Pajero - Bloqueio Central

[tonturinha]

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4x4 Part-time, ou seja: o diferencial central fica bloqueado e faz com que os dois EIXOS, dianteiro e traseiro, (e não as rodas, direita e esquerda) girem na mesma velocidade. Não deve ser usado em pisos de alta aderência como asfalto.

Na prática, L200, Hilux, Ranger, etc, possuem apenas opção de rodar em 4x2 ou 4x4 Part-time por que seu sistema, sempre que engatado em 4x4, faz com que os eixos girem na mesma velocidade.
NÃO possuem diferencial CENTRAL.

soh isso que me confundiu..
mas acho que entendi..
bloqueado dif. central da pajero é que o eixo dianteiro roda igual o traseiro...
mas esse 4x4H bloqueado dif. central faz o mesmo serviço de um 4x4H de uma L200? a diferença é que a l200 nao tem a opçao de 4x4 no asfalto?!

[Wallace]

isso

[tonturinha]

aahh!! agora sim!

obrigado ae delavega e wallace.

[fpenna2]

Pois é justamente este o assunto.
NÃO vale para todas a s Pajeros.
A do Cotton, não tem diferencial central, logo não existe a possibilidade de bloquea-lo. E justamente esta "falta" do bloqueio que o deixou confuso

Acho que agora, lendo as mgens anteriores, o assunto já foi esgotado.

A TR4 as Full e alguns modelos + antigos já tem esse diferencial central, mesmo nos modelos com cambio manual. é por isso que a Mitsubishi fala na propaganda 20 opções de marcha.
São 5 marchas e 4 opções de tração
4x2H - Tração traz. normal
4x4H - 4x4 Com diferencial funcionando (pode usar em qq piso)
4x4HLc - 4x4 Lock (dif. central travado - só pisos de baixo atrito)
4x4LLc - 4x4 (Reduzida e com dif. travado)

O ideal, é ler o manual do veículo para saber aproveitar melhor suas características.

Sobre a Io, já me disseram que existe cambio manual com dif. central !
Será !?!?

Quem Tem pajero sport 2000 a 2002, ai me tira uma duvida...
Comprei uma recente, mas nao veio o maldito manual nem o de manutenção.
A pajero sport 01 automatica tem as seguintes opções 2H, 4H e 4L

1) Aquela luz que indica o "4x4", que é assim: " :-: " fica normalmente piscando verde quando esta em 4x2 (2H)? Ou é algum defeito?
2) Quando coloco na 4H ela para de piscar e fica acesa direto verde, acho que quer dizer que engatou o 4x4, correto?
Ja quando eu coloco 4L, nao dá para perceber se entrou ou nao pq a luz "4x4", permanece acesa verde...
3) Ela esta com 80mkm rodados ano 2001, mas nao tenho a menor ideia do que ja foi feito de manutencao pq o cara perdeu o manual...Alguem pode me dar a luz dos itens importantes que tem que ser trocados com essa KM, e o que ja deveria de ter sido trocado?

Um abraço forte e tb espero um topico só sobre PAJEROS...estamos orfaos!



Alguem pode me ajudar, pq tive uma pajero full e acho q tb ficava piscando em 4x2 e nao era defeito...Eu acho, nao lembro mais!

[Amoara]

Um abraço forte e tb espero um topico só sobre PAJEROS...estamos orfaos![

FPenna2 - seja bem vindo

A Pajerada tá se encontrando no tópico
"Quem tem PAJERO por Aqui?"

Lá estamos na luta por um tópico de mitsubishi ou de Pajeros, pois realmente estamos órfãos...

estamos tentando também organizar um encontro da Pajerada, no tópico já somos 70 cadastrados do Brasil inteiro.

passe sempre por lá ...e de uma lida nas msg´s mais antigas tem bastante coisa inteeressante.

Parabens para quem ressucitou o tópico...aprendi muito...será que alguma alma bondosa e com saco, poderia explicar isso lá no "Quem tem PAJERO por Aqui?"

[Jimmy Offroad]

Aproveitando o tópico,

A Pajero sport tem bloqueio do diferencial traseiro igual o da L200 sport???

[]´s Jimmy

[freitasjr]

Aproveitando o tópico,

A Pajero sport tem bloqueio do diferencial traseiro igual o da L200 sport???

[]´s Jimmy

Não.

[]s, cordialmente, Francisco de Freitas...

[FábioBananal]

Cotton!

