Pneus maiores no Pajero GLS-B

[MÁRCIO BARBAS]

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Tb quero ver as fotos!!

que mal lhe pergunte amigo, qto saiu a brincadeira?

R$ 110,00 dos calços de nylon
R$ 80,00 dos parafusos mais porcas auto travantes
R$ 200,00 de mão de obra mecânica...

o mais caro foi os pneus... rss

[leobnaval]

R$ 110,00 dos calços de nylon
R$ 80,00 dos parafusos mais porcas auto travantes
R$ 200,00 de mão de obra mecânica...

o mais caro foi os pneus... rss

E ainda falta acertar os suportes do para-choque, né?

Ficou bonita a Pajero...

[]s

[MÁRCIO BARBAS]

E ainda falta acertar os suportes do para-choque, né?

Ficou bonita a Pajero...

[]s

Obrigado Leo,

vou ter que ajeitar o alinhamento dos para choques... e das ponteiras... já tenho alguma coisa em mente...

[MÁRCIO BARBAS]

As fotos da praia são antes do lift... acho que ficou meio confuso!!!

[MÁRCIO BARBAS]

De qq forma, quem tiver alguma duvida... fique à vontade...

[Haroldo Valino]

Também coloquei o BF MUD 285 x 75 x R16 (realmente equivale ao BF 33"), não fiz ajuste adicional algum do que já estava qdo. utilizava o 265x75 16.
Problema:
- Em algumas situações bate na caixa de roda.
Pergunto-lhes por vossas expertises:
- Seria interessante a aquisição de um kit tipo iron man ou os calços solucionariam este problema.

[Poison]

show de bola Marcio, quanto saiu os pneus?

[MÁRCIO BARBAS]

show de bola Marcio, quanto saiu os pneus?

Os pneus foram R$840,00 cada!!

[Poison]

rapaz...qual a autonomia desse modelo?

[MÁRCIO BARBAS]

rapaz...qual a autonomia desse modelo?

Eu não tenho certeza não,mas já ouvi falar em 50.000Km

[lorente]

Caro amigo: houve necessidade de aumentar as mangueiras de radiador, já que ele está fixo na carrocerria ? e fiação eletrica? As alavancas de câmbio e de tração, bem como a coluna de direção tiveram que serem alteradas ? Tenho uma GLS-B 1995 e gostaria de levanta-la um pouco também. Desde já agradeço se puder me passar as informações. Lorente - CG-MS.

[MÁRCIO BARBAS]

Caro amigo: houve necessidade de aumentar as mangueiras de radiador, já que ele está fixo na carrocerria ? e fiação eletrica? As alavancas de câmbio e de tração, bem como a coluna de direção tiveram que serem alteradas ? Tenho uma GLS-B 1995 e gostaria de levanta-la um pouco também. Desde já agradeço se puder me passar as informações. Lorente - CG-MS.

Companheiro, não houve necessidade de nenhuma mudança mecânica nem elétrica. Por meu carro ser automático, a alavanca das marchas "subiu" junto com a carroceria. Apenas a alavanca da tração/redução é que ficou mais baixa, de modo que a coifa original (de borracha) tem de ser removida se não ela força a alavanca para a posição 4x4. Mas é só mandar fazer uma nova coifa em courvin para dar acabamento. No mais nada precisou ser feito, porém, conforme um companheiro tinha informado anteriormente, 2" é o limite para o Lift da carroceria sem ter que "mexer" em nada.

Um abraço...