Pajero Sport 2.5 Diesel 2007 Luz do Motor e Baixa Potência

[RodrigãoFagundes]

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Boa tarde amigos. Adquiri recentemente uma Pajero Sport 2.5 Diesel Automática 2007 e pela manhã tenho seguinte problema, bato chave e ela liga normal engato a Ré e ela acelera baixo pra sair da garagem e então engato o D e acelero, mas ela não evolui, fica amarrada, sem potência e as vezes (quase sempre) ascende a luz laranja do motor/injeção. Detalhe é que o ponteiro da temperatura está baixo, então eu paro e desligo a camio nete e ligo novamente, a luz se apaga, sigo acelerando levemente até o ponteiro da temperatura chegar no meio, neste ponto ela fica normal, desenvolve bem e a luz não ascende mais. O que posso fazer para solucionar isso? Obrigado!

[SergioMedeiros]

Turbina suja. Descarboniza ela.

[RodrigãoFagundes]

Ok! Vou fazer isso e dou um retorno se funcionou. Muito obrigado!

[foredney]

Boa tarde amigos. Adquiri recentemente uma Pajero Sport 2.5 Diesel Automática 2007 e pela manhã tenho seguinte problema, bato chave e ela liga normal engato a Ré e ela acelera baixo pra sair da garagem e então engato o D e acelero, mas ela não evolui, fica amarrada, sem potência e as vezes (quase sempre) ascende a luz laranja do motor/injeção. Detalhe é que o ponteiro da temperatura está baixo, então eu paro e desligo a camio nete e ligo novamente, a luz se apaga, sigo acelerando levemente até o ponteiro da temperatura chegar no meio, neste ponto ela fica normal, desenvolve bem e a luz não ascende mais. O que posso fazer para solucionar isso? Obrigado!

Quando a luz da injeção está acesa o corro esta sem força?

[RodrigãoFagundes]

Sim! Quando a luz acende o carro está sem força.

[SergioMedeiros]

Não necessariamente. Pode acontecer junto se for problema de falta de ar na admissão, mas também pode ser combustível ruim.

[Lucas.PantaleaoGLS]

Sintomas de Bico injetor e bomba, esta fumaçando muito? o nivel de água do radiador esta abaixando? "Se estivesse passando Óleo na turbina ela iria "asuviar" mais, fumaçar preto e talvez até disparar a aceleração do carro, s. Se estive tudo funcionando normal, "a lenta, nao estiver saindo nada do escape, apenas fumaça em baixa escala, e vibração normal", provavelmente é a parte da injeção eletronica, mais esta parecendo muito bico ijetor, com certeza, leve a um mecanico Diesel bom, ele vai te falar oque é vendo o carro, provavelmente bico, mais quando de faz bico injetor se faz bomba também.

[emerson_negrini]

Olá, estou pesquisando uma pajero sport ano 2007 manual motor 2.5 valor R$ 54.000,00 , porem observei varios comentarios ruins sobre o motor da pajero ai penso como pode um veiculo ser feito para trilha ter um motor tao problematico. Estou com receio de comprar uma pajero apesar de ser apaixonado por ela. Gostaria da opinião de voces. Nao tenho muita grana ja vi comentaris que o valor para faser este motor pode sair 10k e mesmo assim nao fica bom bolta a dar problemas. Me ajudem somente que possue o veiculo sabe dizer se os comentarios sao verdadeiros. Grato



Att


Emerson

[RodrigãoFagundes]

Seguinte, levei a caminhonete a um mecânico conhecido que trabalha na Mitsubishi e ele diagnosticou como sendo a válvula solenoide do turbo a (marrom), pois essa que controla a pressão da turbina. Ainda não troquei, mas assim que trocar lhes digo se funcionou. Fiz a limpeza da turbina e ajudou um pouco! Quanto a pergunta se vale a pena comprar essa Pajero, ainda é cedo para rasgar mil elogios, até porque estou tendo estes probleminhas, mas pelo que o mecânico me disse, após ajustar estas coisinhas terei carro por muito tempo. Eu estou muito feliz com a minha e a tenho a apenas 1 mês, ela está com 115000km. Por enquanto agradeço a ajuda!

