
Postado originalmente por
márcio barbas
companheiro, não houve necessidade de nenhuma mudança mecânica nem elétrica. Por meu carro ser automático, a alavanca das marchas "subiu" junto com a carroceria. Apenas a alavanca da tração/redução é que ficou mais baixa, de modo que a coifa original (de borracha) tem de ser removida se não ela força a alavanca para a posição 4x4. Mas é só mandar fazer uma nova coifa em courvin para dar acabamento. No mais nada precisou ser feito, porém, conforme um companheiro tinha informado anteriormente, 2" é o limite para o lift da carroceria sem ter que "mexer" em nada.
Um abraço...