Triton L 200 Esquentando.

[Fxavier]

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Caro Fxavier,

o Luís Antônio é um participante antigo do forum e sempre primou pela seriedade. (Veja várias mensagens dele no tópico L200 esquentando, por exemplo.) Você pode achar que ele está querendo detonar a Mitsubishi, mas não é essa a minha interpretação. Aliás, se você notar, ele possui uma Mitsubishi. Acho que as experiências que ele teve com o atendimento da Mitsubishi foram bastante ruins.Talvez esse não seja o caso de todos aqui, mas muita gente tem problemas para relatar sobre o atendimento da Mitsubishi. Lembre-se: até hoje, quem dirige a Mitsubishi não são os japoneses, mas sim um grupo brasileiro. Um grupo que é muito bom de marketing e pouco sério no tratamento dos clientes.
Aliás, eu também tenho uma Mitsubishi...

Abraços apaziguadores, Hamilton

eu só queria ver por curiosidade as fotos do motor 3.2 que ferveu....pois seria importante para todos.....pois este motor já roda entre nos por um bom tempo sem problemas , mais afinal é uma maquina e esta sujeito a defeitos......
obs- digo isto pois este forum está xeio de um amigo, viu , o colega do fulano..etc, pois como ele mesmo disse que tirou as fotos podia postar pra nos......
defeito toda maquina dá....neste momento estou na Honda brigando pra eles pagarem um amortecedor traseiro que estourou meu carro ta com 20000 km, 2008 tirado em março....foi quase uma hora de briga opor causa de 120 reais...eles não queria pagar .....itenm de desgaste, ai eu argumentei que desgaste é uma coisa estouro e vazamento é outra ....depois de muita briga estão trocando...
obs2 - faz 2 horas e meia ( estou no muicro deles) é a Honda semprew foi tão elogiado pra todo mundo......
imagine se fosse um motor ou algo parecido....ia ter q ter muita briga

[SÉRGIO HOLANDA]

Por isso ninguém pode defender...

Po Serjão, sem helice e sem radiador também não vale né

[Rogerrm]

Como ja citei ali em cima, Você pode ter a pior fabricante em sua garagem, mas para o dono ela é o melhor.

Obs¹: O bebado tem o segredo dele, só ele sabe que estpa bebado! E se contarem pra ele ainda fica bravo!

[DieselPower]

Eu queria entender porque os usuários de Mit ficam tão bravos então quando pessoal fala que ferve....

Aqui no MS estamos numa dificuldade enorme de comercializar ela... donos de Mit não podem comprar minhas camionetes pois não consigo pagar o preço que elas valem, justamente porque esses problemas taxaram ela como camionete que ferve, esquenta.... estraga muito etc....

Aí falaram que ela não deprecia...

aqui tá dando 17% de depreciação em um ano de uso...

Abraços!!

Amigo, aqui em Santa Catarina o valor de mercado de uma L200 é R$5.000,00 a mais que Ranger, S-10 ou Frontier de mesmo ano e modelo. Quando se trata de automática essa diferença sobe para R$10.000,00.
Aqui todos usam, abusam e gostam.
Já estou na segunda e nunca tive problemas.

[Ssangyong]

Eu acho isso interessante... de verdade...

A regionalização é visível né!!

Aqui por exemplo a S10 é mais valorizada do que a frontier, L200 e ranger!!

Eu acho que temos muito a acrescentar uns com os outros nessas citações mesmo!!

abraços!!

[DieselPower]

Ninguem esta detonando a Triton e sim a Mit que nega tudo em garantia, falo e provo até hoje só trocaram o tubo da vareta de oleo e o disco de freio do meu carro depois de muita briga, porem falar o que acontece a vcs é motivo de discussão.
De hoje para frente pode ter certeza que só postarei algo sem ser relacionado a problemas ou até me afastarei, achei que isso aqui era para relatarmos problemas e soluções para conhecimento de todos, só que tenho visto aqui muitos entendidos em mecanica e proprietarios muitos felizes com o tratamento da Mit, quem sou eu para relatar algo contrario.

Espero que vcs que rodam pouco e tem o carro para curtição nunca precisem de nada em garantia da Mit, que é otima em atender os seus usuarios

Luiz Antônio, havia dito que me retiraria desta discussão, mas lendo acredito que devo fazer mais uma observação.
Este seu tópico é importante, nos abre o olho para um problema ocorrido. Pode ser isolado (e eu acredito que é), mas se eventualmente ocorrer mais um poderemos associar (ou não) de acordo com o motivo desencadeante.
Suas mensagens sobre aquecimentos foram de grande valia a muitos colegas aqui do fórum, bem como seu relato sobre o que a Mit fez com relação ao motor de sua antiga L200.
Você foi lesado como consumidor, e tem todo o direito de "botar a boca no mundo", até mesmo para auxiliar os que eventualmente venham a ter os mesmos problemas.
Peço encarecidamente que continue contribuindo com a realidade, pois acompanho suas postagens a algum tempo e sei que nunca foi seu objetivo denegrir a imagem de nenhuma montadora, e sim, relatar os problemas ocorridos.
O que causa certo desconforto, é ver que qualquer postagem envolvendo uma L200 é seguido por uma série de mensagens de pessoas que, na maioria das vezes, nunca tiveram ou andaram em uma. Estas pessoas sim, estão com um único interece: Falar mal do veículo alheio.
Muitas vezes chego a pensar que seria ciúmes... Mas quero acreditar que não.
Basta olhar após esta sua mensagem, que verá uma postagem que em nada soma ao tópico, apenas traz a tona a velha discussão: "A minha é melhor que a sua".
Exclarecendo, não tenho motivo algum para "puxar o saco" do Luiz Antônio, quando discordar de suas opiniões irei pronunciar-me. O que não consigo, é ver o fórum perder um membro que sempre auxiliou os colegas e trouxe grande bagagem de conhecimentos (nas áreas que lhe tocam), devido a "bobagens".
Quem causa irritação não é a pessoa que relata um problema ocorrido em uma L200, e sim a multidão de "não proprietários" que, em seguida, postam com o objetivo tumultuar o tópico.
Abraço a você Luiz Antônio, e espero ainda ler muitos relatos seus, sejam falando ou não, mal ou bem, da L200.