Quanto Vcs pagaram na viatura?
To vendo uma 99 e pesquisando preco de mercado

valeu

[djalmab]

Quem Tem pajero sport 2000 a 2002, ai me tira uma duvida...
Comprei uma recente, mas nao veio o maldito manual nem o de manutenção.
A pajero sport 01 automatica tem as seguintes opções 2H, 4H e 4L

1) Aquela luz que indica o "4x4", que é assim: " :-: " fica normalmente piscando verde quando esta em 4x2 (2H)? Ou é algum defeito?
2) Quando coloco na 4H ela para de piscar e fica acesa direto verde, acho que quer dizer que engatou o 4x4, correto?
Ja quando eu coloco 4L, nao dá para perceber se entrou ou nao pq a luz "4x4", permanece acesa verde...
3) Ela esta com 80mkm rodados ano 2001, mas nao tenho a menor ideia do que ja foi feito de manutencao pq o cara perdeu o manual...Alguem pode me dar a luz dos itens importantes que tem que ser trocados com essa KM, e o que ja deveria de ter sido trocado?

Um abraço forte e tb espero um topico só sobre PAJEROS...estamos orfaos!



Alguem pode me ajudar, pq tive uma pajero full e acho q tb ficava piscando em 4x2 e nao era defeito...Eu acho, nao lembro mais!

Ela nao deveria ficar piscando.. Ela somente pisca quando está em fase de transicao.... Ao que parece ela está "tentando" engatar 4x2...

[mlreis]

Quem Tem pajero sport 2000 a 2002, ai me tira uma duvida...
Comprei uma recente, mas nao veio o maldito manual nem o de manutenção.
A pajero sport 01 automatica tem as seguintes opções 2H, 4H e 4L

1) Aquela luz que indica o "4x4", que é assim: " :-: " fica normalmente piscando verde quando esta em 4x2 (2H)? Ou é algum defeito?
2) Quando coloco na 4H ela para de piscar e fica acesa direto verde, acho que quer dizer que engatou o 4x4, correto?
Ja quando eu coloco 4L, nao dá para perceber se entrou ou nao pq a luz "4x4", permanece acesa verde...
3) Ela esta com 80mkm rodados ano 2001, mas nao tenho a menor ideia do que ja foi feito de manutencao pq o cara perdeu o manual...Alguem pode me dar a luz dos itens importantes que tem que ser trocados com essa KM, e o que ja deveria de ter sido trocado?

Um abraço forte e tb espero um topico só sobre PAJEROS...estamos orfaos!



Alguem pode me ajudar, pq tive uma pajero full e acho q tb ficava piscando em 4x2 e nao era defeito...Eu acho, nao lembro mais!

tenho uma Pajero Sport 2001 também. Possui o mesmo sintoma apontado acima (piscando na 4x2). Estive na concessionaria que informou nao haver problema na tracao e sim no sensor. Resolvi nao trocar o sensor.
Tinha uma Pajero IO como mesmo sintoma. No manual informava que isto pode ocorrer com as Pajeros e se ocorresse, oriantava a ir para frente e para tras ate desaparecer o sintoma. Como nao tenho manual da sport nao sei se ha a amesma orientacao. A prosposito, amigo. vc tem o manual?

[ROAD TECH]

Olá Pessoal,

Esse problema de luz indicadora do sistema de tração piscando é recorrente nas Pajero ao redor do mundo. Já entrei em fóruns internacionais de Pajero ou Monteros (como são chamadas lá fora) e os caras também sofrem com esse problema.

Eu tenho uma Pajero GLS-B 95 que estava com a tal luz das rodas dianteiras piscando com a alavanca na posição 4x2. Recentemente removi o conjunto completo da transmissão e aproveitei para testar os seis sensores (tipo cebolinha, com uma esfera na ponta) que tem nela. Pelo menos 4 deles estavam com problema. A solução é simples, remova cada um e aplique spray limpa contato ou WD 40, acionando manualmente a ponta onde existe uma esfera para que o líquido penetre. Faça isso repetidas vezes e vá testando até obter contato (teste a continuidade com um multímetro digital).

O problema ocorre por falta de uso e se deve a formação de óxido nos contatos dos sensores, que ai deixam de funcionar. Simplesmente isso....

A minha agora está perfeita !!!

O acesso aos sensores na parte de cima da caixa de transferência é complicado. Tem que remover o console de assoalho e uma pequena tampa que está abaixo dele, colocada lá exatamente para esse fim. Cuidado para não trocar os fios na hora de reinstalá-los !!!!

Nem fui até uma concessionária para saber quanto custa um sensor desses, mas como todas as peças Mitsubishi, deve ser uma grana preta...

É isso ai, boa sorte a todos,

Octávio

[jmf]

Pessoal... li as mensagens desse tópico mas ainda tenho algumas dúvidas... até que velocidade (marcha) se pode andar com 4x4, bloqueado e reduzida? Não se pode fazer curva com 4x4, bloqueado e reduzida?