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Convex Datacenter
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  • #1

    Nova Savana, demorou mas chegou




    Amigos vejam o link abaixo:

    http://www.autoinforme.com.br/notici...a=1&id_secao=5

    Prá variar dá pra perceber que o texto foi escrito por pessoas que "entendem e bem" do assunto automóvel

    Abs,
    4X4 Brasil
    Marcello Ladeira
    Pajero Full 2005 2p (+BF MUD)

  • #2
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    Citação Postado originalmente por Marcello Ladeira Ver Post
    Amigos vejam o link abaixo:

    http://www.autoinforme.com.br/notici...a=1&id_secao=5

    Prá variar dá pra perceber que o texto foi escrito por pessoas que "entendem e bem" do assunto automóvel

    Abs,
    Eu particularmente achei bem bacana, uma vermelha ou verde deve ser bem bonita, porem, a MIT mais uma vez deixou de fora o bloqueio 100% (não entendo!!!). O painel e a nova frente certamente dará um folego p/ as vendas.
    JEEP Renegade Longitude diesel 15/16

  • #3
    Com esse lançamento, a Mitsubishi do Brasil assinou o atestado de que falhou o projeto de 141 cv para esse motor. Se tivesse sido aprovado, nada mais justo e necessário utilizá-lo na Savana.

    Se eu tivesse ainda a minha HPE, além de ficar fulo da vida eu correria para vende-lá.

    O nome disso é sacanagem!

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Maranguas Ver Post
    Com esse lançamento, a Mitsubishi do Brasil assinou o atestado de que falhou o projeto de 141 cv para esse motor. Se tivesse sido aprovado, nada mais justo e necessário utilizá-lo na Savana.

    Se eu tivesse ainda a minha HPE, além de ficar fulo da vida eu correria para vende-lá.

    O nome disso é sacanagem!
    E o pior é que até a outdoor GLS 121 cv 2008 do nosso amigo Eduardo Eustáquio esquentou nos testes que ele fez em conjunto com uma Ranger e Hilux.
    JEEP Renegade Longitude diesel 15/16

  • #5
    Citação Postado originalmente por Loyer Ver Post
    E o pior é que até a outdoor GLS 121 cv 2008 do nosso amigo Eduardo Eustáquio esquentou nos testes que ele fez em conjunto com uma Ranger e Hilux.
    Podemos resumir que o projeto 141cv foi grotesco e não tem muito o que fazer. Esse motor com 121cv com alguns ajustes daria para ficar eficiente, visto que deve ter sido realizadas algumas melhorias na savana ou não.

  • #6
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    Realmente, Marcello, o texto foi escrito por pessoas capazes e conhecedoras do assunto!!! "escapamento tipo snorkel", "para dar cara de fora de estrada ela tem entrada de ar no capô!!! (com o snorkel muito evidente)" "o design está ssociado com a pintura... (pra mim o design é o desenho e não a pintura...)", "caixas de conveniências (é o novo nome para ferramentas...)"
    "O diferencial traseiro autoblocante (LSD) transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de mais força em situações adversas" (entende tudo de mecânica...)

    Credo! A L200 Savana ficou muito bonita mas os caras que escreveram isso praticamente assassinaram a L200!!!
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    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Maranguas Ver Post
    Com esse lançamento, a Mitsubishi do Brasil assinou o atestado de que falhou o projeto de 141 cv para esse motor. Se tivesse sido aprovado, nada mais justo e necessário utilizá-lo na Savana.

    Se eu tivesse ainda a minha HPE, além de ficar fulo da vida eu correria para vende-lá.

    O nome disso é sacanagem!

    Tiago,

    A de 141cv continua a venda, so que como opcional na savana.

    Abs
    Pajero Full 3D 3.2D - 2014 (de trilha...)
    BMW X3 35 M 4WD - 2015
    http://www.youtube.com/user/bailune1?feature=mhw5

  • #8
    É opcional !?

    Pq um carro com caractéristica exclusivamente off-road como a Savana saira com um "opcional" desses no mesmo motor, ou seja... uma com módulo e outra sem módulo HPE? Alguém consegue entender isso?

  • #9
    Prezados como esse texto foi escrito por pessoas "conhecedoras" e tomando como base que todas, eu disse todas, as L200 bolinha vem com bloqueio traseiro, fica difícil acreditar que a afirmação do reporter de que atrás é LSD procede. Acho que como em vários pontos da reportagem, como descritos pelo Edintruder, tinhamos erros grotescos esse do bloqueio é outro deles.

    Abs,
    Marcello Ladeira
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  • #10
    Usuário Avatar de cbridi
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    E o guincho? Alguém sabe se virá? No modelo anterior era opcional...
    E os 8 amortecedores? Continuam?
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  • #11
    Usuário Avatar de Fred Bailune
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    Citação Postado originalmente por Marcello Ladeira Ver Post
    Prezados como esse texto foi escrito por pessoas "conhecedoras" e tomando como base que todas, eu disse todas, as L200 bolinha vem com bloqueio traseiro, fica difícil acreditar que a afirmação do reporter de que atrás é LSD procede. Acho que como em vários pontos da reportagem, como descritos pelo Edintruder, tinhamos erros grotescos esse do bloqueio é outro deles.

    Abs,
    Marcello,

    parece que realmente o carro nao vem com o mesmo bloqueio da Sport/Outdoor agora o pq nao sei mesmo, uma pena

    Abs
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  • #12
    Usuário Avatar de Fred Bailune
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    É opcional !?

    Pq um carro com caractéristica exclusivamente off-road como a Savana saira com um "opcional" desses no mesmo motor, ou seja... uma com módulo e outra sem módulo HPE? Alguém consegue entender isso?
    Acho que é custo, dessa forma o carro de entrada fica bem mais barato. E para off-road 121 ou 141 muda muito pouco.

    Abs
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