Instalação de PX na TR4

[arnalson]

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HF= High Frequency (3 Mega Hertz até 30 Mega Hertz)
VHF= Very High Frequency (30 Mega Hertz até 300 Mega Hertz)
As freqüências mais baixas (HF) são refletidas na ionosfera e voltam em direção à terra permitindo uma comunicação em longa distância (a distância depende do ângulo em que esta reflexão acontece), enquanto as freqüências mais altas furam a ionosfera e não são refletidas de volta, portanto o seu alcance é menor, normalmente restritas a uma visada direta. Outros fatores alteram estas condições, como: obstáculos, manchas solares, tipos de antena, etc; mas na prática é isso que acontece.

[edu_pc]

Olá,
Eu coloquei uma antena de PY na minha TR4, mas tive que fazer uma gambi. Fiz um suportezinho de metal da largura do suporte de antena da Aquário com o perfil de um colchete "[" com mais ou menos 6cms de altura. A parte de baixo eu furei e parafusei na calha que fica sobre a porta traseira, e na parte de cima eu prendi o suporte da antena. Com isso o suporte da antena ficou na altura do aerofólio da TR. E como a base da aquário te permite baixar a antena, deixo a minha abaixada (na horizontal) até pouco acima da antena do carro (elas ficam se cruzando). O problema é q com o movimento do carro as 2 antenas se encostam e fazem um tok-tok meio chato, vou ver se prendo a do PY com algum suportezinho de plástico, só pra não ficar batendo.
O Radio é um Yaesu 212RH antigão, mas coube no porta-treco de portinha "quebrável" (rs) da TR. Só que nesse caso, eu mesmo tive que tirar a portinha, cortar o fundo do porta-treco e parafusar o radio nele. Ficou como uma espécie de gaveta (lembra da época do toca-fitas de gaveta??). Só que pra tirar o rádio, tenho que tirar o porta-treco junto. (Só depois que eu descobri q a droga do porta-treco novo, na época, custava 180,00 na concessionária )
Se quiser depois eu coloco fotos da gambi da base e do rádio no painel.

Na prática o VHF (PY) te dá uma faixa de frequência (autorizada ao radioamadorismo e que precisa de licença da Anatel) de 144000 a 148000MHZ, ou seja, numa viagem ou passeio com mais carros, vcs sintonizam na mesma faixa e seguem conversando (descobri a América nessa!). Para quem gosta ou pega estrada, vc pode ficar escaneando as frequencias até achar alguem pra bater papo.
Grosso modo, o PX como o colega disse usa frequencias mais baixas, e possui frequencias associadas a números fixos, os tais "canais", geralmente radios PX possuem um nro 'N" de canais. Vc não sintoniza na frequencia direto (ex: 148270 no PY) e sim o canal (ex: canal 5 no PX). Numa estrada por exemplo, o PX é interessante, normalmente os caminhoneiros sintonizam a faixa 5 e vão conversando e dando toques sobre o que está acontecendo na estrada.

Abs,

[DieselPower]

Obrigado a todos pelas informações!
Então, oque vocês consideram mais indicado para minha utilização?
Gostaria de conversar com outras pessoas em viagens, principalmente para descobrir a presença de radares e etc.
Outra aplicação seria que alguns amigos também comprariam, para que quando viajacemos juntos pudessemos conversar.
Qual seria uma marca e modelo bons deste aparelho?
Quanto custaria aproximadamente?
É compatível com aqueles rádios manuais grandes iguais aos da policia (comprei um par, funciona muito bem quando se esta caminhando, porém com veículos em movimento eles não funcionam)?
Desculpem a grande quantidade de perguntas.
Abraço a todos.

[mauarj]

pow Amigo Edu Pc, Coloca As Fotos Ae Por Favor, Me Interessei, Pois Tenho Uma Tr4, E, Ainda To Usando Base Magnetica, Mas, Não To Satisfeito. Abs.

[jrmotta]

Olá,
Eu coloquei uma antena de PY na minha TR4, mas tive que fazer uma gambi. Fiz um suportezinho de metal da largura do suporte de antena da Aquário com o perfil de um colchete "[" com mais ou menos 6cms de altura. A parte de baixo eu furei e parafusei na calha que fica sobre a porta traseira, e na parte de cima eu prendi o suporte da antena. Com isso o suporte da antena ficou na altura do aerofólio da TR. E como a base da aquário te permite baixar a antena, deixo a minha abaixada (na horizontal) até pouco acima da antena do carro (elas ficam se cruzando). O problema é q com o movimento do carro as 2 antenas se encostam e fazem um tok-tok meio chato, vou ver se prendo a do PY com algum suportezinho de plástico, só pra não ficar batendo.
O Radio é um Yaesu 212RH antigão, mas coube no porta-treco de portinha "quebrável" (rs) da TR. Só que nesse caso, eu mesmo tive que tirar a portinha, cortar o fundo do porta-treco e parafusar o radio nele. Ficou como uma espécie de gaveta (lembra da época do toca-fitas de gaveta??). Só que pra tirar o rádio, tenho que tirar o porta-treco junto. (Só depois que eu descobri q a droga do porta-treco novo, na época, custava 180,00 na concessionária )
Se quiser depois eu coloco fotos da gambi da base e do rádio no painel.

