Pajero Sport V6 3.5 esquentando, me ajudem!

[FELICIANO]

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Prezados, da última viagem que fiz, percebi algo muito ruim e esquisito no carro. Na ida, eu estava sozinho e fiz tranquilamenta a viagem com ar ligao e boa velocidade. Na volta, mais 3 pessoas e suas bagagens voltaram comigo. Nessa situação, constatei que, ao ligar o ar condicionado, a temperatura do carro começava a subir. Desliguei o ar e tudo se normalizou. Mais a frente, peguei uma subida bem acentuada e a temperatura voltou a subir novamente, mesmo sem o ar ligado. Vale frizar que eu estava em velocidade tranquilas, nada de moeção. Quando cheguei em BSB, percebi que, se eu ficar muito tempo parado com o ar ligado - num engarrafamento, por exemplo - a temperatura também começa a subir. Nesta última situação, basta voltar a andar normalmente que a temperatura abaixa. Em resumo, toda vez que o motor é sobrecarregado, a temperatura começa a subir. Procurei muito esse problema nas Pajeros V6 3.5 gasolina e não vi nenhum relato. Gostaria de saber de vocês o que acham. Por favor me ajudem, esse é o tipo de problema que os mecãnicos costumam bater cabeça várias vezes antes de achar a solução. Já escutei que pode ser a válvula termostática com funcionamento ruim, já escutei que pode ser bomba de água, já escutei que é apenas caso de lavagem do sistema de arrefecimento com a respectiva troca do fluído. Não sei o que fazer. Meu carro tem 108.000 Km rodados, foi revisado na MIT até os 80.000 km, fiz a revisão de 90.000 (troca da scorrerias) por fora, torco o óleo, filtro de óleo e filtro de ar sempre com 5.000 km. É um carro muito bem cuidado. Agradeço antecipadamente a atenção dispensada ao caso. grande abraço

[RValle]

Opas, comprei a menos de uma semana uma 3.6 AT 99.

Já fiquei parado em Laguna na BR101 com o a ligado na viagem com ela pra casa (comprei em SC e moro no RS). Não deu nada. Sexta passada, passei por um puta trânsito em POA por uns 30 minutos e o ponteiro não passou do meio.

Sugiro verificar:

- válvula termostática - ela pode tá meio travada quase fechada e só se percebe quando o motor faz força.
- aditivo radiador - se não tem, manda limpar e colocar. É fundamental ter isso no sistema.
- pressão da bomba dágua. Pode tá tudo bem e a bomba não tá funcionando direito. Porém, ela, geralmente ronca antes de dar pau, mas é bom verificar isso também.
- tua ventoinha tá funcionando? Quando ligamos o a/c, ela liga em intervalos menores, justamente por causa da força que o motor tá fazendo. Verifique o sensor que ativa essa ventoinha.

Mais ou menos por aí...

Vê lá e posta pra nós como vc resolveu.

Abração.´.

[FELICIANO]

Valeu, irmão. Mandei limpar o radiador e resolveu o problema. Saiu uma pá de sujeira de lá de dentro. Isso me leva à suspeita de que a concessionária da Mitsubishi, na qual levo meu carro, não fez a limpeza do sistema de arrefecimento quando da revisão de 80.000km. Revisão esta em que é trocado o fluído do radiador e feita a limpeza do citado sistema, pelo menos eles cobram por isso. Agora pense na irresponsabilidade desses caras. Grande abraço e muito obrigado.

[RValle]

Valeu, irmão. Mandei limpar o radiador e resolveu o problema. Saiu uma pá de sujeira de lá de dentro. Isso me leva à suspeita de que a concessionária da Mitsubishi, na qual levo meu carro, não fez a limpeza do sistema de arrefecimento quando da revisão de 80.000km. Revisão esta em que é trocado o fluído do radiador e feita a limpeza do citado sistema, pelo menos eles cobram por isso. Agora pense na irresponsabilidade desses caras. Grande abraço e muito obrigado.

Sinto que eles só trocaram o fluido...Pior é que tu reclama e eles só fazem cara de paisagem... eu pretendo até o meio do ano levar na Radiadores Zago, aqui em Porto Alegre para fazer uma geral. Essas empresas especializadas fazem uma limpeza real e depois testam a pressão do sistema todo para ver se não tem vazamento.

A sua tá com 108k km e tá toda revisada, parabéns! A minha tá com 81k km, mas só revisaram até os 20k km

Ficou uns 6 anos ou mais parada num galpão até o cara que me vendeu comprar um lote de carros onde o Bastião (nome carinhoso eeheheh) estava, antes com uns 77k km, em maio ou junho do ano passado.

O bom é que trocaram coreias e o escambau, até óleo da caixa e diferencial. O radiador está com o fluido bonitinho, bem limpo, mas acredito que eles só tenham limpado também. Por isso que quero fazer essa revisão "baixada".

Vale a pena esses cuidados nas nossas viaturas. Assim elas só nos darão alegrias

Abração.´.

[mrufino]

Aconteceu uma coisa semelhante com minha outdoor (10/11) neste fim de semana, estava subindo o anel rodoviario aqui em Belo Horizonte e minha camionete começou a esquentar, estava com 5 pessoas, bagagem mais 10 sacos de 40 ou 50kg, mas quando desliguei o AC dela, ela voltou a temperatura normal, isso umas 2 no asfalto mais uma vez na terra

Edit: na mesma viajem (ida apenas, na volta normal sem os sacos)

normal?

