Mitsubishi MotorSports - Qual o Melhor Carro?

To vendo tudo... vcs vao me sacanear este ano... provavelmente não terei férias e nem rally... cês são foda... já to até avaliando a possibilidade de passar a Full adiante se não for ter rally. Vou proibir esse tipo de assunto aqui "no meu tópico"... aliás vou pedir para trancarem o tópico... kkkkkk

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

To vendo tudo... vcs vao me sacanear este ano... provavelmente não terei férias e nem rally... cês são foda... já to até avaliando a possibilidade de passar a Full adiante se não for ter rally. Vou proibir esse tipo de assunto aqui "no meu tópico"... aliás vou pedir para trancarem o tópico... kkkkkk

Abs,

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Se ta pensando em vender esse ano, é bom começar agora pra quem sabe com sorte passar em dezembro...kkkkk

Na verdade eu sei o real motivo...:twisted:

Hehehehehe... só vou resolver na véspera do início do campeonato... até lá posso ganhar um $$$$$ que viabilize a brincadeira.

JT não fujo da raia... pode ficar tranquilo... cê tá com medo é de ter de me encarar em 2012 na Turismo neh? hehehehe

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

Esse lance do ABS gera controvérsias... eu corro com ele ativado e não sinto que o carro piora não, aliás acho que ele se portou bem toda vez que ele foi ativado na terra/barro/cascalho.

Abs,

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Na TR eu sinto diferença. Sem o ABS dá um controle melhor do carro. No uso normal não faz diferença, mas naquela hora do "me salva meu deus" a diferença é grande.

Acredito que na full a diferença não seja tão perceptível, um carro desse nível não pode exigir que o motorista meta a mão no motor para desligar um componente.

Tenho visto em alguns modelos o tal do "modo off-road" do ABS (principalmente nos VW), para evitar q vc tenha de desligar manualmente.

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

To vendo tudo... vcs vao me sacanear este ano... provavelmente não terei férias e nem rally... cês são foda... já to até avaliando a possibilidade de passar a Full adiante se não for ter rally. Vou proibir esse tipo de assunto aqui "no meu tópico"... aliás vou pedir para trancarem o tópico... kkkkkk

Abs,

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Acho que alguém está com medo de andar na graduados e quer voltar para a turismo.

A idéia do JT é boa .. anuncia a Full agora que 2011 vc conseguirá vender .. kkk ... brincadeira com meu brother ..

Citação:

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Postado originalmente por FDeotti

Na TR eu sinto diferença. Sem o ABS dá um controle melhor do carro. No uso normal não faz diferença, mas naquela hora do "me salva meu deus" a diferença é grande.

Acredito que na full a diferença não seja tão perceptível, um carro desse nível não pode exigir que o motorista meta a mão no motor para desligar um componente.

Tenho visto em alguns modelos o tal do "modo off-road" do ABS (principalmente nos VW), para evitar q vc tenha de desligar manualmente.

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Se fosse começar hoje no MMS optaria por um câmbio manual ou automático?
Abraço.

minha opinião

CAMBIO MANUAL, a nao ser que seja o TIPTRONIC

Citação:

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Postado originalmente por TurnOff

Se fosse começar hoje no MMS optaria por um câmbio manual ou automático?
Abraço.

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manual, sem dúvida.

mas já que comecei com a at, então é tentar tirar o melhor proveito do câmbio. uma vantagem é poder dirigir que nem kart, freando com o pé esquerdo dá para tirar um pouco mais do motor e recuperar um pouco da desvantagem na retomada. sem overdrive para não subir marcha fora da hora....

o mais importante é estar totalmente relaxado, na segunda e a cerveja pos prova:grin::grin::grin:

Beleza! Valeu pelo esclarecimento.

A TR4 GLS vem sem ABS, o que é bom para off-road. Vem sem air bag para o navegador, o que é ruim para ele. E tem freio a tambor na traseira e sem barra estabilizadora da suspensão.

Essa barra aí, que diferença que faz na pilotagem? Alguém sabe dizer?

Citação:

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Postado originalmente por FDeotti

A TR4 GLS vem sem ABS, o que é bom para off-road. Vem sem air bag para o navegador, o que é ruim para ele. E tem freio a tambor na traseira e sem barra estabilizadora da suspensão.

Essa barra aí, que diferença que faz na pilotagem? Alguém sabe dizer?

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deoti

esse carro é igual mosca branca, nunca vi na autorizada, sem contar que novo/usado vira sapato, por ter preço tao proximo da TR completa.

ninguem compra, qdo ve a diferença insignificante de preço e os transtornos na hora de revender.