa noite Igor ' cara estava meio ocupado ' mas te mando sim, meu não deixa esse cara fussa no seu carro mais
vou fazer um vídeo e te mando nesse e-mail

[YGOR PIMENTEL DE FARIAS]

Caso resolvido.
O problema era o sensor MAP do turbo. enquanto a luz da injeção não acendia no painel tinha ar nas mangueiras das válvulas e sensores a pois acender deixava de existir ar.
A partir da substituição do sensor Map do turbo apagou a luz da injeção a turbina voltou a atuar normalmente.
foram trocadas as válvulas solenoides em vão pois foram testadas as antigas apos a substituição do sensor Map e estavam funcionando normalmente.
estas só foram substituídas por que o eletricista falou que tinha acusado defeito no rastreador das mesma, porem o problema persistia, o que estava ocorrendo conforme descrevi acima.

[mceagle]

Semana passada aconteceu comigo também, espero que seja resolvido o mais breve possível.

Caso resolvido.
O problema era o sensor MAP do turbo. enquanto a luz da injeção não acendia no painel tinha ar nas mangueiras das válvulas e sensores a pois acender deixava de existir ar.
A partir da substituição do sensor Map do turbo apagou a luz da injeção a turbina voltou a atuar normalmente.
foram trocadas as válvulas solenoides em vão pois foram testadas as antigas apos a substituição do sensor Map e estavam funcionando normalmente.
estas só foram substituídas por que o eletricista falou que tinha acusado defeito no rastreador das mesma, porem o problema persistia, o que estava ocorrendo conforme descrevi acima.

[Ruiz4x4]

Bom dia;
Minha L200 savana apresentou a mesma falha, ou seja luz de injeção acesa, direto e o carro não perde potencia, ocorre que na Mito passaram o scaner e não identificaram nada, e as válvulas do turbo troquei recentemente.
Alguem sabe o que pode ser.?

Grato;

[traebert]

Bom dia;
Minha L200 savana apresentou a mesma falha, ou seja luz de injeção acesa, direto e o carro não perde potencia, ocorre que na Mito passaram o scaner e não identificaram nada, e as válvulas do turbo troquei recentemente.
Alguem sabe o que pode ser.?

Grato;

Olá, estou com mesmo problema.

L200 Savana 2008 - Não tem perda de potencia, foi trocado válvula do turbo e não apresenta erro no scanner foi passado em 3 scanner diferente e não foi encontrado o erro, chego a ser apagado o erro mas depois quando fui pegar carro na oficina dei partida no motor a luz acendeu de novo, parece algo na partida do motor.
o carro não apresenta perda de potencia nem aquecimento.

[aslalexandre]

Olá pessoal. Sou iniciante no fórum e nos veículos a diesel. Comprei uma L200 outdoor Gls 2011. A luz da injeção acende e qdo removi o fusível referente a ela e coloco novamente ela fica um tempo apagada e depois acende de novo, mas nunca acende com o veículo em movimento, sempre ao dar a partida ela acende e não apaga mais. O que pode ser?

[Elmer_Jeep]

[Tópico movido para seção correta]
Regras de Conduta do 4x4 Brasil (Leia antes de postar)

[Matheus Neves]

Boa noite meus amigos estou aqui pra pedir ajuda de vcs. Sou mecânico de linha leve a gasolina e meu pai tem uma l200 hpe 2.5 07
Primeiro disel que mexo ela quando anda um pouco ela acende a luz de injeção e fica fraca como a se a turbina para de funcionar (e Nova o conjunto inteiro da turbina) com o scanner ligado e ela da o código 52 oq possa ser?
Já me falaram que e melhor mecanizar a turbina
Tem vantagem nisso?
Ou e melhor resolver o sistema original?