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Convex Datacenter
Resultados 1 a 5 de 5
  • #1
    Usuário
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    10/09/2014
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    belo monte/AL
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    Problema com L200 OUTDOOR 2009




    Oi galera estou com um problema no meu carro peguei ele agora pouco tempo e apareceu um problema aluz da injeção eletrotônica acendeu e o carro começou a perder força quando aperto só faz barulho e nada de andar agora aluz apagou mais o problema não parou meu carro é uma L200 Outdoor GLS 2009.

  • #2
    Usuário Avatar de Filipe Engenheiro Civil
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    21/11/2013
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    Aracaju/SE
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    Bom cara.

    Não tenho muita experiência neste quesito não, mas já ouvi dizer que pode ser a turbina desregulada... Ou então pode estar escapando ar de alguma mangueira.

    Mas o mais indicado é que leve o carro em um mecânico de confiança e passar o rastreador!


    Espero ter ajudado um pouco.

  • #3
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    30/07/2013
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    Agradecimento: 1
    Dê uma olhada na EGR, veja se não esta entupida, e se a turbina está funcionando normalmente.
    L200 Sport HPE 2.5 esquentadinha.

  • #4
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    10/11/2010
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    Cuiabá/Pontes e Lacerda/MT
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    Amigo, basicamente o colega acima já respondeu... existem 3 possíveis causas desse problema!!

    1) Solenóide da turbina está com problemas
    2) Turbina desrregulada
    3) Vazamento nas mangueiras entre a turbina e a admissão

    Entre essas há uma grande chance eu diria 98% de ser a turbina desrregulada, que é um problema crônico e muito comum nas Outdoor entre 2009 e 2011!! Não sei como que raios essa turbina desrregula sozinha viu...nba minha já aconteceu 2x

    Grande abraço...
    EX - L200 Outdoor HPE 2010 M/T powered by UNICHIP
    EX(graças a Deus)- S10 Tornado 2010 2.8 4x4
    EX - L200´s GLS 2001 e 2003

  • #5
    Usuário Avatar de Moipessoa
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    Campos/RJ
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    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Amigo, basicamente o colega acima já respondeu... existem 3 possíveis causas desse problema!!

    1) Solenóide da turbina está com problemas
    2) Turbina desrregulada
    3) Vazamento nas mangueiras entre a turbina e a admissão

    Entre essas há uma grande chance eu diria 98% de ser a turbina desrregulada, que é um problema crônico e muito comum nas Outdoor entre 2009 e 2011!! Não sei como que raios essa turbina desrregula sozinha viu...nba minha já aconteceu 2x

    Grande abraço...
    é pq raios os engenheiros colocaram uma recirculação de vapores de óleo que causa carbonização da turbina, não deixando as aletas trabalharem com pleno curso.

    a SR deveria anunciar assim: "compre uma outdoor e aprenda a ser mecânico de 4D56",
    Ex L200 Outdoor 2008.
    ATUAL NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV

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