Solução pneus Pajero TR4

[Nilo]

Tweet

Coloquei em SP no jaguaré, foi até engraçado, peguei o carro na Cardinal da Barra Funda (revisão dos 10 mil km) e voltando pra casa, parei lá, e troquei os pneu.

Exatamente R$ 559,00 + R$ 10,00 de montagem, esse preço foi a vista totalizando R$ 2.276,00

Bom , se paguei caro ou barato, eu não sei, mas que ficou legal o carro, isso ficou mesmo.

Ainda andei pouco, mas mantendo a mesma calibragem (26), notei que realmente ficou mais duro e mais lerdo nas retomadas e certamente vai beber mais...

Na revisão do 10 mil, não fizeram nada de mais... trocas de oleo e filtros e tb trocaram uma bucha da suspensão dianteira (diz o consultor que era tipo de um recall, que deveria ser trocadas) e paguei pela revisão os R$ 313,41 como anunciado.

[freitasjr]

Freitas vc é um camarada que esta sempre respondendo e tirando nossas duvidas com a maior gentilesa, então, me sinto na obrigação de responder essa questão. Realmente o TR4 fica mais macio pela quantidade de borracha a mais, mas, dependende tb da calibragem na qual vc vai usar. Eu uso normalmente 26"(libras), mas, se usar uma calibragem maior, verá que realmente o TR4 fica mais durinho mesmo.
Em relação a estabilidade a melhora é notadamente melhor, tanto no asfalto quanto na terra, sendo na terra(seca ou molhada) seu principal destaque. É na terra que vc percebe mesmo que esta com um bom pneu. Minha opinião, pode colocar os BFG que não se arrependerá, grande abraço.

Marcos Theodoro...

Olá Marcos, obrigado pela presteza em responder logo a minha pergunta. Tou na dúvida em por os BF's(mais bonitos) ou os Yokohamas(mais macios).

Assim que vender as rodas e pneus originais, estarei colocando os sapatos novos.

Um abraço, fraternalmente, Francisco de Freitas...

[JP4x4]

Alguem já comprou na Pneus Facil ??? É de confiança ???

To querendo comprar lá porque aqui em Sao Luis-MA só tem uma loja que vende BFG, pelo menos que eu conheça, e ela está cobrando um valor absurdo!! Quase 800 reais por pneu.

Outra duvida, o BFG é tao melhor assim em relação ao Pirelli Scorpion AT ? Encontrei o referido Scorpion por aqui em preço razoavel, R$ 550, sendo o AT.

Agradeço a ajuda.

JP

[mauarj]

Alguem já comprou na Pneus Facil ??? É de confiança ???

To querendo comprar lá porque aqui em Sao Luis-MA só tem uma loja que vende BFG, pelo menos que eu conheça, e ela está cobrando um valor absurdo!! Quase 800 reais por pneu.

Outra duvida, o BFG é tao melhor assim em relação ao Pirelli Scorpion AT ? Encontrei o referido Scorpion por aqui em preço razoavel, R$ 550, sendo o AT.

Agradeço a ajuda.

JP

Amigo JP, esse modelo de pneu ao qual se referiu(Pirelli Scorpion AT), foram os pneus usados nos TR's de 2003 à 2006, sendo que ao final de 2006 eles pararam de fabrica-lo nas medidas 225/70/16( medida essa oficial do TR4), então se vc esta vendo desse pneu à venda procure saber se não é pneu encalhado no estoque. Abs.

[ThalesMC]

Coloquei em SP no jaguaré, foi até engraçado, peguei o carro na Cardinal da Barra Funda (revisão dos 10 mil km) e voltando pra casa, parei lá, e troquei os pneu.

Exatamente R$ 559,00 + R$ 10,00 de montagem, esse preço foi a vista totalizando R$ 2.276,00

Bom , se paguei caro ou barato, eu não sei, mas que ficou legal o carro, isso ficou mesmo.

Ainda andei pouco, mas mantendo a mesma calibragem (26), notei que realmente ficou mais duro e mais lerdo nas retomadas e certamente vai beber mais...

Na revisão do 10 mil, não fizeram nada de mais... trocas de oleo e filtros e tb trocaram uma bucha da suspensão dianteira (diz o consultor que era tipo de um recall, que deveria ser trocadas) e paguei pela revisão os R$ 313,41 como anunciado.

Nilo o preço tá bom sim, no minimo R$200,00 a menor do que tenho visto.

Agora essa que o carro vai ficar mais gastão é f....