Na prática o VHF (PY) te dá uma faixa de frequência (autorizada ao radioamadorismo e que precisa de licença da Anatel) de 144000 a 148000MHZ, ou seja, numa viagem ou passeio com mais carros, vcs sintonizam na mesma faixa e seguem conversando (descobri a América nessa!). Para quem gosta ou pega estrada, vc pode ficar escaneando as frequencias até achar alguem pra bater papo.
Grosso modo, o PX como o colega disse usa frequencias mais baixas, e possui frequencias associadas a números fixos, os tais "canais", geralmente radios PX possuem um nro 'N" de canais. Vc não sintoniza na frequencia direto (ex: 148270 no PY) e sim o canal (ex: canal 5 no PX). Numa estrada por exemplo, o PX é interessante, normalmente os caminhoneiros sintonizam a faixa 5 e vão conversando e dando toques sobre o que está acontecendo na estrada.

Abs,

Edu,

Por favor, coloque as fotos da instalação da antena e do rádio.

Obrigado.

Abs,
João Ricardo.
TR4 08 - Prata.

[edu_pc]

Blz,
Vou ver se consigo tirar as fotos ainda essa semana e coloco aqui, no pior dos casos farei isso no final de semana.
Outro ponto que sempre me incomoda é a passagem do cabo coax pra dentro do carro, não gosto de deixar a porta "mordendo' o cabo. Nessa eu colei o cabo pelo batente da porta trazeira (ficou bííiito!) passando-o pelo berço do farol traseiro esquerdo da TR e passando pra dentro junto com o chicote das lanternas traseiras. Daí corre por dentro do carro até o painel. Vou fotografar isso também e coloco aqui.

[jrmotta]

Blz,
Vou ver se consigo tirar as fotos ainda essa semana e coloco aqui, no pior dos casos farei isso no final de semana.
Outro ponto que sempre me incomoda é a passagem do cabo coax pra dentro do carro, não gosto de deixar a porta "mordendo' o cabo. Nessa eu colei o cabo pelo batente da porta trazeira (ficou bííiito!) passando-o pelo berço do farol traseiro esquerdo da TR e passando pra dentro junto com o chicote das lanternas traseiras. Daí corre por dentro do carro até o painel. Vou fotografar isso também e coloco aqui.

Obrigado, Edu!

Aguardaremos suas fotos.

Abs,
João Ricardo.
TR4 08 - Prata.

[mauarj]

até Q Enfim Alguém Caprichoso Com Uma Tr4. Estamos Anciosos E No Aguardo Pra Ver As Fotos Do Seu Trabalho. Abs.

[luis figueira]

Meu caro, veja as fotos da instalacao.
Muito facil
antena -> na porta trazeira fixado com 2 parafusos (todo radio taxi usa o mesmo suporte nao precisa furar.
radio -> colado com velcro (nao precisa furar) ao lado da alavanca de marchas

[reybelo]

Sei que a maioria prefere as antenas "maria mole" mas em carros tipo a TR4 eu prefiro as valvuladas ? Aquelas usadas pelos taxistas. São menores, funcionam bem e tem "n" opções de instalação (certamente tem uma que serve na TR4)

O Px eu tenho (no jeep) um aparelho da Midland. Não lembro agora qual o modelo mas é bem pequeno, cabe fácil naquele porta treco (o que tem uma tampa, abaixo do radio) e este ainda tem opção de funcionar tanto em AM qto em FM e tem seletor de canal o PTT.

Conprei ja faz uns anos, mas era um modelo relativamente barato e funciona MUITO bem

[edu_pc]

Pessoal, aqui vão as fotos do rádio e da gambi pra instalaçao da antena na TR4.

O porta trecos eu tive que recortar por causa do alto-falante do radio.
Há uma foto que mostra o caminho do cabo da antena, entrando pelo berço do farol traseiro.
Também dá pra ver a chapinha em formato de "[".
A vantagem dessa gambi é que a antena fica no teto do carro, o que melhora a recepção. Com a antena presa na porta traseira, mas mais embaixo, vc vai ter uma perda de sinal. Já fiz esse teste e no meu caso, a qualidade do sinal ficou melhor com uma antena de 1/4 de onda (para o PY essa antena tem cerca de 50cm) presa no teto do que a de 5/8 (cerca de 1,20m) presa na altura do para-choques. Mas isso aqui dá dias de discussão em qualquer roda de radioamadores.. eheheh mas no meu caso, essa configuração foi a melhor.

Obs. O carro tá sujo. ou melhor, muuuuuuuuuito sujo. Sim, aquilo é um toca-fitas. kkkk (alguém aí tem um Tojo GR-100?? kkk)

[edu_pc]

Mais alguns detalhes...