LR 90tinha para trilhas pesadas...

[JORGE DELMANTO]

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Conheco o carro, tive uma 90 durante uns 3 anos, q usava como carro do dia a dia.

O que queria saber e se ela aguenta de fato, trilhas pesadas, sem muitas modificacoes, ficando ainda boa para viagens longas.

Ja tive varios veiculos off roads e atualmente estou no terceiro troller , muito bem montado para trilhas e viagens.

Ocorre que acho q cansei do troller, talvez pelos longos anos usando....e queria e estou analisando opcoes.

Ab

Jorge

[Tatafender]

Josino.
Pra levantar mais tem que trocar bracos e colocar junta dupla de cardan ne?

[Henrique Josino]

Os braços quase 100% de certeza que vou modificar, até porque os carros que levantamos na oficina com 2" ou um pouco mais já fica com o caster no limite, a nossa ideia é um lift de 4" e deixar nos padrao de fabrica.

O cardã ainda não sei como vai ficar os angulos.


Henrique Josino

[Henrique Josino]

Os braços quase 100% de certeza que vou modificar, até porque os carros que levantamos na oficina com 2" ou um pouco mais já fica com o caster no limite, a nossa ideia é um lift de 4" e deixar nos padrao de fabrica.

O cardã ainda não sei como vai ficar os angulos.


Henrique Josino

Nesse final de semana terminamos uma parte do lift/modificação da suspensão dela, instalamos na dianteira as molas da bearmach BA2102 com 450mm de comprimento e mais calço de 20mm. No eixo traseiro as molas foram as BA2101 com 400mm, calço de 40mm e o cone de guia da mola entorno de 10mm. O lift ao todo deve ter ficado em torno de 3"~4", não medi ele ainda mais ficou bem alta, o snorkel dela ficou a mais de 2,15 do chão (não entrou no shopping).

Os problemas ficaram com o caster, vou fazer geometria hoje para ver como ficou. A barra panhard ficou curta, o eixo dianteiro esta deslocado um pouco para o lado esquerdo.

Os cardã até o momento ficou bons, não notei vibração nenhuma.

Os amortecedores traseiros ficaram curtos. Nem entrou. Vou ter que alterar. Sem eles o curso ficou absurdo! Tenho que providenciar amortecedores com 750mm abertos. Gigantes! Vou providenciar fotos .

Abraço

Henrique Josino

[AUTOCARIOCA]

amigos, qual o maximo de largura de pneus que um eixo de defender 90 2008 aguenta ? e quais as modificacoes necessarias pra se fazer
tou auxiliando um amigo no projeto dele. Ele quer colocar pneus 37 all terrain

[anderson rabelo]

Henrique vc poderia falar um pouco mais sobre a up grade que vc fez no motor?
Será que se der apenas um tapinha na bomba fica bom sem prejudicar o motor?

[Henrique Josino]

amigos, qual o maximo de largura de pneus que um eixo de defender 90 2008 aguenta ? e quais as modificacoes necessarias pra se fazer
tou auxiliando um amigo no projeto dele. Ele quer colocar pneus 37 all terrain

Eu uso hoje os 35" com bloqueio 100% nos dois eixos, acho que já é o limite desses eixo.
No seu caso, diferencial rover, eu substituiria o conjunto de semi-eixo traseiro por um mais reforçado.
Vai ficar looonga, mas aqui em POA temos alguns land andando com os 37" sem problemas, inclusive em trilhas.
Suspensão lift de 4".


abraço

Henrique Josino

[vwinit]

Esta aqui está em outro tópico mas quem gosta de preparação vai curtir ...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...90-pickup.html (Defender 90 Pickup)

Mais bacana que as fotos, é a explicação detalhada de alguns itens da preparação.

[vwinit]

Seja sempre bem-vindo Vitor!!

Você ainda vai migrar pro nosso lado, você vai ver ...
rsrsrss

*As Pajero Full do modelo da sua são realmente muito bacanas!! Parabéns pela viatura!

Abraço!

[vitor_grotmann]

cara, não posso dizer que nunca pensei em trocar minha pajero por um defender,só que estou muito bem servido com eesa maquina que tenho hoje, ja falei com minha esposa de um dia, daqui um tempo talvez comprar um 90tinha pra ela (logico que vou usar tambem rsrsrs) mas a pajero para mim é o carro, ja tive varios problemas e ainda tenho com ela, mas eu amo esse carro.

quem sabe um dia eu não apareço em algum encontro de vcs com a minha pajero. hahaha
abraços