a correia da minha L200 arrebentou!

[ramonpoa]

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Que infeliz comentário, poderia fica calado.... Só porque tem carro novo...

Olá Engels:

Respeito sua opinião, pois os comentários são livres, mas não tive má intenção....
Por óbvio que os comentários realizados tem caráter burlesco e não depreciativos, até porque se trata, em grande parte, de exageros....

Não é por ter carro novo não... até pouco tempo atrás andava em uma Ranger CD 2.5 ano 2.000... nunca tive o que reclamar...e fazia as mesmas piadas sem graça como as daqui....

Se algum dia nos conhecermos verás que sou de boa paz não sou encreiqueiro ou arrogante, antes pelo contrário...

Abraços... felicidades...

[tbretzc]

ola pessoal,
tudo bem?

obrigado pelas dicas ate agora,
bem a L200 tem duas correias uma gr e outra peq, acho que é a grande q aciona o comando de valvulas correto?
o que precisamente a pequena faz?
pq no meu caso foi a correia pequena que arrebentou! isso é menos grave ou nada grave??
pode dar algum problema quando a correia pequena arrebenta?
quanto aos vazamentos eu pedi para eles darem uma olhada, eles falaram que iam solucionar o problema!
desde já agradeço a todos...
abcs

[Waldir Carlos]

Por ser praticamente ignorante em assuntos "mecânicos", não posso ajudar muito colega tbretzc. Assim sendo, para não ficar tão alheio, me limito a informar a relação das correias que foram trocadas na minha L200, por ocasião das revisões de 40 e 50.000 quilômetros. Como rodo pouco, deixei para fazer as duas revisões juntas!





Essas despesas listadas são APENAS referente às correias. Outra coisa: questionei o gerente da oficina mecânica se realmente havia necessidade de trocar TODAS essas peças, já que o carro NÃO apresentava nenhum tipo de problema! Ele alegou que a Mit recomenda... é a tal de manutenção preventiva, que respeito, mas.... Será? A porrada total da NF foi R$ 2.137,66! Sempre fui muito criterioso nas datas e quilometragens e além disso, na época [nov-06] estava prestes a encarar uma viagem longa.

OFF: Agora é tarde, mas se soubesse que você estava querendo comprar uma L200, teria te oferecido a minha! Nem sei se deveria fazer esse comentário aqui, afinal não estamos na área de classificados; desculpem .

[]s

[tbretzc]

ola pessoal,
tudo bem?

obrigado pelas dicas ate agora,
bem a L200 tem duas correias uma gr e outra peq, acho que é a grande q aciona o comando de valvulas correto?
o que precisamente a pequena faz?
pq no meu caso foi a correia pequena que arrebentou! isso é menos grave ou nada grave??
pode dar algum problema quando a correia pequena arrebenta?
quanto aos vazamentos eu pedi para eles darem uma olhada, eles falaram que iam solucionar o problema!
desde já agradeço a todos...
abcs

[emerson_dickel]

A L-200 tem 6 correias (isso eh uma pergunta mas o meu ponto de interogacao nao funciona)

[tbretzc]

A L-200 tem 6 correias (isso eh uma pergunta mas o meu ponto de interogacao nao funciona)

não ela tem 5 correias

[Waldir Carlos]

Essa relação que postei contém codificação para 5 [cinco] correias... criei essa tabela a partir da Nota Fiscal. Verificando atentamente aqui, observei que consta mais um ítem mesmo. É o quinto da lista acima... escreveram assim "CORREIA DENTADA-B"... fiquei confuso; no orçamento tem descrito assim "CORREIA TRANSMISSÃO-BORRACHA".

Escrevi no início que NÃO tenho conhecimento de mecância... além desses preços abusivos que informei, ainda mais essa! Será que "inventaram" mais uma correia?

[]s

[Julio Fortunato]

Não foi a correia do ar condicionado que arrebentou? Veja se ele está funcionando.

[tbretzc]

caraca acho q apesar de ser meu primeiro carro a diesel eu entendo mais d emecanica q qq um aqui!!! hehehehe
não amigo a correia q arrebentou não foi a do ar condicionada e sim uma correia dentada menor a do eixo balaceador (q serve para diminuir vibração)...

[JairoM]

caraca acho q apesar de ser meu primeiro carro a diesel eu entendo mais d emecanica q qq um aqui!!! hehehehe
não amigo a correia q arrebentou não foi a do ar condicionada e sim uma correia dentada menor a do eixo balaceador (q serve para diminuir vibração)...

Neste link: http://indy.pp.ru/GDI/Docs/%21Motor%...5fSERIES%5fWM/

voce pode baixar o Manual de Motor da L-200

Alem das correias, ele pode te esclarecer muitas outras coisas.

[JairoM]

Quanto ao problema gerado pela quebra da correia dentada, eu sugeriria o seguinte:

1- deixe a concessionária fazer o que eles acham que deve ser feito, e procure saber exatamente o que eles fizeram (inclusive peças/juntas substituidas).

2- ao sair da concessionária, o mais rápido possivel (antes de acabar os 3 meses da garantia), leve sua L-200 em um mecanico diesel de confiança, para ele dar uma "opinião".

Aqui mesmo no Forum, alguns colegas aqui do Rio de Janeiro citaram mecanicas confiáveis e justas nos preços.

Eu mesmo recomendei uma, que eu uso, e que meu vizinho de escritório passou a usar tambem.
É a JSM Auto Center.
Rua Figueira de Melo, 436 - São Cristovão
Tel (21) 3860-1186

Eu troquei lá, as 5 correias da minha na época da manutenção pereventiva. Comprei as correias no mercado (marcas consagradas), e lé eu paguei R$ 180,00 de mão de obra para a troca. O Serviço foi feito na minha presença, e levou 1 1/2 hora.

[tbretzc]

grande informação, valeu muitooo mesmo amigo!!!