[requena]

Aconteceu uma coisa semelhante com minha outdoor (10/11) neste fim de semana, estava subindo o anel rodoviario aqui em Belo Horizonte e minha camionete começou a esquentar, estava com 5 pessoas, bagagem mais 10 sacos de 40 ou 50kg, mas quando desliguei o AC dela, ela voltou a temperatura normal, isso umas 2 no asfalto mais uma vez na terra

Edit: na mesma viajem (ida apenas, na volta normal sem os sacos)

normal?

Seu carro estava bem pesado, é possível sim que tenha subido um pouco a temperatura, mas fique atento... leve para fazer uma limpeza nas próximas revisões...

eu lembro quanto coloquei 30 sacos de cimento na minha hilux uma vez (o caminhão quebrou e tínhamos que finalizar a obra) o carro ficou pesadinho mais o motor nem chorou e nem esquentou ...

OBS: vale ressaltar que sempre que ocorre um aquecimento no veiculo as 4 coisas a ser averiguadas são oque o RValle disse mesmo... e tomar cuidado com os papinhos de mecânico

[marceloguimaraes]

Olá pessoal,

Tenho uma Pajero Spor 2010, motor v6 3.5 flex. Em fevereiro quando estava voltando do nordeste para São Paulo, peguei um puta trânsito na avenida Brasil no Rio de Janeiro, estava com o ar condicionado ligado e a temperatura subiu bastante. Como nunca tinha acontecido, quando percebi estava quase no vermelho.

Desliguei o carro, depois que o trânsito andou, o carro ficou normal.

No entanto, hoje pela manhã indo para o escritório que fica na avenida Paulista, estava com ar ligado e peguei 30 minutos de trânsito e temperatura estava subindo.

Fiquei bem puto, pois optei pelo motor "gasolina" justamente porque o 2.5 tem fama de esquentar. Estou com receio de levar no mecânico e fazer milhões de coisas sem resolver. Acho que vou fazer uma única tentativa, se não resolver já vou trocar o carro (estava pensando nisso mesmo)...

Abraços

[MISTER 4X4]

Bom dia Marcelo. Resolveu seu problema ???

[TLYRA]

olá pessoal,

tenho uma pajero spor 2010, motor v6 3.5 flex. Em fevereiro quando estava voltando do nordeste para são paulo, peguei um puta trânsito na avenida brasil no rio de janeiro, estava com o ar condicionado ligado e a temperatura subiu bastante. Como nunca tinha acontecido, quando percebi estava quase no vermelho.

Desliguei o carro, depois que o trânsito andou, o carro ficou normal.

No entanto, hoje pela manhã indo para o escritório que fica na avenida paulista, estava com ar ligado e peguei 30 minutos de trânsito e temperatura estava subindo.

Fiquei bem puto, pois optei pelo motor "gasolina" justamente porque o 2.5 tem fama de esquentar. Estou com receio de levar no mecânico e fazer milhões de coisas sem resolver. Acho que vou fazer uma única tentativa, se não resolver já vou trocar o carro (estava pensando nisso mesmo)...

Abraços

marcelo bom dia!


Tenho historia parecida com a sua!

Tinha pajero 2.5 diesel que me deu um monte de trabalho esquentando etc....

Comprei a 2010 flex 3.5 v6 para sair desse tipo de problema! O que aconteceu na primeira semana de uso!!

Ela aqueceu no transito lento, sem necessariamente estar engarrafado! O transito andava e parava e a temperatura foi ate 75 %!



queria saber o que vc fez e se resolveu???


Abraços,

[RValle]

marcelo bom dia!


Tenho historia parecida com a sua!

Tinha pajero 2.5 diesel que me deu um monte de trabalho esquentando etc....

Comprei a 2010 flex 3.5 v6 para sair desse tipo de problema! O que aconteceu na primeira semana de uso!!

Ela aqueceu no transito lento, sem necessariamente estar engarrafado! O transito andava e parava e a temperatura foi ate 75 %!



queria saber o que vc fez e se resolveu???


Abraços,

Bom, um amigo meu está querendo uma Pajero Sport V6 e na concessionária disseram para ele que só a partir de 2011 o problema de aquecimento foi solucionado. O lance é sempre deixar todo o sistema equalizado e limpo.

[TLYRA]

Bom, um amigo meu está querendo uma Pajero Sport V6 e na concessionária disseram para ele que só a partir de 2011 o problema de aquecimento foi solucionado. O lance é sempre deixar todo o sistema equalizado e limpo.

Eles deram alguma dica de como isso foi feito ??

Eu troquei o liquido do radiador por um novo que comprei na CCS MIT, apesar de que, o velho nao estava ruim! Mas troquei assim mesmo!

Também concordo que nao seja a Termostatica, acho que esta mais pra ineficiencia da hélice do radiador e da viscosa!! Só que fiz teste da viscosa e parece estar boa!! Porque so apresenta esse aumento de temperatura em baixa velocidade em transito lento.

Estou desanimando da MIT, pois tive um pajero sport 2.5 e tive esses mesmos problemas, so que ela fervia mesmo!!
Essa pelo menos nao ferve, apenas sobe a temperatura e o ar nao gela!!

abraço,

[ivancgbsb]

Porque so apresenta esse aumento de temperatura em baixa velocidade em transito lento.

Ou radiador ruim (sujo, amassado, entupido) ou hélice sem funcionar adequadamente.
O ar não gelar fala a favor de problema na hélice, pois o fluxo de ar fica pequeno.
Por isso em velocidade ela não aquece.