Substituição do fluido da transmissão automática!

O grande erro é que só se procura oleo para Mitsubishi.
A Hyunday e Kia motors, requerem o mesmo tipo de óleo SP III ATF, é mais fácil e barato comprar esse óleo original que serve para ambas as montadoras.

Em resumo o que vale é o conteúdo e não o rótulo desde que seja SP III ATF o conteúdo.

http://www.mannol.de/en/?action=acce...atic%20Special
Este site prova o que estou falando fala sobre as três montadoras que requerem o mesmo tipo de óleo ATF SP III.

Hyundai Transmission Fluid | eBay
No ebay 6 litros custa em torno de R$100,00 aqui só um litro custa quase isso.

Kia Genuine Spiii SP3 Automatic Transmission Fluid 1 Quart | eBay
O óleo original da Kia a R$27,00 reais

Claro o frete nao está incluído, pena que vivemos num paiz surreal altos impostos.

Citação:

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Postado originalmente por David Spiegel

Eta dúvida. Também passo pelo mesmo dilema. Conversei com o meu meca que alias faz parte de uma equipe que participa como mecânico do Rally dos Sertões ele aconselha seguir o manual porém não deve ser trocado em qualquer casa de óleo e sim com especialista em câmbio automático e como disse o colega acima todo óleo tem prazo de validade. Esquece estas lojas que só sabe trocar óleo de motor não arisque nem com os diferencias e caixa de transmissão.

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Penso da mesma forma.



Sobre o ATF ser o mesmo na Hyundai KIA e MIT , não é surpresa. Eu tenho uma Sport 3.5 mas minha esposa tem uma Tucson V6 e muitos dos itens de motor , tem nos selos o emblema das três montadoras , e se não estou enganado a TERRACAN 2.5 do amigo que postou ai pra cima , tem o mesmo motor da L200. Então não duvido que esses carros tenham até hoje os mesmos câmbios. Vou até dar uma olhada no modelo do da esposa. Inclusive fui me informar na CC Hyundai e o ATF da Tucson é trocado com 100mil, mas bom saber que é SP3

Olá pessoal,

Minha cx automatiaca está com vazamento na junta do carter. Alguem tem uma dica de onde comprar esta junta?

Abs

Selante de Poliuretano para Juntas de Dilatacao 310ml AMAZONAS-SELANT-POLIUT-CINZA - R$ 22.55 na LojadoMecanico

Não é preciso abrir a caixa de câmbio nao, deve limpar com uma esponja e sabão para retirar todo excesso de óleo.
se for de fácil acesso e com a superfície bem limpa com esta cola que a base de poliuretano (borraca pura) com uma boa camada externa talvez resolva, tem que passar um camada grossa mesmo. Não use cola a base de silicone que não aguenta.
deve esperar umas 3 horas para passar outra camada por cima novamente para fixar bem. E nada de andar no carro em quanto a cola fixa.
resolvi um vazamento em uma caixa assim.

Citação:

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Postado originalmente por fc_candido

Selante de Poliuretano para Juntas de Dilatacao 310ml AMAZONAS-SELANT-POLIUT-CINZA - R$ 22.55 na LojadoMecanico

Não é preciso abrir a caixa de câmbio nao, deve limpar com uma esponja e sabão para retirar todo excesso de óleo.
se for de fácil acesso e com a superfície bem limpa com esta cola que a base de poliuretano (borraca pura) com uma boa camada externa talvez resolva, tem que passar um camada grossa mesmo. Não use cola a base de silicone que não aguenta.
deve esperar umas 3 horas para passar outra camada por cima novamente para fixar bem. E nada de andar no carro em quanto a cola fixa.
resolvi um vazamento em uma caixa assim.

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Valeu a dica. Vou verificar.

Abs

Boa tarde pessoal, sou novato no mundo 4x4 e lendo esse fórum ja aumentei consideravelmente meu conhecimento e vi que tenho muito que aprender ainda!!

Preciso da ajuda de vocês: comprei uma triton 10/11 AT, ela esta agora com 101.00Km, sei que todas as reviões foram feitas na CCS mas não tenho certeza se ja trocaram o óleo da caixa de transmissão. Bom, quando pego a estrada sinto um calor na vindo da parte inferior da manete de câmbio e quando coloco a mão vejo que esta realmente quente, mas não esta aparecendo nenhum alerta no painel!!

Isso é normal??

Obrigado!!

Pessoal,

alguém pode me indicar oficinas em São Paulo ou Campinas que fazem a troca de óleo de transmissão usando aquelas maquinas de "hemodialise"?

grato,

Ricardo

Citação:

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Postado originalmente por Santiago4x4

Boa tarde pessoal, sou novato no mundo 4x4 e lendo esse fórum ja aumentei consideravelmente meu conhecimento e vi que tenho muito que aprender ainda!!

Preciso da ajuda de vocês: comprei uma triton 10/11 AT, ela esta agora com 101.00Km, sei que todas as reviões foram feitas na CCS mas não tenho certeza se ja trocaram o óleo da caixa de transmissão. Bom, quando pego a estrada sinto um calor na vindo da parte inferior da manete de câmbio e quando coloco a mão vejo que esta realmente quente, mas não esta aparecendo nenhum alerta no painel!!

Isso é normal??

Obrigado!!

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Tem que comparar com outras camionetes para ver até onde vai esse normal. Elas sempre esquentam mesmo, tinha que ver na época da D20, parecia um trator, aliás, era em parte.....

Citação:

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Postado originalmente por GV3-2014

Pessoal,

alguém pode me indicar oficinas em São Paulo ou Campinas que fazem a troca de óleo de transmissão usando aquelas maquinas de "hemodialise"?

grato,

Ricardo

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NA AUTOMATIK...
http://automatik.com.br/

Telefone: 11-2911-6445
Celular: 11-947-575-873
Radio: 45*13*102888
Endereco: Av. Sapopemba 3207

Citação:

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Postado originalmente por Buttman4x4

NA AUTOMATIK...
http://automatik.com.br/

Telefone: 11-2911-6445
Celular: 11-947-575-873
Radio: 45*13*102888
Endereco: Av. Sapopemba 3207

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Buttamax, obrigado pela atenção!!! Vc já usou o serviço deles?

abs

Ricardo

Citação:

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Postado originalmente por Buttman4x4

NA AUTOMATIK...http://automatik.com.br/Telefone: 11-2911-6445Celular: 11-947-575-873Radio: 45*13*102888Endereco: Av. Sapopemba 3207

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também vou guardar o endereço

Boa tarde,

Gostei muito da resposta do Sr. Glaicon bastante técnica, concisa e objetiva diferentemente de muitas outras encontradas na rede fundamentadas em hipóteses e boatos. Sendo portador de um Honda Civic 2008 preciso retirar uma duvida quanto a troca de óleo da caixa automática do mesmo. Conforme o manual deste, esta deve ser efetuada a partir dos 80.000Km ou após quatro anos de uso. No meu caso, o carro tem apenas 52.000Km e 7.4 anos de uso desde sua saída da concessionária, no entanto, as condições do respectivo óleo estão em acordo com as características citadas pelo Glaicon, boa viscosidade, coloração vermelha e nível na marca certa.

Ou seja, o óleo envelhece "Perde suas propriedades" com o passar do tempo, em que grau seria isto. Tal poderia danificar o câmbio, ou este tempo mencionado no manual não passa de mais uma estratégia da concessionária para aumentar os lucros. Assim sendo, qual a melhor iniciativa que devo tomar?

Muito obrigado,