[Nilo]

O endereço é esse, caso tenha interesse

TYR Centro AutomotivoEndereço:
Avenida Jaguaré,1112 A
Jaguaré - São Paulo - SP

Cep: 05346-000

Telefone(s):
(11) 3765-1710


Em relação a consumo, ainda não verifiquei, mas sendo um pneu mais pesado... desconfio (quase certeza) que irá consumir um pouco mais.

Em relaçao ao "conforto", em relação ao Scorpion STR com 10 mil km rodados e esse AT novo, sinceramente achei esse mais duro.

É realmente tem muito mais borracha que o outro, mas tb notei que com a mesma calibragem, ele não forma aquela "barriga" que o outro tinha... sei lá, entendeu

Mas o visual... ficou muito legal.

Alguem sabe me informar, se a garantia vai ser afetada ? Pois vou guardar os meu pneus originais, e se tiver complicação na garantia, troco antes de leva-la para revisão.

[mauarj]

Alguem sabe me informar, se a garantia vai ser afetada ? Pois vou guardar os meu pneus originais, e se tiver complicação na garantia, troco antes de leva-la para revisão.

Nilo não fique preocupado com a garantia, apenas com a troca dos pneus. Muitos amigos aki no RJ já trocaram ate dois jogos de pneus( AT e MUD) e nunca tiveram problemas c a garantia. Inclusive tem um TR08/09 que tem ate guincho, haha, relaxa, abs.
Obs: Se eles quiserem implicar com algo, ate um adesivo que vc colocar num vidro pode atrapalhar o desempenho do motor, suspensão, freio, etc, haha, vai entende-los?? Abs.

[Nilo]

Mauarj, valeu pelo alivio..., e tem mais, TR4 é ou não é um jipe, acho que já deveria vir com pneus AT ou até mesmo MUD.

Em relação ao grau de "dureza" entre os pneus, não quero contraria-lo, apenas foi o que eu percebi na minha TR4, Ok.

Abs

[mauarj]

Mauarj, valeu pelo alivio..., e tem mais, TR4 é ou não é um jipe, acho que já deveria vir com pneus AT ou até mesmo MUD.

Em relação ao grau de "dureza" entre os pneus, não quero contraria-lo, apenas foi o que eu percebi na minha TR4, Ok.

Abs

Relaxa Nilo, não fico chateado com opiniões contrarias as minhas, se não, não participaria de um forum aberto. Eu acho o TR4 muito melhor que muito jipão por ae, pois, pra quem faz trilhas constantemente e viaja como eu, é necessario conforto tanto pra ir a trilha quanto pra voltar. Tb acho q deveria pelo menos ter a opção de vir com pneus melhores ja de fabrica, ou ja com modificações de altura, snorkel, guincho, etc, mas nem o Troller que é um jipão, não vem com pneus melhores, fazer o que né, eles é que perdem ou deixam de ganhar. Abs.

[JP4x4]

Amigo JP, esse modelo de pneu ao qual se referiu(Pirelli Scorpion AT), foram os pneus usados nos TR's de 2003 à 2006, sendo que ao final de 2006 eles pararam de fabrica-lo nas medidas 225/70/16( medida essa oficial do TR4), então se vc esta vendo desse pneu à venda procure saber se não é pneu encalhado no estoque. Abs.

Muito obrigado pelas informações. Vou me informar.

Achei estranho porque vi os pneus e pareciam zerados. Esses pneus também tem na PenusFacil pra vender... tem certeza que saiu de linha ?

Abraço

JP

[Nilo]

Muito obrigado pelas informações. Vou me informar.

Achei estranho porque vi os pneus e pareciam zerados. Esses pneus também tem na PenusFacil pra vender... tem certeza que saiu de linha ?

Abraço

JP

Se saiu de linha, eu não sei, mas se o pneu foi bem armazenado, ele certamente parecerá novo.

na lateral de todo pneu, perto da sua especificação, existe como se fosse um carimbo (derretido na borracha) com 4 numeros, esse indica a semana e o ano de fabricação do pneu. Ex. 4108 significa que foi produzido na quadragésima primeira semana do ano de 2008.

[Allan]

Se saiu de linha, eu não sei, mas se o pneu foi bem armazenado, ele certamente parecerá novo.

na lateral de todo pneu, perto da sua especificação, existe como se fosse um carimbo (derretido na borracha) com 4 numeros, esse indica a semana e o ano de fabricação do pneu. Ex. 4108 significa que foi produzido na quadragésima primeira semana do ano de 2008.

Esses números são antecedidos pela sigla DOT (Departament of Transportation).

O DOT é justamente a data de fabricação dos pneus. Lembre-se que a vida útil da borracha são 5 anos. Depois disso corre-se o risco do pneu estourar......

Abraçoo.