Revisões MIT - Enfim uma boa Notícia

Sei nao. Hoje Deixei minha pajero no M camp para a revisao dos 80000km. Ainda nao inclui alguns oleos como o da direção e motor, limpeza de bicos, troca de cabos e velas e aina assim a revisao na promoção saiiu porrrr R$ 2400,00:shock::shock::shock::shock::shock::shock:: shock:. Vi entao uma placa com os preços das revisoes programadas e a pajero sport por R$1400,00 mas so para modelos a partir de 2006. Daqui 20000km ainda tenho que trocar a correia dentada:putz::putz::putz:.

Citação:

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Postado originalmente por andre.

Sei nao. Hoje Deixei minha pajero no M camp para a revisao dos 80000km. Ainda nao inclui alguns oleos como o da direção e motor, limpeza de bicos, troca de cabos e velas e aina assim a revisao na promoção saiiu porrrr R$ 2400,00:shock::shock::shock::shock::shock::shock:: shock:. Vi entao uma placa com os preços das revisoes programadas e a pajero sport por R$1400,00 mas so para modelos a partir de 2006. Daqui 20000km ainda tenho que trocar a correia dentada:putz::putz::putz:.

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Só uma pergunta. O valor de R$ 2400,00 pela revisão de 80000km está no folheto da promoção??? Realmente essa revisão para a TR4 é quando se troca o maior número de componentes. Mas o valor, para a TR4, é R$ 1013,00. Vou ter que repensar a troca de uma TR4 no futuro por uma Sport...:?

Citação:

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Postado originalmente por TurnOff

Só uma pergunta. O valor de R$ 2400,00 pela revisão de 80000km está no folheto da promoção??? Realmente essa revisão para a TR4 é quando se troca o maior número de componentes. Mas o valor, para a TR4, é R$ 1013,00. Vou ter que repensar a troca de uma TR4 no futuro por uma Sport...:?

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Não existe um valor tão caro de 2400 reais em uma revisão p/ a TR4, acho que nem no valor de tabela antigo era assim. Isso deve ser exploração de concessionária/autorizada local.

Caso tenha outra autorizada perto do colega forista "André", vale a pena dar uma pesquizada.

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

Citação:

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Postado originalmente por freitasjr

Não existe um valor tão caro de 2400 reais em uma revisão p/ a TR4, acho que nem no valor de tabela antigo era assim. Isso deve ser exploração de concessionária/autorizada local.

Caso tenha outra autorizada perto do colega forista "André", vale a pena dar uma pesquizada.

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

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Acho que me expressei mal. A minha dúvida é se a tabela da promoção apresenta o preço de R$ 2400,00 para a revisão de 80000km da Pajero Sport, preço que o amigo disse que pagou. Eu mencionei a TR4 pois na oitava revisão, a de 80000km, da TR4 é a revisão que se troca um grande número de componentes. Porém mesmo se trocando um grande número de componentes o valor é menos da metade do valor cobrado ao nosso amigo. Por isso lamentei mais acho que não vou abandonar minha TR4 em troca por uma Pajero Sport, pois acho o valor um absurdo. Será que eu expliquei ou enrolei mais?

Citação:

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Postado originalmente por freitasjr

Olá Marcos, se vc pagou mais pela revisão da sua TR4 já vigente no período da promoção(onde a montadora envia um preço tabelado) , vc foi roubado.

Eu não aceitaria esse "desconto" na próxima revisão, pelo simples fato de que, quando chegar essa sua próxima revisão, é quase certo que essa redução de preços praticada pela MIT ainda esteja vigente, logo esse possível desconto que eles lhe darão vai fazer que a revisão saia de graça...!!??? pois com o preço baixo acredito que não darão o desconto ou se derem será mínimo.

Te aconselho a ligar p/ a autorizada ameaçar ligar p/ a MIT denunciando-lhes que estão praticando preços acima do tabelado pela montadora, ameaçar ir ao Procon, juizado de pequenas causas... quero vê eles não voltarem atrás e devolver o seu dinheiro.

