Nova L-200 (Triton) confirmada

[edubelem]

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Caro Edu, este motor é o mesmo da verssão GLS, antiga este motor com 195 cv e da verssão hpe, portanto para abaixar o preço o carro de entrada agora é na verssão 163 cv. O que vc acharam da mesmo será que com o preço mais baixo ela vai custar em torno de R$165.000 será que será pareo para a Sw4

O que esta no site, é que a HPE e a GLS tem motor 3.2 de 165 Cv, e uma custa 185.000,00 e a outra 165.000,00.

Veja no site

http://www.mitsubishimotors.com.br/s...dex.asp?ID=234

Acredito que vá compeir sim com a SW4, afinal são apenas 10.000,00 de diferensa, o restante vai contar apenas custo de manut e etc...

[]'s

[Loyer]

Caro Edu, este motor é o mesmo da verssão GLS, antiga este motor com 195 cv e da verssão hpe, portanto para abaixar o preço o carro de entrada agora é na verssão 163 cv. O que vc acharam da mesmo será que com o preço mais baixo ela vai custar em torno de R$165.000 será que será pareo para a Sw4

Fxavier a Pajero full gls está com esse preço há quase um ano... R$164,900

É uma máquina, porém, a manutenção, o seguro e a desvalorização é muito maior que na SW4. Eu sei que quem compra um carro nesse preço não deve preocupar muito com esses ´´pequenos´´ detalhes, ai vai muito do gosto mesmo.

[Fxavier]

Fxavier a Pajero full gls está com esse preço há quase um ano... R$164,900

É uma máquina, porém, a manutenção, o seguro e a desvalorização é muito maior que na SW4. Eu sei que quem compra um carro nesse preço não deve preocupar muito com esses ´´pequenos´´ detalhes, ai vai muito do gosto mesmo.

Mas de maquina para maquina , qual delas vcs preferem a japjero full nova ou a sw4

[edubelem]

A Pajero Full e a SW4 são estilos bem diferentes, uma é mais quadradona, familiar e a outra é mais esportiva, porem a Full tem a bagagem do nome, que ajuda muito.

Eu particularmente ficaria indeciso entre o espaço e o nome da Pajero Full e o estilo da SW4, infelizmente eu não estou com este problema nas mãos.

[]'s

[davilsantos]

o edu
pelo que sei o motor é exatamente o mesmo nas duas, porem na hpe vai ter aquele modulo que aumenta a potencia, aumentando a pressão da turbina e o debito da bomba. o mesmo sistema que vinha nas primeiras l200 hpe. porem na pajero ele fica ligado direto.

[Maranguas]

Eu soh sei que as montadoras estão empurrando motores cada vez mais potentes nas pick-up´s e suv´s e esquecendo de outras coisas como suspenção, pneus, segurança e tecnologia. Acho por exemplo que a força da nova hilux (meu papa tem uma srv) muito grande para os fracos pneus 15' que vem de fábrica. Apesar do tamanho e peso, por qualquer coisa ela canta nas curvas urbanas... e se o piso estiver molhado então basta "triscar" no acelerador para que isso ocorra. Sem falar do perigo em estradas.

A ranger, eu nunca dirigi, mas falam que a suspenção é muito perigosa em altas velocidades. A minha hpe apesar dos rangeiros falarem que o motor eh fraquissimo coisa e tal, eu desconheço isso, pois acho q ela anda muito bem sim e não preciso andar a mais do que os 160-170km/h q ela alcança e de forma rápida!

Abraço a todos

[Pequeno jr]

Mas de maquina para maquina , qual delas vcs preferem a japjero full nova ou a sw4

São duas ótimas Suvs ... mas ótimas mesmo. Eu como sou quebrado, para comprar uma dessas, iria ver mais pelo lado de preços de manutenção, IPVA, seguros do que o veículo em sí, pois os dois resolvem.

