Pajero Sport 2007/2008 AT Diesel

[c0nr4d0]

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Ola amigos, estou pensando em adquirir uma Pajero Sport AT 2007 diesel, mas tenho algumas duvidas:
Ela aguenta trilhas? nao é trilhas pesadas, apenas leves e medias, areias de praia, lama etc..
Essa Pajero possui bloqueio de diferencial?
Qual a autonomia dela? gasta muito?
Seguro?
Essa 2007 tem aquele velho e conhecido problema de aquecimento igual as l200?

Obrigado, abraços.

[c0nr4d0]

Ninguém sabe me responder?
Abraços.

[AKPG]

Vou tentar de ajudar com o pouco que sei sobre este carro.

Dependendo do tipo de trilha que vc vai fazer, com certeza ela aguenta. É que é muito difícil comparar os "níveis" de trilha. Uma leve para você pode ser pesada para mim e vice-versa. Mas o carro foi feito para isto e aguenta sim andar no off-road. Só não dá pra ser trilha muito pesada pois senão a lataria vai embora. Mas isto é com a maioria dos 4x4.

Quanto a problemas de aquecimento, apesar dela usar o mesmo motor 2.5 da L200, nunca ouvimos relato deste tipo de problema na Pajero. Só se prepare para o consumo pois este 2.5 com câmbio AT gosta de um diesel lascado.


Quanto ao bloqueio no eixo traseiro, não sei te dizer, mas acredito que a Pajero não tenha este recurso. Tenta perguntar no tópico "Quem tem Pajerio por aqui".

Abraço,

[freitasjr]

Ola amigos, estou pensando em adquirir uma Pajero Sport AT 2007 diesel, mas tenho algumas duvidas:
Ela aguenta trilhas? nao é trilhas pesadas, apenas leves e medias, areias de praia, lama etc..
Essa Pajero possui bloqueio de diferencial? ...

Não, nem central, nem do diferencial trazeiro, que aliais, o único 4X4 vendido aqui no Brasil que vem de fábrica com bloqueio 100% do dif. trazeiro é a L200 Sport/Outdoor.
Mas é um bom carro.

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

[Chalbuque]

Olha o motor é o mesmo da L200 que esquenta (4D56), não tem porque ser diferente!!

É o mesmo das L200 quadradinhas de 87 cv, só que com o gerênciamento eletrônico da Bomba Injetora e o turbo de geometria variável, TGV, que elevou a potência para 141 cv.
Diga-se de passagem, essa elevação de potência não foi acompanhada de um up-grade na arquitetura do monobloco e nem do seu sitema de refrigeração.
Criaram, depois de tantos problema, um paliativo, o chamado Kit gelo!!
Que teoricamente nos modelos 2007 em diante, tanto do Pajero, como da L200, vem de fábrica.
O pouco que sei é isso amigo!!
Me corrijam, os mais experiêntes, se eu fiz alguma afirmação imprecisa.
Abraço

[Marcelo-HPE]

As pajeros não apresentavam os problemas de aquecimento que algumas as l200 AT de 2006 pra baixo apresentavam , que era o sistema de refrigeração subdimensionado.
Mesmo assim as de 2007 em diante já possuem um sistema de arrefecimento mais eficiente .
O KIt gelo foi desenvolvido para a l200 de competição a RS. e foi usado nas l200 que aqueciam . para resolver o problema .

[Everton Júnior]

Uma coisa que percebi de diferente na Pajero Sport em relação a L200, é o radiador maior.
Se um dia precisar trocar o radiador da minha L200, vou colocar o da Pajero.

abs!!!

PS: Nunca vi uma Pajero Sport 2.5 aquecendo, deve ter alguma diferença no sistema ou ate mesmo o radiador maior ja ameniza.

[Marcelo-HPE]

È engano pensar que os 4d56 das l200 de 87 cv são os mesmos das l200 de 141cv , mesmo que teoricamente seja a mesma nomenclatura . os internos são todos diferentes , pistões , anéis , cabeçote, juntas , casquilhos , mangueiras , radiador. é tudo diferente .

[Everton Júnior]

Nao vou dizer que a Mit é a melhor marca do mundo( é a que se enquadra no meu perfil), mas ela nao seria tao "burra" de continuar fazendo o motor 4d56 de 141cv com o mesmo material que é feito o de 87cv. Pode ate ser que as L200 Sport 04 e 05 tenham esse defeito, por isso batem o motor, mas as mais novas devem ter um material diferente.

[Marcello Ladeira]

Nao vou dizer que a Mit é a melhor marca do mundo( é a que se enquadra no meu perfil), mas ela nao seria tao "burra" de continuar fazendo o motor 4d56 de 141cv com o mesmo material que é feito o de 87cv. Pode ate ser que as L200 Sport 04 e 05 tenham esse defeito, por isso batem o motor, mas as mais novas devem ter um material diferente.

Realmente os relatos de problema no 4D65 estão cada vez menos frequentes... alguma coisa os caras fizeram para atenuar o problema, o que será?

Pajero Sport é adequada apenas para trilhas leves e médias, lembrando que não conta com bloqueio de diferencial e tem curso de suspensão limitado... eu já fiquei em X num local inacreditável... no resto é um excelente carro.

Abs,

[Martinelle]

é um carro bom só bebe muito algo entre 6,5 à 7,5 km por litro no caso das A/Ts até onde sei, não esquenta como as l200 A/T motor de microondas!!!sport ou outdoor até 2006(tive uma 2005...e dava p/ fazer pizza, pipoca até lazanha no motor!!! era só colocar de frente para uma duna e pronto!!!) ela já tava aquecendo!!!

[pajerojatai]

Olá Rapaz!
Tenho uma Pajero 2007/2007 HPE Diesel automática e não percebi a existência desse kit gelo. Como faço pra saber se tem mesmo? Olhando pelo youtube vi que sai uma mangueira da tampa do radiador e isso eu não vi na minha. Ela também não vêm com hélice de 11pás, mas de 8pás. Vc poderia me informar para que eu possa tomar as devidas providências ?
Agradeço suas informações.

Olha o motor é o mesmo da L200 que esquenta (4D56), não tem porque ser diferente!!

É o mesmo das L200 quadradinhas de 87 cv, só que com o gerênciamento eletrônico da Bomba Injetora e o turbo de geometria variável, TGV, que elevou a potência para 141 cv.
Diga-se de passagem, essa elevação de potência não foi acompanhada de um up-grade na arquitetura do monobloco e nem do seu sitema de refrigeração.
Criaram, depois de tantos problema, um paliativo, o chamado Kit gelo!!
Que teoricamente nos modelos 2007 em diante, tanto do Pajero, como da L200, vem de fábrica.
O pouco que sei é isso amigo!!
Me corrijam, os mais experiêntes, se eu fiz alguma afirmação imprecisa.
Abraço