Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

[agricio]

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Bom dia pessoal.
Alguém sabe informar se essas peças da MILTFORT, dessas marcas, são boas e se o preço esta bom ????????
EMPRESA MILTFORT
Correia Dentada Grande (DAYCO) - R$ 138,00
Correia Dentada Pequena (DAYCO) - R$ 98,00
Tensor da Correia Dentada Grande (GMB) - R$ 123,00
Tensor da Correia Dentada Pequena (GMB) - R$ 90,00

[Anderson07]

Bom dia pessoal.
Alguém sabe informar se essas peças da MILTFORT, dessas marcas, são boas e se o preço esta bom ????????
EMPRESA MILTFORT
Correia Dentada Grande (DAYCO) - R$ 138,00
Correia Dentada Pequena (DAYCO) - R$ 98,00
Tensor da Correia Dentada Grande (GMB) - R$ 123,00
Tensor da Correia Dentada Pequena (GMB) - R$ 90,00

Os preços estao bons, porem ta na media do preco da goodyear, veja os tensores se nao forem com o centro de plastico ta ate em conta, mas verifique.

[Anderson07]

Amigos, minha l200 éd a gl 2004, que comprei sem motor, sem nada mesmo.

Apareceu para mim um motor da outdoor 2008, so que este motor é eletronico, um mecanico me disse que se trocar a bomba injetora e os bicos funciona pois o trem de força é o mesmo, PROCEDE ESSA INFORMAÇÃO?

e quanto a turbina via funcionar mecanizando o motor?

ambas sao cambio mecanico

valeuwwww galera

Se voce comprou sem motor, faça um poco mais de investimento, e coloque a injeção da outdoor, e modelo do motor é o mesmo 4d56, a diferença somente em alguns elementos, outro caso se esse motor nao For AT e nem HPE a bomba nao é semi eletronica.

caso voce necessite da injeção e do chicote tenho aqui com facilidade, so mandar MP.

[Currier-Resgate]

ja pesquisei mas não entendi direito, tenho um l200 99 com roda livre automatica, eu breco a viatura mudo para 4x4 normal ou reduzida, e funciona certinho, não entendo porque na porta dela ta escrito que devo dar ré e aqui li que tinha que descer e acompanhar a mudança nas rodas?

[Thiago Pereira]

ja pesquisei mas não entendi direito, tenho um l200 99 com roda livre automatica, eu breco a viatura mudo para 4x4 normal ou reduzida, e funciona certinho, não entendo porque na porta dela ta escrito que devo dar ré e aqui li que tinha que descer e acompanhar a mudança nas rodas?

A L200 "quadrada" tanto japonesa quanto montada no Brasil possuem roda-livre automática de acionamento mecânico no cubo da roda.
Ao acionar o 4X4 pela alavanca o torque dos semi-eixos dianteiros faz com que estas acoplem automaticamente.

Para desacoplar a roda-livre, após passar a alavanca para 4X2 é preciso que seja efetuada uma manobra a ré.
Se não for dado ré apesar da tração estar em 4X2 a roda-livre permanecerá acoplada girando o diferencial e cardã dianteiro.

O porem é que depois de um tempo a roda-livre apresenta um desgaste natural pelo uso, isso faz com que algumas não seja mais preciso dar ré para desacopla-la.

O acoplamento e desacoplamento da roda-livre é fácil de escutar com o vidro aberto, você ouvirá um clec vindo das rodas.
dianteiras.

Já a roda-livre que precisa descer para mudar é chamada de manual e a principio não equipou a L200 "quadrada" de fabrica, apesar de conhecer uma L200 2001 Sport "quadrada" (com oito amortecedores) que o dono diz que veio assim da Mit.

[lucciano amaral]

anderson, obrigado pelas dicas.

Se voce comprou sem motor, faça um poco mais de investimento, e coloque a injeção da outdoor, e modelo do motor é o mesmo 4d56, a diferença somente em alguns elementos, outro caso se esse motor nao For AT e nem HPE a bomba nao é semi eletronica.

caso voce necessite da injeção e do chicote tenho aqui com facilidade, so mandar MP.

[leobnaval]

Bom dia pessoal.
Alguém sabe informar se essas peças da MILTFORT, dessas marcas, são boas e se o preço esta bom ????????
EMPRESA MILTFORT
Correia Dentada Grande (DAYCO) - R$ 138,00
Correia Dentada Pequena (DAYCO) - R$ 98,00
Tensor da Correia Dentada Grande (GMB) - R$ 123,00
Tensor da Correia Dentada Pequena (GMB) - R$ 90,00

A marca da correia é excelente, porém o preço não está bom. O Tensor GMB nunca vi.

Paguei a 6 meses atrás:
Correia Dentada Grande (DAYCO) - R$ 70,00
Correia Dentada Pequena (DAYCO) - R$ 30,00
Tensor da Correia Dentada Pequeno (Original Mobis) - R$ 60,00

Eu compraria este kit aqui (pelo menos os tensores da Nitron são famosos entre os mecânicos):
http://www.regicarautopecas.com.br/#/flog/album/motores-coreias/image-kit-de-correia-h100-l200-pajero$id=162438&c=1356036557429

Os preços estao bons, porem ta na media do preco da goodyear, veja os tensores se nao forem com o centro de plastico ta ate em conta, mas verifique.

Correia Dayco "eu" considero melhor que a goodyear (ambas são ótimas). E os preços não estão bons não, é só pesquisar melhor.

[]s

[Thiago Pereira]

A marca da correia é excelente, porém o preço não está bom.

Correia Dayco "eu" considero melhor que a goodyear (ambas são ótimas). E os preços não estão bons não, é só pesquisar melhor.

[]s

Tenho escutado muita reclamação sobre a Dayco, principalmente por fazer barulho e soltar dentes...
Busque por "correia dayco" no google e veja!

Atualmente as melhores são Gates e ContiTech (Continental).

[leobnaval]

Tenho escutado muita reclamação sobre a Dayco, principalmente por fazer barulho e soltar dentes...
Busque por "correia dayco" no google e veja!

Atualmente as melhores são Gates e ContiTech (Continental).

Realmente pesquisando no google se acha reclamações, tem reclamação da gates também...

Eu sempre usei e uso Dayco e nunca tive problemas.

[]s

[euclidesneto]

Com qual km vcs trocam as correias?

[Gugu7]

A L200 "quadrada" tanto japonesa quanto montada no Brasil possuem roda-livre automática de acionamento mecânico no cubo da roda.
Ao acionar o 4X4 pela alavanca o torque dos semi-eixos dianteiros faz com que estas acoplem automaticamente.

...
Já a roda-livre que precisa descer para mudar é chamada de manual e a principio não equipou a L200 "quadrada" de fabrica, apesar de conhecer uma L200 2001 Sport "quadrada" (com oito amortecedores) que o dono diz que veio assim da Mit.

A questão de RL manual nas L200 GL independe do ano. Desde as primeiras 94-95 até nas 2011/12.
As GLS/e as HPE sempre foram RL automáticas.
No entanto, também se vêem algumas GL com as Rodas livres automáticas, mas por encomenda de quem comprou, ou mesmo adaptação posterior.

[leobnaval]

A questão de RL manual nas L200 GL independe do ano. Desde as primeiras 94-95 até nas 2011/12.
As GLS/e as HPE sempre foram RL automáticas.
No entanto, também se vêem algumas GL com as Rodas livres automáticas, mas por encomenda de quem comprou, ou mesmo adaptação posterior.

Antes de 99 as L200 não possui essa divisão de GL/GLS/HPE....

[]s