Bomba Injetora PAJERO FULL

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Postado originalmente por pedrocuba

ja sugeri isso de ter subforuns por modelos (não muitos, mas a TR4 por ex poderia ter um especifico, pois a mecanica é completamente difernete) para a adminsitração mas eles não querem. Curtem um forum bagunçado mesmo.

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Caro pedrocuba.

Sugiro que, se caso tenha mais alguma sugestão, ou queira reforçar seu argumento proposto à Administração do Fórum sobre sua sugestão anterior, retorne ao seu tópico postado na seção SUPORTE (link anexo).
Se preferir, o colega também poderá enviar MP com o assunto, diretamente ao Administrador que lhe atendeu na época.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...itsubishi.html

Abraço;

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Postado originalmente por pedrocuba

Eu já me ofereci pra ajudar a organizar isso aqui (a parte de mitsubishi). Forum é muito melhor do que grupo do whatasapp pq as mensagens podem ficar mais organizadas e duram para sempre. Tem muito conteudo importante aqui.

mas nessa loucura toda o pessoal desiste mesmo. Uma pena

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Infelizmente esse modelo de organização que você sugeriu, não se pode aplicar para um fórum do tamanho do 4x4Brasil.
Como foi dito no tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...itsubishi.html hoje nosso fórum é organizado por marcar.

Obrigado pela sugestão.

Obs: indicamos utilizar a busca de conteúdo pelo google.com.br utilizando a site:4x4brasil.com.br + ASSUNTO QUE DESEJA ENCONTRAR.

Abraço.

Meus caros,

muito obrigado pela resposta. Justamente pelo fato do forum ser tão grande que é necessário a criação das subseções nas marcas. E não permitir a criação de topicos extremamente genéricos (como "quem tem pajero por aqui", "clube da TR4", isso é lastimável gente, imagina o sujeito procurando em 50 páginas de tópico, como muitos são obrigados a fazer), fenomeno esse aliás que é uma das consequencias do fato de não ter sub seções.

Mas sendo isso impossivel, Poderia no minimo haver um tópico pinado em cada seção de marca com as regras gerais do forum, como por exemplo essa dica de buscar pelo google, desincentivando a criação de topicos genéricos, e exaltando que ao criar o tópico o usuario deve deixar claro qual modelo/ano do carro em questao no titulo etc (já q é tudo misturado).

estou disposto a ajudar, como frisei no outro tópico!

abs

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Postado originalmente por Darlan Jr

(85) 988101118 o nome do cara é Marcelo é o único em Fortaleza que conserta está bomba. Todas as oficinas madam pra ele. Mas tenta antes o limpar o tanque, colocar filtro de diesel original Mitsubishi, e adicionar 100 ml de Militec ao combustível aí roda com ela uns dois dias que é o tempo que o Militec fará efeito. Se ficar bom usa sempre Militec e filtro original a cada 15.000 km. Eu coloco à cada dois tanques 100ml. Se não der certo só Formagione em Campinas -SP ou com o Marcelo que vai comprar as peças de lá. Mesmo que mande fazer fora, quando for montar leva pra ele que ele regula direitinho.

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Boa noite Darlan, comprei de um cliente uma Pajero 2003 e não tive o devido cuidado ao buscar mas informações sobre os problemas desse carro. Estou com a minha encostada há algumas semanas com os mesmos problemas relatados. A dificuldade e o valor para resolver o problema são desanimado rés.

Amigos, boa noite.

Desculpem a ignorancia, mas esse problema cronico com a BI das Fulls 2001/2007 só acontece com as movidas à Diesel? O mesmo problema n ocorre com as à Gasolina (3.8 v6)???

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Postado originalmente por RafaelCandido

Amigos, boa noite.

Desculpem a ignorancia, mas esse problema cronico com a BI das Fulls 2001/2007 só acontece com as movidas à Diesel? O mesmo problema n ocorre com as à Gasolina (3.8 v6)???

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Somente com a modelo Diesel.:concordo:

Bom dia pessoal. Quanto arrependimento não ter conhecido este forum antes.....
Pois bem, tenho uma Pajero Full 2005, e como muitos aqui to com ela na oficina e me dizem que o problema é a bomba injetora.
Estava com ela na garagem, bati arranque ela funcionou uns 10 segundos na lenta normalmente e desligou como se eu tivesse desligado a chave. Nunca mais pegou. Levei na autorizada Bosch e tão me dizendo que é a bomba, mas bomba mesmo é o orçamento, mais de 20% do valor da caminhonete. Alguém tem uma dica atual de onde procurar ajuda? Li muitas coisas interessantes neste forum mas algumas estão defazadas, tentei alguns contatos que não funcionaram. Desde já obrigado e parabéns a alguns membros que estão sempre prontos a ajudar.

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Postado originalmente por Glaicon

Somente com a modelo Diesel.:concordo:

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Obrigado Glaicon (depois até fui oesquisar no wikipedia, hehehe)

No geral, excetuado o consumo (e preferencia pessoal por um ou outro combustivel), ao que parece, a gasolina n tem defeitos cronicos, correto?

abs

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Postado originalmente por RafaelCandido

Obrigado Glaicon (depois até fui oesquisar no wikipedia, hehehe)

No geral, excetuado o consumo (e preferencia pessoal por um ou outro combustivel), ao que parece, a gasolina n tem defeitos cronicos, correto?

abs

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Corretíssimo!
Talvez alguns grilos no painel, mas nada demais.:concordo:

FabioRS, em Caxias tem a ServiDiesel.
Se precisar mexer na bomba, ou no gerenciador eletrônico da bomba, prepare o bolso!

Mandei a minha pajero full 2005 TDI 3.2 na sexta dia 21/07 em uma oficina aqui em Araçoiaba da Serra - Sp chamada de Gigamit, fiquei até assustado quando cheguei na oficina de tanta pajero que está lá.
Obs: A minha Pajero tambem esta com problema de bomba, ainda não me passou o preço, mas acredito que fique mais barato que aqui em Itapetininga que queriam me cobrar R$ 15.000,00.

Transformacao da bomba injetora da Pajero Full de semi eletronica para mecanica - YouTube

Olha ai turma... será que funciona...