L200 GLS x Savana X Sport

[Pequeno jr]

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Sobre o manômetro do turbo, veja as dicas deste tópico

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=42805

[Briquezi]

Ja havia lido o topico inteiro sobre o manomentro antes de instalar, e fiz tudo como explicaram lá, coloquei um T na mangueira da LDA, mas vou testar o manometro com um compressor pois acho q a mangueira está dobrada em algum lugar.
O que me preocupa mesmo é a mancha de oleo no intercooler, procede a informação do mecanico que pode ser um furo e isso acaba prejudicando a turbina???
Abraços

[Marcelo-HPE]

Provavelmente é o seu intercooler está mesmo furado . é normal ir um pouco de óleo para o intercooler, óleo vem do turbo ou da mangueira de respiro do cabeçote.
Com o tempo é bom retirar o intercooler e dar uma lavada interna com querosene.

[Carlos A. C. Azevedo]

Olha esse negocio de lavar o motor, não sei se é muito certo não, vai do gosto, ainda mais em motores cheios de sensores pra tudo quanto é lado, vai que depois de uma lavagem dessa o carro não ligue mais, ou pior , ligue, mas fique falhando horrivelmente muito ai é fods...

[Paulo Ramos]

Olha.. Tenho na minha o Yokohama Geolander A/T e tem ido bem... tanto na terra quando no asfalto... mas meu uso é bem civilizado.

Gosto dos BF, mas para achar aqui tinha que encomendar... e os Pirelli Scorpion que tava na L200 já tinham terminado a tempo....

[Paulo Ramos]

Olha.. Tenho na minha o Yokohama Geolander A/T e tem ido bem... tanto na terra quando no asfalto... mas meu uso é bem civilizado.

Gosto dos BF, mas para achar aqui tinha que encomendar... e os Pirelli Scorpion que tava na L200 já tinham terminado a tempo....

Desculpa pessoal... Post errado....

[Briquezi]

Bom sobre o intercooler realmente esta com uma micro trinca, amanha há vou desmontar e arrumar, mas ainda não consegui instalar o manômetro na mangueira da LDA não funciona de jeito nenhum...
Já decidi vou mesmo furar o cano de admissão antes do intercooler e colocar lá a mangueira do manômetro.

Abraços

[CARNEIROM]

Blz DieselPawer,

Comprei uma 2005 HPE AT , e esse recall, será que tenho que fazer na minha? E aquela conversa de desligar o HPE, diminuindo a potência será que vai aumentar a durabilidade do motor.

Asçs

[DieselPower]

Blz DieselPawer,

Comprei uma 2005 HPE AT , e esse recall, será que tenho que fazer na minha? E aquela conversa de desligar o HPE, diminuindo a potência será que vai aumentar a durabilidade do motor.

Asçs

Tudo certo, Graças ao Bom DEUS!
Recall das bronzinas? Se não foi feito, deve sim fazer!
Quando comprei a minha em 2007, em uma concessionária, perguntei se haviam feito, e a rsposta foi sim (provavelmente para vender).
Mas este ano, ao realizar uma revisão em outro estabelicimento, os mecânicos consultaram o chassi e descobriram que não haviam trocado as bronzinas!!!
Resumindo, os vendedores (como sempre) mentiram na cara dura!!!
Mas, tenho que pensar pelo lado bom, ganhei uma "meia sola"!!!

Vá a uma concessionária e peça que eles consultem o seu veículo, e caso o dono anterior não tenha feito, ganhe "gratuitamente uma meia sola" também!!!
Abraço!

Em relação a desligar o módulo HPE, não considero viável.

PS.: para os vendedores de concessionárias!!!

[Edu Guilhon]

Amigos, aproveitando a discussão...

Estou em processo de compra de um L200 usada e em bom estado, entre 2000 e 2004.
Tenho visto pricipalmente a versão GLS, mas apareceu uma HPE em excelente estado, mas... com 200.000km rodados...

Depois de ler esse tópico passei a olhar com mais cuidado para as HPE.

De fato, nunca tive 4X4, mas me apaixonei pela L200 GLS após dirigir uma pelo litoral de Natal até Jericoacoara no CE.
Ela se mostrou muito valente, tnaot no asfalto quanto nas dunas.

Meu uso seria basicamente urbano, pegando estradas de terra nos fins de semana, mas nada de radical. E sempre dirigingo tranquilo, pricipalmente nos buracos.

Queria saber se posso confiar nesse carro, sem ser surpreendido pelo por manutenções constantes e caras.

Entendo que vai depender muito do uso que o carro teve até agora, mas comprando um carro em bom estado, sem ter sido abusado, é viavel pensar que ele não me derá dores de cabeça no futuro?

Quanto a manutenção periodica de correias, oleos e filtros, sei que deve ser feita, mas tenho medo dos problemas extras que podem vir aparecer.

algumas pessoas ja me disseram que a hiluxé uma opção mais confiavel. Mas achei ela mais desconfortavel do que a L200. De fato a Hilux seria uma opção mais confiavel?


Enfim, se puderem me dar uma luz, ficarei muito grato

Obrigado,

Edu

[Pequeno jr]

Edu,

Carro usado não tem disso de ser melhor ou pior, o negócio é procedência.

Você tem que ver é se o ex-proprietário fazia as manutenções corretas, se usava boas peças e etc.

Não adianta nós aqui te falarmos que o melhor é uma Hilux sendo que o cara nunca toca o óleo na hora correta e etc. entendeu??

Ao se olhar um carro usado, pegue manuais, notas fiscais de serviços, leve a um mecanico diesel de confiança e se certifique-se que está tudo em perfeito estado.

Ah sim .. eu prefiro comprar carro diretamente de particular ... agência para mim não serve de nada, pois o cara ali só te repassa sem saber nada dos carros. Pense nisso.

[quatrodmaio]

Amigos,

comprei recentemente uma Savana 2006, verde pantanal, e gostaria da ajuda de vc's sobre os principais cuidados que devo ter com ela.
Quando a adquiri ela estava com 98.600 km e bem firme de suspensão, motor e aspecto geral.
Pretendo levar a uma oficina para fazer uma revisão geral. O que devo prestar mais atenção nas "lábias dos mecânicos"
Agradeço antecipadamente.