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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de FabioTr4
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    Mitsubishi transferirá ao Brasil parte de sua produção japonesa




    Ao que parece a matriz busca alternativas à crise. Escolhendo O Brasil como base mais forte e recebendo mais atenção, acredito que novos modelos começarão a sair daqui....

    http://br.invertia.com/noticias/noti...7856821&idtel=

    http://www1.folha.uol.com.br/folha/d...1u508976.shtml
    Fabio
    TR4 AT 11/12 Azedinha verde ainda original
    Adora ir pra terra

  • #2
    agora vem heim.... se fizer a Pajero aqui vai ser bom heim...

  • #3
    Usuário Avatar de TheCarcass
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    Será que com essa alteração os preços reduziram?

    As custo das peças para reposição sim....

    Abss

    Sonhando em ter um TR4...

  • #4
    Dizem que a Pajero Full sera feita aqui.
    ​Pajero Full

  • #5
    Usuário Avatar de nelsonnrc
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    Especulação pura...existem modelos mais viáveis e com mercado maior, como os sedans e compactos(Lancer e Colt)

    Prefiro que a produção do Pajero Full e Nativa continue no exterior, a qualidade seria bem superior e não teriamos cortes na qualidade do carro e itens de série, como infelizmente aconteceu no Triton

  • #6
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    26/03/2009
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    Especulação pura...

    já ouvi também que serão fabricados carros baixos. Mas se o forte aqui é 4x4 e tem pouca concorrência, não faz sentido fabricar lancer para concorrer com, por exemplo, sentra 2.0 cvt top de linha a 46mil reais! Sem contar os coreanos que tão dando show, com motores potentes e garantias de 5 anos!
    O fato é que saiu na revista I. Dinheiro que o comando da fabrica aqui também mudará, possivelmente para os mesmos do japão! acredito q vamos ter não pajero sport nova, mas sim "FULL", com opções mais basicas, o que seria um avanço para nós Brasileiros!

  • #7
    Usuário Avatar de nelsonnrc
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    Citação Postado originalmente por vocoelho Ver Post
    já ouvi também que serão fabricados carros baixos. Mas se o forte aqui é 4x4 e tem pouca concorrência, não faz sentido fabricar lancer para concorrer com, por exemplo, sentra 2.0 cvt top de linha a 46mil reais! Sem contar os coreanos que tão dando show, com motores potentes e garantias de 5 anos!
    O fato é que saiu na revista I. Dinheiro que o comando da fabrica aqui também mudará, possivelmente para os mesmos do japão! acredito q vamos ter não pajero sport nova, mas sim "FULL", com opções mais basicas, o que seria um avanço para nós Brasileiros!
    Belíssimo post...
    4X4 Brasil

  • #8
    Citação Postado originalmente por nelsonnrc Ver Post
    Prefiro que a produção do Pajero Full e Nativa continue no exterior, a qualidade seria bem superior e não teriamos cortes na qualidade do carro e itens de série, como infelizmente aconteceu no Triton
    ja vi duas triton tailandesas, uma preta pertencente ao morales, um uruguaio jogador do GRÊMIO (emplacada em montevideo), e uma branca em manaus... são mais rústicas que as nacionais...

  • #9
    pode ser até bom para a mitsubishi e os consumidores brasileiros caso aumente a oferta de modelos nacionais... seria interessante uma triton 4 cilindros a gasolina (ou flex), talvez até com opção de uma versão 4x2 para ficar mais barato e bater de frente com a s10 flexpower, ja que mtos compradores sequer usam a tração 4x4 e outros não fazem questão dos 200cv do v6 nem querem diesel...

  • #10
    Usuário Avatar de nelsonnrc
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    Citação Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr Ver Post
    ja vi duas triton tailandesas, uma preta pertencente ao morales, um uruguaio jogador do GRÊMIO (emplacada em montevideo), e uma branca em manaus... são mais rústicas que as nacionais...
    Depende da versão...se for a 4Work, é bem pé de boi, seria o equivalente a linha GL da MMC Brasil

    Lá fora vc tem: tração super select, bloqueio de diferencial traseiro, sistema bluetooth, ESP, câmbio AT de 5 marchas, central multimídia, etc

    http://www.mitsubishi-motors.com.au/...customise.aspx

  • #11
    Citação Postado originalmente por nelsonnrc Ver Post
    Depende da versão...se for a 4Work, é bem pé de boi, seria o equivalente a linha GL da MMC Brasil

    Lá fora vc tem: tração super select, bloqueio de diferencial traseiro, sistema bluetooth, ESP, câmbio AT de 5 marchas, central multimídia, etc
    a que eu vi em manaus era 4work, tinha até aqueles ganchos por fora da carroceria... a do morales não era 4work mas era mais simples que a nacional... um funcionário da concessionária onde ele levava para revisar me disse até que a dele era 2.5...

  • #12
    Usuário Avatar de nelsonnrc
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    Citação Postado originalmente por cRiPpLe_rOoStEr Ver Post
    a do morales não era 4work mas era mais simples que a nacional... um funcionário da concessionária onde ele levava para revisar me disse até que a dele era 2.5...
    Sim, assim como as versões vendidas em alguns países Europeus, que apesar do motor mais fraco contam com os itens citados acima e versões de cabine estendida, além de séries especiais.
    4X4 Brasil

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