Nanocom em Porto Alegre

[Caiogaucho]

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Valeu,

Só estou esperando a informação do Renato se o Nano dele lê e codifica a chave para disco 2 V8

[Rones Jr]

Caio,
na minha, TD5, tá lá a opção de codificar a chave. Baixe no site da nanocom o pdf de como codificar...

[Caiogaucho]

Rones qual o site da nanocon?

Caio,
na minha, TD5, tá lá a opção de codificar a chave. Baixe no site da nanocom o pdf de como codificar...

[renato vieira]

Caio,

Te respondi em MP que, aparentemente, os serviços que não são de motor, posso acessar para V8.

Abç

Renato

[Caiogaucho]

Renato, pois é...estou tentando descobrir se a minha chave é 315 ou 433mhz meu chassi começa com: SALLTGM2...

Caio,

Te respondi em MP que, aparentemente, os serviços que não são de motor, posso acessar para V8.

Abç

Renato

[Rones Jr]

:: Download - Nanocom ::

Rones qual o site da nanocon?

[renato vieira]

Rones,

Me consegue os valores de air flow mass em lenta e alta? 2000 e 3000rpm
Pressão do turbo tb.

Antecipo agradecimentos.

[Rones Jr]

Renato,

segue link com filmagem do Nanocom, livedata, que fiz. Mas note que os dados são com motor frio. As feitas com motor quente não couberam no cartão. Mas farei em breve.



Rones

[EdsonJr]

Boa Tarde !
amigos e em São Paulo algum colega tem o nanocom para ajudar caso necessario? tem algum lugar que venda o nanocom aqui
a minha discovery 2 é a V8 modelo super bebum a gasolina, o nanocom tem programação para ler ela nos parametros de motor e demais eletronicos?

[Rones Jr]

Edson, sim o Nanocom lê todos os parâmetros do motor e acessórios, desde a configuração dos vidros ao tempo de funcionamento das solenoides do cambio, passando pelo air bags e ACE. Pode comprar direto do site deles...eu comprei por lá.

[renato vieira]

Valeu, Rones.

Estou com os cilindros desequilibrados.
Vamos passar a bola ao mecanico.

Abç

[Rones Jr]

Renato,
em algum momento da vida de sua Land, tiraram os injetores e não se atentaram para coloca-los nos mesmos cilindros de origem...e como são codificados e cada código é programado pra cada cilindro...deve ter injetor do c2 instalado no c5 e etc...terá que reprogramar, via nanocom. Aproveite e troque as juntas e selos dos injetores, que são uma das causas de falha de potência do TD5...
Rones