[SergioMedeiros]

Olá, estou pesquisando uma pajero sport ano 2007 manual motor 2.5 valor R$ 54.000,00 , porem observei varios comentarios ruins sobre o motor da pajero ai penso como pode um veiculo ser feito para trilha ter um motor tao problematico. Estou com receio de comprar uma pajero apesar de ser apaixonado por ela. Gostaria da opinião de voces. Nao tenho muita grana ja vi comentaris que o valor para faser este motor pode sair 10k e mesmo assim nao fica bom bolta a dar problemas. Me ajudem somente que possue o veiculo sabe dizer se os comentarios sao verdadeiros. Grato



Att


Emerson

Onde tá escrito que a Pajero foi feita pra trilha? Pouquíssimos veículos são feitos para trilha, e mesmo assim originalmente ainda não servem para trilha, precisa modificar.
Enfim.... a Pajero é excepcional. Um SUV confortável, confiável e robusto. O motor também não é ruim... depende da manutenção que foi dada nele. Motor a Diesel não é igual aos V6 4.0 gasolina das Rangers, por exemplo, que podia entrar água na admissão e ele não parava.
Se der problema, fique feliz em gastar só 10K.... pode ir muito mais.... fácil!

[RodrigãoFagundes]

Seguinte pessoal! Realmente era a Válvula VGT (solenoide da turbina). São duas válvulas uma preta e outra marrom. O mecânico me deu 80% de chance de ser apenas a marrom, então fui lá e comprei apenas ela R$ 200,00 paralela. Neste sábado levei para ele substituir, trocou e não adiantou, seguiu sem potência, mas ainda andava mais ou menos, principalmente em subidas. O mecânico ficou confuso e então disse que provavelmente eu deveria trocar as duas, então lá fui eu e comprei a válvula preta + R$ 190,00. Substitui ela também, ficando com as duas novas (paralelas) e então ficou pior ainda e começou a fumacear preto no escapamento. Liguei pra onde comprei e o cara me disse o seguinte "depois de trocar, tu resetou o sistema da camionete?", pois é não resetei, ou melhor o mecânico não resetou, então deixamos a marrom nova (paralela) e a preta (original) e simplesmente desligamos os cabos da bateria e demos um curto encostando positivo e negativo, vu alá, a querida agora levanta voo!!! Fizemos mais um teste, trocamos as duas preta e marrom, deixando as duas novas (paralelas), mas ficou ruim e fumaçando preto, ou seja a válvula preta nova veio com estragada. Mas então o mecânico estava certo era apenas a marrom, mas ele não deu o reset, limpando os erros do sistema e refazendo o sistema ler as mudanças, sendo assim ela não melhorava. Agora foi ficou muito boa, finalmente posso dizer que sei a potência da minha Pajero Sport!!! Obrigado pela ajuda!

[camona]

Ela Rodrigao, estou passando pelas mesmas dificuldades, sou de poa também. Poderia me indicar o seu mecânico para dar uma olhada na minha pajero. Ela esta com sintomas semelhantes, tem dias que liga a luz e dias que não liga. Onde sinto falta de potência sempre que preciso pegar alguma lomba ela não tem forca o giro sobe mas não adianta então acabo subindo lentamente para não forcar mto o motor. Tirando isso ando naturalmente. Um tempo atras um mecânico disse que meu modulo hpe havia estragado e ele desconectou. ainda tenho ele guardado.

no aguardo. abraços

Seguinte pessoal! Realmente era a Válvula VGT (solenoide da turbina). São duas válvulas uma preta e outra marrom. O mecânico me deu 80% de chance de ser apenas a marrom, então fui lá e comprei apenas ela R$ 200,00 paralela. Neste sábado levei para ele substituir, trocou e não adiantou, seguiu sem potência, mas ainda andava mais ou menos, principalmente em subidas. O mecânico ficou confuso e então disse que provavelmente eu deveria trocar as duas, então lá fui eu e comprei a válvula preta + R$ 190,00. Substitui ela também, ficando com as duas novas (paralelas) e então ficou pior ainda e começou a fumacear preto no escapamento. Liguei pra onde comprei e o cara me disse o seguinte "depois de trocar, tu resetou o sistema da camionete?", pois é não resetei, ou melhor o mecânico não resetou, então deixamos a marrom nova (paralela) e a preta (original) e simplesmente desligamos os cabos da bateria e demos um curto encostando positivo e negativo, vu alá, a querida agora levanta voo!!! Fizemos mais um teste, trocamos as duas preta e marrom, deixando as duas novas (paralelas), mas ficou ruim e fumaçando preto, ou seja a válvula preta nova veio com estragada. Mas então o mecânico estava certo era apenas a marrom, mas ele não deu o reset, limpando os erros do sistema e refazendo o sistema ler as mudanças, sendo assim ela não melhorava. Agora foi ficou muito boa, finalmente posso dizer que sei a potência da minha Pajero Sport!!! Obrigado pela ajuda!