Alguem ja ouviu falar em fazer lift na trazeira com molas e amortecedores da pampa?
TR4 - Traseira bate fácil no "fim de curso"
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07/01/2013, 15:41mantovani529
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07/01/2013, 16:00RVallePois é, a questão é o curso muito curto, né? Por isso não há muito o que fazer... é desencanar, manter a suspensão revisada e correr pra lama :DCitação:
Postado originalmente por mantovani529
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07/01/2013, 16:01mantovani529Citação:
Postado originalmente por RValle
Demorô então vamo q vamo.... -
14/02/2013, 13:29jmtavaresbr
Instalei na suspensão traseira da minha TR4 2009 as molas dianteiras de Del Rey o que aumentou a rigidez sem deixar o carro tão duro. Amenizou consideravelmente o efeito de "socar" a traseira.
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14/02/2013, 15:47Sem LoçãoQual modelo do Del Rey vc usou? Sabe dizer as especificações?Citação:
Postado originalmente por jmtavaresbr
Valeu! Abraço.. -
14/02/2013, 21:50RValle
Bah, boa dica... fala ae? A mola é mais rígida ou tem mais elos?
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15/02/2013, 13:30Sem LoçãoCitação:
Postado originalmente por RValle
Tenho a mesma dúvida... uma vez tentei montar a mola do Corcel (parente do del-Rey) que tinha mais elos, e era bem maior que a original da TR4, mas o carro "despencou".... quase fechou a mola só com o peso... tentei do Gol bola e foi a mesma coisa... acho que quanto menos elos, maior a resistência elástica da mola, claro, levando em conta também a espessura do fio...
MAs gostaria de saber as especificações dessa do del-Rey que o colega usou também.. ;) -
16/02/2013, 23:29ricardoalex
amigo no meu caso coloquei as molas do troller e amortecedores da l200 ao mento de 20cm mais me problema ta cendo na dianteira alguem sabe como fazer.
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16/02/2013, 23:09RValleCitação:
Postado originalmente por ricardoalex
20 cm? Quase um dragster, heheeh. Mas isso deve ficar ruim de andar na estrada, né? Eu até aguentaria um lift, mas no máximo dos máximos uns 8-10 cm. -
17/02/2013, 02:08Sem LoçãoO que vc pretende fazer na dianteira... realmente me vem na cabeça a imagem do dragster mesmo...heheheCitação:
Postado originalmente por ricardoalex
Outra coisa, quais molas do troller vc usou? dianteiras ou traseiras? Cabem sem adaptações?
Mexer na frente o buraco é mais embaixo... pra lift acima de 2" começa a dar muito problema de homocinética, pivots, terminais e etc... precisa fazer rebaixamento do diferencial, e aí começa a mudar bastante.... fiz na minha, mas é um lift de 3", ou seja, 7-8 cm... -
18/01/2014, 21:44CSRodrigues
O meu TR4 2006/2007 manual também tem o mesmo problema de pancadas na traseira, que aumentam com o carro mais pesado. As molas e amortecedores ainda são os originais de fábrica, e estão com 98.000 km. Estou pensando em fazer a troca das molas por outras originais novas e trocar os amortecedores dianteiros por dois Off Shox Série 5, e os traseiros por dois Off Shox Série 7. Tudo sem mexer na altura da suspensão.
Alguém já fez a troca das molas e sabe me dizer se melhora o funcionamento da suspensão?
Já experimentaram estes amortecedores ou sabem me dizer se compensa fazer a troca, pois estes amortecedores tem um preço bem maior que os originais:
Jeeperia Acessórios 4x4 - A casa do 4x4
Jeeperia Acessórios 4x4 - A casa do 4x4 -
20/01/2014, 20:00SilviusCaro amigo, tenho uma Tr4 2010 e tinha o mesmo problema, troquei mola e amortecedores e nao resolveu, até trocar as molas por uma mola mais resistente. Coloque mola do Ford Ka com Ar, a mola entrou como uma luva e bem barata.Citação:
Postado originalmente por lsf1977
Analise essa mola vai resolver seu problema.