[DieselPower]

Eu acho isso interessante... de verdade...

A regionalização é visível né!!

Aqui por exemplo a S10 é mais valorizada do que a frontier, L200 e ranger!!

Eu acho que temos muito a acrescentar uns com os outros nessas citações mesmo!!

abraços!!

Sem dúvidas.
No Paraná (Curitiba) tive a oportunidade de verificar que ocorre o mesmo (são mais valorizadas). Já no extremo sul do RS, o preço tem uma queda considerável em relação as outras picapes.
Todas elas tem mercados definidos de acordo com cada região. Talvéz os problemas de aquecimento não ocorram (ou em menor escala) aqui no Sul devido a maior parte do ano estarmos em temperaturas bem baixas.
Como sempre relato, estou satisfeito com minha picape, e respeito a opinião dos proprietários (ou ex-proprietários) que tiveram problemas, pois caso ocorra com a minha já saberei como proceder.
Abraço.

[Marcelo-HPE]

Sem dúvidas.
No Paraná (Curitiba) tive a oportunidade de verificar que ocorre o mesmo (são mais valorizadas). Já no extremo sul do RS, o preço tem uma queda considerável em relação as outras picapes.
Todas elas tem mercados definidos de acordo com cada região. Talvéz os problemas de aquecimento não ocorram (ou em menor escala) aqui no Sul devido a maior parte do ano estarmos em temperaturas bem baixas.
Como sempre relato, estou satisfeito com minha picape, e respeito a opinião dos proprietários (ou ex-proprietários) que tiveram problemas, pois caso ocorra com a minha já saberei como proceder.
Abraço.

Aqui Na minha terra as l 200 tb são valorizadas como picapes usadas
Eu mesmo fui obrigado a comprar a minha 0km .Pois antes estava negociando uma outdoor hpe mecância 2006/2007 com 43.500 km rodados .Só que o vendedor pediu 82.500 nela . fui chorando e caiu para 80.250 latinhas , e não baixou disso . fiquei uma semana pertubando o cara e cheguei a oferecer 77.000 latinhas no pau da goiba e mais 1000 latinhas em 30 dias e o cara não se dobrou .
Aí resolvi comprar uma Zero por 90.000 latinhas e mais 500 latinhas que eu paguei de frete para a cegonha trazer a picape da Vera-Cruz concessionária MIt em São Paulo até aqui em Campos RJ.
Dai prá frente foi só Alegria graças ao meu bom Deus .

P.S Depois de 10 dias que comprei a picape passei la na revenda do cara para mostrar a ele que havia perdido o negócio mas ele ja havia negociado a l 200 em uma S.10 turbodiesel não sei qual ano.
Abraços

[shimomoto]

Engano seu, faço isso na minha Ranger qualquer momento e não pula não. A água só pula pra fora se entrar em ebulição. Não tem como entrar em ebulição a agua aditivada e com o motor na temperatura normal. Muita gente confunde o vazamento de compressão pra dentro do sistema de arrefecimento com ebulição...

X3!!!!!

Agua aditivada não entra em ebulição em temperatura normal e antes disso entra a ventoinha para baixar a temperatura.

Agua pulando para fora, mangueiras estufando=problemas no cabeçote (e em MWM D229, pode ser inclusive camisa furada)

Abs!!!!

[shimomoto]

Como ja citei ali em cima, Você pode ter a pior fabricante em sua garagem, mas para o dono ela é o melhor.

Obs¹: O bebado tem o segredo dele, só ele sabe que estpa bebado! E se contarem pra ele ainda fica bravo!

EXCELENTE!!!!!

Matou a discussão!!!!

Abs!!!!

[drjljr]

É isso ai,mais uma da MIT .Ate quando vamos ter q aguentar esse descaso,se não fosse apaixonado por minha Savana ja tinha mandado a MIT passear.

[evandroff]

Luis, manifesto total apoio a voce.

Mas acho q tem coisas que nao valem a pena ser ditas para certas pessoas, por mais que vc venha com a mior boa vontade, as pessoas preferem fingir que o problema eh com os outros e que nunca passaram com caso parecido.

Infelizmente só quem precisa realmente da "assistencia" da mitsubishi pode falar dela, nao aqueles que levam seus carros as revisoes, pagam e tem a sorte de ter um carro da MIT que nunca da problema.


Nao vejo esse caso como o fim das triton, e sim um caso isolado, eu espero.