TR4 - Traseira bate fácil no "fim de curso"

Galera, vou dar uma filosofada...

... o amortecedor serve pro carro não pular... para cima! Por isso que o amortecedor tem pressão quando puxamos ele. Senão o carro pula...O fim de curso é quando ele arria para baixo, ou seja, a mola não aguenta o peso do carro e deixa bater... estamos falando de carros com mais de 60 mil km, certo??

Pensando nisso, não adianta mola muito dura pq o amortecedor (da TR4) vai durar a metade da vida. Bem como os batentes. Tá tudo interligado. Tudo é projetado para aguentar uma pressão X para todo o sistema, e não somente para a mola. Sem falar que, com o carro mais duro, uma curva que antes ele inclinava X, agora ele vai inclinar X-1, o que pode tirar a estabilidade.

Também não adianta mola com muitos elos que eles vão encostar antes e vai dar no mesmo.

Eu sugiro deixar original e trocar as molas e os amortecedores ao mesmo tempo - pelos originais. Por ser pesada, essas molas têm um desgaste prematuro, idem para os amortecedores. Minha TR4 tinha pouco mais de 90 mil km e os traseiros já estavam bem cansados, Isso pode ser até previsto no projeto, vai saber.... A minha "nova" GLS-B tem 82 mil km e não dá fim de curso, durinha... e os amortecedores são os originais.

Tb gostaria de saber sobre estes amortecedores...

Citação:

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Postado originalmente por CSRodrigues

O meu TR4 2006/2007 manual também tem o mesmo problema de pancadas na traseira, que aumentam com o carro mais pesado. As molas e amortecedores ainda são os originais de fábrica, e estão com 98.000 km. Estou pensando em fazer a troca das molas por outras originais novas e trocar os amortecedores dianteiros por dois Off Shox Série 5, e os traseiros por dois Off Shox Série 7. Tudo sem mexer na altura da suspensão.

Alguém já fez a troca das molas e sabe me dizer se melhora o funcionamento da suspensão?
Já experimentaram estes amortecedores ou sabem me dizer se compensa fazer a troca, pois estes amortecedores tem um preço bem maior que os originais:

Jeeperia Acessórios 4x4 - A casa do 4x4

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boa noite, comprei uma tr4 blindada e instalei gnv.
alguém teria alguma dica de molas compatíveis que aguentem esse peso todo?
ela já está com a mola da blindada mas está batendo final de curso facilmente.
obrigado

Também estou com o mesmo problema

Citação:

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Postado originalmente por Julianopc

Também estou com o mesmo problema

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Experimente as molas dianteiras do del rey 1.8 com ar condicionado (são baratas), são bem maiores que as originais, corte os elos de forma que a traseira fique ligeiramente mais alta que a dianteira.

Citação:

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Postado originalmente por Silvius

Caro amigo, tenho uma Tr4 2010 e tinha o mesmo problema, troquei mola e amortecedores e nao resolveu, até trocar as molas por uma mola mais resistente. Coloque mola do Ford Ka com Ar, a mola entrou como uma luva e bem barata.
Analise essa mola vai resolver seu problema.

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Qual foi o ano do ka e vc colocou as molas, e a altura ficou original ?