Bomba Injetora PAJERO FULL

Citação:

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Postado originalmente por Walter da Camper

Uma bomba injetora não passa de um dispositivo mecânico como outro qualquer. Embora exija uma certa precisão e, no caso da Full, tenha agregados a ela alguns componentes eletromecânicos, não é uma tecnologia vinda de outra galáxia.

Por décadas os bombistas conseguiram manter essa mística em torno desse dispositivo, fazendo crer que somente eles eram os escolhidos pelos deuses para ter o privilégio de desmontar uma bomba e trocar componentes.

Quando um veículo é novo, é certo que os ajustes de precisão precisam ser feitos na bancada que só o bombista tem, mas no caso de um carro velho, cuja bomba está apresentando defeito, não há mal nenhum em se aventurar a abrir e tentar identificar desgaste nos componentes e, na pior das hipóteses, mandá-la para o bombista caso não obtenha êxito.

Os gringos não tem essa superstição. Já vi em foruns gringos os caras metendo a mão nelas e fazendo funcionar.

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Pois é, Walter.
Eu sou um desses influenciados.
Eu leio tantos relatos sobre bombas injetoras com problemas, que me parece ser difícil o conserto.
Aqui mesmo nos tópicos da Full temos usuários sofrendo com isto.
E sempre gastando bastante dinheiro.
Por isso a minha curiosidade - e até descrença - sobre o Kamikhazi (Nick sugestivo!) tentar isto por conta própria.
Mas, certamente servirá como experiência e conhecimento aos demais usuários.
Torcendo pelo resultado positivo e com fotos!:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por kamikhazi

existe esquema técnico de serviço de desmonte da bomba injetora ????

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Existe um esquema da bosch para desmontagem e regulagem da bomba, mas a regulagem é em bancada eletrônica. tenho também um bizu do Senai relativo a ela.manualdemontagemecalibragembombacovecf30503051-141008081521-conversion-gate02 procura na internet este manual. tem bastante informação.

Pessoal.
Sou do RJ e troquei minha bomba Injetora Zexel pela Bomba mecânica com o Rafael de Goiânia. Logo após fui a Cuiabá e voltei para o RJ(Rodei Mais de 3.000 km). Pensa na felicidade, de ter instalado a Bomba Diesel Mecânica, não dá tranco na troca de marcha, economia de combustível, excelente desempenho.
Pessoal pode confiar no Rafael. Vou colocar o telefone dele aqui para contato.
Tel. +55 62 9215-2585

Amigo, qual o ano da sua Full?
Minha curiosidade é sobre a compatibilidade com o cambio automático (achei que existia alguma comunicação entre o módulo eletrônico da bomba Zexel e o câmbio).
Será que todas as Full que utilizam bomba Zexel (até 2007) podem receber bomba mecânica sem problemas em relação ao câmbio automático?

Citação:

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Postado originalmente por batista

Pessoal.
Sou do RJ e troquei minha bomba Injetora Zexel pela Bomba mecânica com o Rafael de Goiânia. Logo após fui a Cuiabá e voltei para o RJ(Rodei Mais de 3.000 km). Pensa na felicidade, de ter instalado a Bomba Diesel Mecânica, não dá tranco na troca de marcha, economia de combustível, excelente desempenho.
Pessoal pode confiar no Rafael. Vou colocar o telefone dele aqui para contato.
Tel. +55 62 9215-2585

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olá pessaol, então se eu comprar uma full a partir de 2008 não terei problemas com bomba injetora? grato.

Batista quanto gastou?

Citação:

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Postado originalmente por batista

Pessoal.
Sou do RJ e troquei minha bomba Injetora Zexel pela Bomba mecânica com o Rafael de Goiânia. Logo após fui a Cuiabá e voltei para o RJ(Rodei Mais de 3.000 km). Pensa na felicidade, de ter instalado a Bomba Diesel Mecânica, não dá tranco na troca de marcha, economia de combustível, excelente desempenho.
Pessoal pode confiar no Rafael. Vou colocar o telefone dele aqui para contato.
Tel. +55 62 9215-2585

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A partir de 2008 a Full diesel abandonou aquela bomba problemática e passou a utilizar sistema de injeção common-rail, como na Triton, Dakar e demais caminhonetes mais novas.

Citação:

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Postado originalmente por venecarr

Batista quanto gastou?

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Boa noite.
Quando minha bomba zexel deu problema, eu estava planejando ir a Cuiabá de férias, com a maldita bomba zexel dando problema e com os altos preços cobrados em uma recondicionada(15.000) estava vendo minhas férias indo para o brejo, foi aí que descobri o Rafael, aí liguei para ele e ficou acertado de eu enviar a passagem de ônibus para ele vir para o RJ, ele me deu a opção de eu comprar as peças aqui, ou ele já trazia a bomba toda montada de lá, aí eu falei que se fosse barato um reboque eu enviaria o carro para Goiânia e depois eu iria pegar o carro e iria para Cuiabá, aí ele me falou que faria um anúncio no mercado pago e me enviaria a bomba zexel para eu instalar em Angra e seguir viagem para Goiânia ( o bombista de Angra demorou 2 dias para instalar a bomba e ainda fez m), segui viagem para Goiânia e lá o Rafael instalou e regulou a bomba Mecânica em 4hs, segui viagem para Cuiabá e de lá voltei para o RJ. Agora sobre o valor o Rafael pediu para não comentar aqui, que é para a pessoa ligar nele e conversar, más posso adiantar que ficou um pouco abaixo do valor da bomba recondicionada que coloquei lá em cima.
Tel. Do Rafael
62992152585

Citação:

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Postado originalmente por venecarr

Batista quanto gastou?

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Orcei hoje com ele pois tudo indica que a minha está com problemas. Me passou aproximadamente R$6mil e um dia de serviço.

Concordo!
acho absurdo aproveitarem das poucas pajeros existentes até 07 rodando, e cobrar mais de 6...8mil pra reparo basico. Que cobrassem até uns 1500...2mil, até seria viável.

Citação:

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Postado originalmente por Walter da Camper

Uma bomba injetora não passa de um dispositivo mecânico como outro qualquer. Embora exija uma certa precisão e, no caso da Full, tenha agregados a ela alguns componentes eletromecânicos, não é uma tecnologia vinda de outra galáxia.

Por décadas os bombistas conseguiram manter essa mística em torno desse dispositivo, fazendo crer que somente eles eram os escolhidos pelos deuses para ter o privilégio de desmontar uma bomba e trocar componentes.

Quando um veículo é novo, é certo que os ajustes de precisão precisam ser feitos na bancada que só o bombista tem, mas no caso de um carro velho, cuja bomba está apresentando defeito, não há mal nenhum em se aventurar a abrir e tentar identificar desgaste nos componentes e, na pior das hipóteses, mandá-la para o bombista caso não obtenha êxito.

Os gringos não tem essa superstição. Já vi em foruns gringos os caras metendo a mão nelas e fazendo funcionar.

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Dando continuidade no tópico, é possível a adaptação de bomba mecânica na Pajero Full 3.2 DID.

Comprei uma Full 2003 SEM BOMBA injetora, estava parada a 6 meses. Consegui uma oficina em Curitiba que faz o serviço e até agora só alegria. compensa o custo o carro está perfeito.

Caso alguém tenha interesse pode me mandar um whats que passo o contato, 41 996307568.

A bomba injetora depois de feita dura mais quantos mil km? Estou para trocar minha SW4 2001 por uma Pajero Full GLS 2007 o qual o proprietário fez a bomba 3 meses atrás na BM Diesel em Novo Hamburgo - RS.