[Pequeno jr]

Eu soh sei que as montadoras estão empurrando motores cada vez mais potentes nas pick-up´s e suv´s e esquecendo de outras coisas como suspenção, pneus, segurança e tecnologia. Acho por exemplo que a força da nova hilux (meu papa tem uma srv) muito grande para os fracos pneus 15' que vem de fábrica. Apesar do tamanho e peso, por qualquer coisa ela canta nas curvas urbanas... e se o piso estiver molhado então basta "triscar" no acelerador para que isso ocorra. Sem falar do perigo em estradas.

A ranger, eu nunca dirigi, mas falam que a suspenção é muito perigosa em altas velocidades. A minha hpe apesar dos rangeiros falarem que o motor eh fraquissimo coisa e tal, eu desconheço isso, pois acho q ela anda muito bem sim e não preciso andar a mais do que os 160-170km/h q ela alcança e de forma rápida!

Abraço a todos

X2 !!
Esta na hora de todas as pick-ups do mercado terem no mínimo ABS nas 4 rodas e air-bag. Esse seria um kit mínimo de segurança.

Maranguas, não é questão de motor fraco nas L-200, não falamos desse lado, falamos que o motor está subdimensionado (que é outra coisa) para a cavalaria que ela esta.

Que L-200 anda a 160, não anda até mais..bem mais, so que enquanto outros veículos do mercado estão andando nessas velocidades com seus motores ainda com folego, a L-200 está gritando. (uma comparação bem esdruchula, mas foi a única que achei no momento).

Sobre a supensão da RAnger, é so ver no tópico do Eduardo Eustaquio que comentamos isso por lá.

[Maranguas]

Pequeno,

Concordo que a hpe em altas velocidades, o rpm fica lá em cima msm... mas não ache que ela grite ou faça barulheira por isso, pq a 160-170 ela eh mais silenciosa que muitos carros a gasolina. Quem tem sabe do que eu tou falando. Na verdade ela tem o motor com o barulho mais confortável entre todas as pick-ups que eu jah andei ou dirigi.

[Pequeno jr]

Entendo, mas não é neste sentido que estava falando.

Vou aproveitar e falar a palavra que o professor acabou de falar aqui na faculdade, o motor ta sendo estrangulado pq esta no limite. Não falo de silencio, pois realmente vc falou certo, so que, as atuais Ranger e Hilux são mais silenciosas, mas é por questões de um decibés, algo que no ouvido não se consegue avaliar.

Acho q consegui pensar em algo q vc vai entender. A questão do estrangulamento do motor aliado ao cambio curto, e com regime de rotações altíssimos é o culpado pelas L-200 com motores de 141cv terem sua vida útil um pouco mais baixa que de outros veículos.

Ou eu consegui explicar ou agora que embaracei tdo. rs!

[murilloaquino]

Alem do maior consumo...
Nas pajeros, a mit fez a mesma coisa com as l-200 HPE e GLS.Trocaram o módulo(maior debito da bomba) e pronto(195 cv)...

[Loyer]

São duas ótimas Suvs ... mas ótimas mesmo. Eu como sou quebrado, para comprar uma dessas, iria ver mais pelo lado de preços de manutenção, IPVA, seguros do que o veículo em sí, pois os dois resolvem.

É pequeno jr. um amigo do meu pai tem pajero full desde 1998, trocava de 2 em 2 anos, incluive deu PT na 2ª que ele teve, quando veio a nova (acho que em 2001), ele partiu para a pajero sport, teve duas, e agora no começo do ano voltou para a full, sentei com ele, fiz uma análise dos gastos da pajero com os da SW4 e pelo amor de Deus... O que o cara gasta com revisão e seguro voce não faz idéia ...
Ele faz TUDO na nara pequenojr, todas as revisões, seguro, troca... quem pode pode né? e não sai da mit de jeito nenhum!
Por essas e outras, ficamos com a Sw4, as revisões da hilux são muito em conta, quem tem aqui sabe!

Abraço!