L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[Walter L. L. Casitta]

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A nova caçamba da Triton ficou bem diferente. Agora ela é reta do começo ao fim. E aumentou 18 cm no comprimento. Pela foto dá para ver que a mudança foi uma 'improvisada' do grupo que fabrica a mesma no Brasil. As novas linhas não combinam com o resto do veículo e o 'beiço' na parte de cima da tampa traseira tá exagerado. Quem sabe agora o pessoal que reclamava da caçamba pequena e irregular da Triton - que causava problemas para a colocação de alguns modelos de capota marítima - fica satisfeito. É bom quando as fábricas dão ouvidos aos consumidores...vê se aprende VW...

Agora não falta mais nada para a Mit descontinuar as L200 antigas. Desse ano elas não passam. Nem alagadores de paralamas essas da foto tem.

[Imperador!]

Agora não falta mais nada para a Mit descontinuar as L200 antigas. Desse ano elas não passam. Nem alagadores de paralamas essas da foto tem.

Mas eu nem achei feia...
E vem com o 3.2CR... se tiver um preço bom, vai ser uma boa pedida, ainda mais para os fanáticos em L200 que existem.

[Dfpf]

A nova caçamba da Triton ficou bem diferente. Agora ela é reta do começo ao fim. E aumentou 18 cm no comprimento. Pela foto dá para ver que a mudança foi uma 'improvisada' do grupo que fabrica a mesma no Brasil. As novas linhas não combinam com o resto do veículo e o 'beiço' na parte de cima da tampa traseira tá exagerado. Quem sabe agora o pessoal que reclamava da caçamba pequena e irregular da Triton - que causava problemas para a colocação de alguns modelos de capota marítima - fica satisfeito. É bom quando as fábricas dão ouvidos aos consumidores...vê se aprende VW...

Mas esta foto é mal intencionada!! Estas motos que estão na caçamba são motos de pequena cilindrada. Esta foto aí é pra mostrar que o cara pode levar seus dois filhos pequenos pra pista de motocross. 18 cm de aumento não é suficiente pra caber duas motos com a tampa fechada, a não ser que sejam motos pequenas para criança, como na foto.

Alias, nunca vi uma cabine dupla carregando duas motos com a tampa fechada. Este aumento pode proporcionar que ela carregue UMA moto de trilha com a tampa fechada. Hj, ao transportar a minha moto, só consigo com a tampa aberta. Já a outdoor, hilux, frontier levam uma com a tampa fechada tranquilamente.

[JoaoClaudio]

Mas esta foto é mal intencionada!! Estas motos que estão na caçamba são motos de pequena cilindrada. Esta foto aí é pra mostrar que o cara pode levar seus dois filhos pequenos pra pista de motocross. 18 cm de aumento não é suficiente pra caber duas motos com a tampa fechada, a não ser que sejam motos pequenas para criança, como na foto.

Alias, nunca vi uma cabine dupla carregando duas motos com a tampa fechada. Este aumento pode proporcionar que ela carregue UMA moto de trilha com a tampa fechada. Hj, ao transportar a minha moto, só consigo com a tampa aberta. Já a outdoor, hilux, frontier levam uma com a tampa fechada tranquilamente.

x2.

Não acredito que carregue 2 motos normais. Uma ainda vai.

Essa Triton já existe lá fora faz mto tempo, com essa gambiarra horrorosa na caçamba, o pior é ver de lado que a caçamba foi alongada ficou muito feio.

De onde veio esta foto?

Agora já percebi que é uma versão mais simples, sem alargadores de para lama, sem maçanetas cromadas, sem estribo.

Veremos os preços.

[JoaoClaudio]

Acho que essa é da Australia.

[Dfpf]

Vejam nestas minhas fotos abaixo se 18 cm seriam suficientes pra caber duas motos com a tampa fechada.....NUNCA

[JoaoClaudio]

Essa eu acho que é Europa

[Walter L. L. Casitta]

x2.

Não acredito que carregue 2 motos normais. Uma ainda vai.

Essa Triton já existe lá fora faz mto tempo, com essa gambiarra horrorosa na caçamba, o pior é ver de lado que a caçamba foi alongada ficou muito feio.

De onde veio esta foto?

Agora já percebi que é uma versão mais simples, sem alargadores de para lama, sem maçanetas cromadas, sem estribo.

Veremos os preços.

Eu acho que essa foto já é de uma brasileira mesmo. Fora do Brasil elas tem que ter o para-choque rebaixado. Essa já a versão pé de boi pra substituir a L200 antigas...

[JoaoClaudio]

Eu acho que essa foto já é de uma brasileira mesmo. Fora do Brasil elas tem que ter o para-choque rebaixado. Essa já a versão pé de boi pra substituir a L200 antigas...

Eu tb achei, em especial pela vegetação na foto, a tipica cerca brasileira, o detalhe da descrição da versão 3.2 CR na tampa da caçamba, as rodas e os pneus scorpion atr.

Aqui no Mercosul a Triton é produzida só no Brasil? Ao menos na Argentina se vende a Brasileira.

Aliás alguem sabe as especificações de lampadas dos farois da triton para eu comprar umas mais brancas no e-bay???? Não quero xenon só lampadas brancas, alguém comprou?

[Walter L. L. Casitta]

Eu tb achei, em especial pela vegetação na foto, a tipica cerca brasileira, o detalhe da descrição da versão 3.2 CR na tampa da caçamba, as rodas e os pneus scorpion atr.

Aqui no Mercosul a Triton é produzida só no Brasil? Ao menos na Argentina se vende a Brasileira.

Aliás alguem sabe as especificações de lampadas dos farois da triton para eu comprar umas mais brancas no e-bay???? Não quero xenon só lampadas brancas, alguém comprou?

Faróis H4. Auxiliares H11.

[JoaoClaudio]

Walter, obrigado.

[autoamante]

Walter, vc. tem razão. E como os outros colegas bem notaram, faltam alargadores. Eles simplificaram e despojaram um pouco a Triton, indicando que o preço vai ser mais em conta. De 2011 as antigas L200 não passam!