Leojaz, que aparece câmbio automático no Paris-Dakar, aparece. Mas o predominante em todas as edições e entre os ganhadores não é nem manual convencional nem automático, e sim o manual sequencial não? E mesmo a predominância de câmbios manuais nesse Rally não são motivo de comparação. A preocupação ali é de um câmbio que dure 10 mil km de prova. É quase um motor por corrida, 1 câmbio por corrida. Na prova seguinte é tudo 0 km ou muito bem recondicionado.