L200 outdoor, alguns problemas

[Shiuti]

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Bom dia a todos

sou novo aqui, adquiri recentemente uma l200 outdoor hpe 2009

esta com 65000km, minha duvida é, a luz de tração fica piscando, e quando traciono continua piscando

tbm qundo traciono tento ligar o lock e não acende a luz no botão, sera que não esta funcionando

e mais uma estou achando ela lenta de saida, eu acelero ela e só depois de 2500 giros que la da uma arrancada boa

mais antes disso a bixa é lenta ein e bota lento nisso, é normal?

se puderem me ajudar

Abraços

[Anderson07]

Bom dia a todos

sou novo aqui, adquiri recentemente uma l200 outdoor hpe 2009

esta com 65000km, minha duvida é, a luz de tração fica piscando, e quando traciono continua piscando

tbm qundo traciono tento ligar o lock e não acende a luz no botão, sera que não esta funcionando

e mais uma estou achando ela lenta de saida, eu acelero ela e só depois de 2500 giros que la da uma arrancada boa

mais antes disso a bixa é lenta ein e bota lento nisso, é normal?

se puderem me ajudar

Abraços

Tem que verificar as solenoides no cofre do motor e o reler que ficar no diferencial dianteiro em questão da luz da tração,pode ser somente sujeita nos conectores, temos vários post falando a respeito, em questao dela estar meio lenta tente verificar se a tgv nao estar carbonizada,se não há necessidade de uma boa limpeza, ou ate mesmo regulagem.

[Shiuti]

Tem que verificar as solenoides no cofre do motor e o reler que ficar no diferencial dianteiro em questão da luz da tração,pode ser somente sujeita nos conectores, temos vários post falando a respeito, em questao dela estar meio lenta tente verificar se a tgv nao estar carbonizada,se não há necessidade de uma boa limpeza, ou ate mesmo regulagem.

" tgv nao estar carbonizada " meu amigo me desculpe mais o que quer dizer isso sou muito leigo no assunto

Abraços

[Anderson07]

" tgv nao estar carbonizada " meu amigo me desculpe mais o que quer dizer isso sou muito leigo no assunto

Abraços

refere-se a turbina "turbo geometria variable" e o modelo da sua turbina geometria variavel, e o modelo de funcionamento.

[Anderson07]

http://www.arpem.com/images/tecnica/turbo/corte_TVG.jpg

[Shiuti]

refere-se a turbina "turbo geometria variable" e o modelo da sua turbina geometria variavel, e o modelo de funcionamento.

meu amigo muito obrigado

falei com um mecanico daqui ele me disse que para dar uma geral tirar ela e limpar fica em R$ 1550,00

é isso mesmo?

Abraços

[Shiuti]

meu amigo muito obrigado

falei com um mecanico daqui ele me disse que para dar uma geral tirar ela e limpar fica em R$ 1550,00

é isso mesmo?

Abraços

Galera, ninguem???????

[Anderson07]

meu amigo muito obrigado

falei com um mecanico daqui ele me disse que para dar uma geral tirar ela e limpar fica em R$ 1550,00

é isso mesmo?

Abraços

Esse cara é louco geralmente esse serviço de limpeza nao passa de 300 reais, esse maluco ta querendo meter a mao para fazer um serviço relartivamente simples, que e nada mais que a retirada da turbina e tira a parte da saida do escape tirar a TGV e lava-la com car 80 e descarbonizar e montar novamente, esse é o serviço.

[Shiuti]

Esse cara é louco geralmente esse serviço de limpeza nao passa de 300 reais, esse maluco ta querendo meter a mao para fazer um serviço relartivamente simples, que e nada mais que a retirada da turbina e tira a parte da saida do escape tirar a TGV e lava-la com car 80 e descarbonizar e montar novamente, esse é o serviço.

obrigado mais uma vez, vou levar em outro para ver quanto fica

mais uma duvida que não achei aqui no forum onde fica as solenoides no cofre do motor???

Abraços

[Anderson07]

obrigado mais uma vez, vou levar em outro para ver quanto fica

mais uma duvida que não achei aqui no forum onde fica as solenoides no cofre do motor???

Abraços

fica abaixo da caixa do filtro de ar, quando voce abrir o capo olha para o lado esquerdo, o do passageito, siga a turbina e olhe fixado na mesma direção da turbina

[Anderson07]

fica abaixo da caixa do filtro de ar, quando voce abrir o capo olha para o lado esquerdo, o do passageito, siga a turbina e olhe fixado na mesma direção da turbina

mas tem algumsa outras ai tem que ver qual voce quer saber;.

[Carlos A. C. Azevedo]

Na verdade, as solenoides ficam perto da caixa de fusiveis, os que ficam abaixo da turbina são os sensores.