Com esses tipo de gente safada, só presta negociar assim metendo :odedo: no rabo deles heehee :lol: No mínimo eu ligaria p/ a MIT informando-lhes dessa prática desonesta da concessionária/autorizada.

Um abraço e boa sorte aí, cordialmente, Francisco de Freitas...

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x2 Freitas.

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por TurnOff

Só uma pergunta. O valor de R$ 2400,00 pela revisão de 80000km está no folheto da promoção??? Realmente essa revisão para a TR4 é quando se troca o maior número de componentes. Mas o valor, para a TR4, é R$ 1013,00. Vou ter que repensar a troca de uma TR4 no futuro por uma Sport...:?

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Cara, ao que me parece pelo ano de meu carro(2003) a especificação dos oleos sao diferentes das dos carros 2006 por diante. Exemplo, apenas a troca de oleo e limpeza da T/A = R$899,40 e por ai vai.

Valeu amigo. Obrigado pela explicação!

Pessoal

Antigamente era fã das revisoes na Mit, mas depois de encontrar as mesmas peças quase 20X mais barato e agora um mecanico que manha de Mit para cuidar dos 2, Concessionaria nunca mais, só para peças que nao acho nem no Japao...

Citação:

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Postado originalmente por wdoc

Pessoal

Antigamente era fã das revisoes na Mit, mas depois de encontrar as mesmas peças quase 20X mais barato e agora um mecanico que manha de Mit para cuidar dos 2, Concessionaria nunca mais, só para peças que nao acho nem no Japao...

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Nem durante o período de garantia você faz as revisões? Estou perguntando pois tenho a intenção de levantar o carro e acho que vou perder a garantia. Ainda vou falar com o pessoal da Raion. A minha dúvida é a seguinte: No quesito garantia, a Mit atende bem ou ela é péssima em todo o pós-venda?

Citação:

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Postado originalmente por TurnOff

Nem durante o período de garantia você faz as revisões? Estou perguntando pois tenho a intenção de levantar o carro e acho que vou perder a garantia. Ainda vou falar com o pessoal da Raion. A minha dúvida é a seguinte: No quesito garantia, a Mit atende bem ou ela é péssima em todo o pós-venda?

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Olá TurnOff, desculpe-me se não entendi bem o que vc quis dizer na Msg anterior sobre o valor de 2400 da revisão da Pajero Sport. Esse valor deve ser só tabela antiga e naquela revisão aonde se trocava tudo(acho que inclusive amortecedor, que deve ser opcional), e é claro por este preço, deve-se está incluso aqueles itens "opcionais" que algumas autorizadas empurram p/ encarecer ainda mais a revisão.
Porém é claro, o cliente não presisa aceitar estes itens opcionais e pode pedir p/ ser realizado apenas os obrigatórios que estão no livreto de bordo, e neste caso o preço cai um valor até substancial. A revisão atual da nova tabela(que teve redução de preços) dos 80 mil p/ a Pajero Sport, é bem abaixo desse valor.

Agora em relação a sua pregunta atual sobre efetuar um Lift no carro e continuar com a garantia, vc deverá perder apenas algo no que diz respeito a suspensão. No restante deverá ser mantido.

A questão do pós-venda(atendimento) levantado por vc, se a MIT é boa nisso, acho que depende mais da autorizada do que da montadora, uma vez que não dá p/ esta última ter um total controle do que é realizado nos seus concessionários.
Já vi muito gente nesse fórum falando muito mal de algumas autorizadas de determinados estados(tinham uma que não trocava nenhuma peça nas revisões e cobrava por isso) e outros falando bem dos serviços da sua(o Bruno Sander fala bem da autorizada lá de Belo Horizonte).
A daqui de Natal/RN por exemplo, o atendimento do pós-venda é ótimo, são bastantes cortezes e já me resolveram bastante coisas que não eram da obrigação deles... tudo tb depende do bom relacionamento seu com o pessoal daí.
Eu por exemplo, fiz logo "amizade" com o chefe da oficina da daqui. EM uma TR4 que eu tinha anterior a que eu tenho agora, ela era chipada, tinha Snorkel, pneus MUD, parachoque de impulsão não original, etc e nunca tive problemas de garantia com ela na autorizada daqui.

