Com o 4x4 normal(High) bloqueado Não ha limite de velocidade, já com o 4x4 bloqueado e reduzido(reduzida acionada) recomenda-se Não ultrapassar os 60 Km/h, principalmente se for câmbio AT, até porque, não ha a necessidade(nem sentido) de se usar a reduzida em grandes velocidades.Citação:
Postado originalmente por jmf
Em relação a fazer curvas, se estiver com o 4x4 bloqueado(independente se estiver com a reduzida acionada ou não), NUNCA se deve fazer curvas fechadas em piso de ALTA aderência(exemplo asfalto), pois corre o risco de quebra do diferencial. Agora em pisos de baixa aderência tipo lama, areia, gelo, barro fôfo, etc pode fazer curvas fechadas sem problemas.
Só se deve usar o 4x4 acionado no asfalto seco(com a finalidade de ter um ganho maior de estabilidade, porém vai ter maior consumo de combustível), só se o seu carro tiver diferencial central(o tb chamado diferencial de aclopamento viscoso), e é claro quando for usa-lo no asfalto seco ele deve estar DESBLOQUEADO.
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...
Pajero - Bloqueio Central
Versão Imprimível
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03/10/2007, 00:56freitasjr
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03/10/2007, 10:24cottonCitação:
Postado originalmente por FábioBananal
Fala Fabio!
Mal a demora pra responder, mas aki vai haha :mrgreen:
Ela foi comprada com 125 mil km por 38.000!
Agora ja gastamos uma grana em cima, e ta com motor reficado com turbo agora haha
Abraco -
03/10/2007, 15:49murilloaquino
Essas pajeros 97 full o motor não era turbinado não?
Eu achei q todas 94> já vinham com o turbo e intercooller... -
03/10/2007, 19:01Fred BailuneDiferencial
Pessoal,
Voces sabem qual é o diferencial da Pajero Full 2p 2001 3.5, gostaria de saber se é possivel colocar o Air Locker nela
Obg
Fred -
03/10/2007, 19:02Fred BailuneTurboCitação:
Postado originalmente por murilloaquino
Murillo,
Desde 94 todas as Pajero GLS sao turbinadas, mas as GLX (vao ate 98 ) nao sao nao
Abs -
04/10/2007, 14:02jmfdiferencial de deslizamento limitado
Valeu Francisco.. brigadão.
Outra coisa... estive olhando o manual da pajero e lá tem o tal do "diferencial traseiro de deslizamento limitado" e o "diferencial traseiro com opção de bloqueio" (este acionado por um botão no console central).
Tem ainda o opcional de "três modos variáveis de absorção de impacto", também acionado com botão, e que, ao que me pareceu, regular a pressão dos amortecedores.
Alguém tem esses opcionais na pajero? Isso é raro de se achar, né?!?
valeu. Freitas. -
05/10/2007, 08:34cotton
jmf, eu desconfio q isso seja uma opção de regulagem do banco do motorista!
ateh onde eu me lembro eh... eu acho.
Abraco -
16/10/2007, 11:08brandtoffroadFred. o ARB pode. pelo menos nas 3.0 e 3.5 mais antigas.Citação:
Postado originalmente por Fred Bailune
Ainda não encontrei foi nenhum bloqueio mecânico para elas ( tipo Ensimec, LR, etc.. ). -
16/10/2007, 18:16Fred BailuneArbBrandt,Citação:
Postado originalmente por brandtoffroad
Nas Pajero GLS eu ja vi tambem, mas nunca vi a Full com esse bloqueio, o maior problema é descobrir qual o diferencial desse carro.
De qq forma obg
Abs