Nova Pajero Dakar

Boas!

Já está no site da Mit....

Belo carro, que se cuide a Hilux.... só falta a confirmação do preço...

Abraços,

E tem também uma coisa boa>>>INVECS II!!!!!

Já saiu na uol uma materia completa e com fotos falando da Pajero Dakar.
Vejam:
http://carros.uol.com.br/ultnot/2009...t634u3578.jhtm

So quero saber como conseguiram

"A direção hidráulica é eficiente e o raio de giro de 5,6 metros facilita tanto as manobras urbanas quanto as nas trilhas."

Citação:

---

Postado originalmente por Marcelo-HPE

Fala Fred!!! olha a Triton do seu Pai aí !! encontrei com ele em Riograndina /Friburgo .
A Triton é um espetáculo de picape.
abs

---

Fala marcelo,

Ele disse que esse encontro foi bem legal pena que nao pud er ir ....

OBS: BEla foto !!!

Abs

Citação:

---

Postado originalmente por wdoc

So quero saber como conseguiram

"A direção hidráulica é eficiente e o raio de giro de 5,6 metros facilita tanto as manobras urbanas quanto as nas trilhas."

---

5,6 de raio...

Diametro de giro deve ser 11,2m...

5,6 so moto, carrinho de mao, carro de controle remoto...

Abracos!

Citação:

---

Postado originalmente por Marcello Ladeira

Bailune a Triton fabricada fora do Brasil conta com os mesmos recursos de tração e de controle de tração utilizados na FULL, portanto a nacional é inferior.

Com relação a Pajero Sport garanto que a importada conta com montagem e paineis de melhor qualidade que o nacional. Os 2 são bem parecidos, mas colocando a mão se percebe a diferença.

Abs,

---

Olá Marcelo Ladeira e HPE.

Não faço críticas à MIT Brasileira especificamente, mas a todas as demais montadoras instaladas no Brasil. Aliás, as críticas são da maioria dos proprietários. Dizem eles que a qualidade dos plásticos e de outros materiais do carro é melhor quando é inteiramente montado lá fora.

Abs.

A pajero Dakar, segundo as primeiras matérias da imprensa, reúne o melhor de dois mundos: robustez e conforto. Isso sem falar da boa qualidade de todos os materiais usados no carro, que é montado na Tailândia para todo o mundo, inclusive para a Europa.

Pessoal,
O preço de entrada que consta no UOL carros é muito caro, R$ 152.000,00 p/ a versão manual. É quase o preço da FULL GLS que é muito mais carro.
Não sei se vcs repararam mas o cambio AT não é o mesmo, só tem o sports mode mas é de 4 marchas. Também não tem controle de tração e outros recursos da FULL. Se retirarem a FULL GLS será uma grande perda p/ os consumidores pois na minha opinião o Dakar apesar de ser muito bonito custará mais e oferecerá menos.

Entre esta Dakar e a SW4 eu ficaria com a SW4.

Abs,

se a mecanica eh a mesma da triton, entao a suspencao trazeira de eixo rigido com molas semi-elipticas (tecnologia das molas de carroca em um carro de 160 mil.. maravilha!)

Acredito que a suspensão traseira seja molas helicoidais !! não tem porque ser feixe de molas , não vai carregar peso quem nem picape.

A suspensão traseira é de molas helicoidais ( tem que ser né) , vamos pesquizar antes de falar besteira e denegri um carro que nem se conhece.
http://www.mitsubishimotors.com.br/m...ha%20T%E9cnica