É bom vc falar com o pessoal daí do seu estado e explicar direitinho a alteração que vc pretende efetuar e saber se não terá problemas com a garantia, que como eu disse antes deve ser algo só em relação a suspensão e se o pessoal da autorizada tiver um pouco de boa vontade, talvez nem nessa parte vc perca. A rigor se eles quizerem implicar poderão negar apenas na parte da suspensão, mas cada concessionário age de uma maneira... é aquela velha história, "quem não chora não mama...:concordo:"

Um abraço e boa sorte por aí, cordialmente, Francisco de Freitas...

pessoal logo logo coloco os itens da revisao e respectivos valores. mas posso adiantar que o serviço feito foram os de troca de oleo de T/A mais limpeza, troca de oleo de diferencial mais limpeza, itens da revisao dos 80000km, e troca de outros oleos que nao me lembro agora.

Citação:

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Postado originalmente por freitasjr

Olá TurnOff, desculpe-me se não entendi bem o que vc quis dizer na Msg anterior sobre o valor de 2400 da revisão da Pajero Sport. Esse valor deve ser só tabela antiga e naquela revisão aonde se trocava tudo(acho que inclusive amortecedor, que deve ser opcional), e é claro por este preço, deve-se está incluso aqueles itens "opcionais" que algumas autorizadas empurram p/ encarecer ainda mais a revisão.
Porém é claro, o cliente não presisa aceitar estes itens opcionais e pode pedir p/ ser realizado apenas os obrigatórios que estão no livreto de bordo, e neste caso o preço cai um valor até substancial. A revisão atual da nova tabela(que teve redução de preços) dos 80 mil p/ a Pajero Sport, é bem abaixo desse valor.

Agora em relação a sua pregunta atual sobre efetuar um Lift no carro e continuar com a garantia, vc deverá perder apenas algo no que diz respeito a suspensão. No restante deverá ser mantido.

A questão do pós-venda(atendimento) levantado por vc, se a MIT é boa nisso, acho que depende mais da autorizada do que da montadora, uma vez que não dá p/ esta última ter um total controle do que é realizado nos seus concessionários.
Já vi muito gente nesse fórum falando muito mal de algumas autorizadas de determinados estados(tinham uma que não trocava nenhuma peça nas revisões e cobrava por isso) e outros falando bem dos serviços da sua(o Bruno Sander fala bem da autorizada lá de Belo Horizonte).
A daqui de Natal/RN por exemplo, o atendimento do pós-venda é ótimo, são bastantes cortezes e já me resolveram bastante coisas que não eram da obrigação deles... tudo tb depende do bom relacionamento seu com o pessoal daí.
Eu por exemplo, fiz logo "amizade" com o chefe da oficina da daqui. EM uma TR4 que eu tinha anterior a que eu tenho agora, ela era chipada, tinha Snorkel, pneus MUD, parachoque de impulsão não original, etc e nunca tive problemas de garantia com ela na autorizada daqui.

É bom vc falar com o pessoal daí do seu estado e explicar direitinho a alteração que vc pretende efetuar e saber se não terá problemas com a garantia, que como eu disse antes deve ser algo só em relação a suspensão e se o pessoal da autorizada tiver um pouco de boa vontade, talvez nem nessa parte vc perca. A rigor se eles quizerem implicar poderão negar apenas na parte da suspensão, mas cada concessionário age de uma maneira... é aquela velha história, "quem não chora não mama...:concordo:"

Um abraço e boa sorte por aí, cordialmente, Francisco de Freitas...

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Valeu Freitas! Devo fazer a revisão até o final do mês, assim que conversar com o pessoal posto o resultado.