O que observar na compra de uma Defender usada

Até imagino a resposta mas não custa tentar...

Da para saber se a embreagem está boa sem desmontar o conjunto?
Como saber se o cara está prestes a ficar sem embreagem?

Alguém ja trocou a correia Poly-V em casa? Pretendo trocar a minha no final de semana e queria umas dicas para não ter nenhuma surpresa. O que precisa ser desmontado e quais chaves são necessárias?


[]'s aprendendo mecânica na marra
Dan

Citação:

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Postado originalmente por dan

Da para saber se a embreagem está boa sem desmontar o conjunto?
Como saber se o cara está prestes a ficar sem embreagem?

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A embreagem quando esta muito desgastada tende a ficar muito pesada, pesa o pedal, vc chega sexta-feira ta com aquela dor no joelho esquerdo.....é um sinal! :lol:

Citação:

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Postado originalmente por dan

Alguém ja trocou a correia Poly-V em casa? Pretendo trocar a minha no final de semana e queria umas dicas para não ter nenhuma surpresa. O que precisa ser desmontado e quais chaves são necessárias?

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Precisa um chave estrela 15, para o esticador e uma chave maior ou um cabo de força pra levantar o esticador, só uma chave não dá tem q se fazer uma alavanca!
Ja q vai tirar a correia da uma olhada nos rolamentos de alternador, esticador....revisada geral.

Qualquer coisa é só falar!! :wink:


[]'s

Olá Amigos,

Sou novo na área e estou iniciando os planos para compra de uma defender 110. Pretendo viajar pelo país durante as minhas férias, junto com minha família, e escolhi a Defender 110 como viatura. Gostaria de receber dicas de como identificar uma boa defender. Tipo: melhores modelos, características de cada um, quais os principais problemas que devem ser analisados na compra, como identificar uma boa defender de uma que não foi bem cuidada. Enfim, todas as demais experiência de quem já comprou uma.

Obrigado e abraço a todos.

Trajano,

Dê uma olhada no link abaixo, publicado na Quatro Rodas:

http://quatrorodas.abril.com.br/carr....shtml#galeria

Obrigado pela dica amigo.
Na minha busca, acabei me apaixonando por uma Defender 110 CSW 2004, verde metálica. Está com 43.000 Km rodados. O grande problema (ou virtude) é que o dono encheu ela de equipamentos. Colocou Snorkel, com aplicação de todos os respiros, barras estabilizadoras, conta-giros, elementos decorativos nos instrumentos do painel, adesivo especial no capô, 05 rodas de liga lev, ar condicionado, dir. hidráulica, rádio/CD, teto solar, estribos, lameiros nas 4 rodas. Acessórios aplicados: Tanque diesel suplementar de 46 l (o original é de 75l. + 46 = 121 l), 05 pneus BF Goodrich A/T 2,65 x 75 R 16, grade quebra-mato, ghincho Hipull de 9.000 lb Militar, protetor de cárter e das barras de direção, protetores dos 02 diferenciais, faróis de milha, suporte especial de estepe (para não forçar a porta o suporte foi deslocado) para-choque traseiro com acrílico, grade de aço no radiador, bancos dianteiros especiais (em couro), banco traseior especial (em couro), volante de couro com o emblema LR, plug para instalação de GPS, rádio Yaesu e antena VHF 2,00m, película nos vidros, protetosres dos paralmas em alumínio.
O cara tá pedindo R$ 88.000,00 pela viatura e R$ 32.000 pelos acessórios aplicados e equipamento opcional. Dá R$ 120.000,00.
Achei caro de mais. Mas a Defender tá maravilhosa.
Abraço.

Trajano,

O preço deste carro é mais ou menos o que estão pedindo, veja em:
http://www.webmotors.com.br

Porém... muito do que está sendo oferecido como "acessório" é equipamento de série no Defender, como direção hidráulica. Outros, são de série nas versões CSW, como rodas de liga leve.

O preço da viatura está razoavelmente dentro do mercado, mas o preço pedido pelos acessórios... Eu compraria o carro "pelado" como comprei o meu, e equiparia ao longo de tempo, colocando só o que realmente precisar. Sai mais barato e você ainda tem o gosto de montar seu próprio brinquedo.

De tudo o que foi colocado, o mais importante - pelo menos para o uso que eu dou aos veículos 4x4 que já tive - é o guincho. Mas isto você compra com menos de 4000 latinhas...

Você tem toda razão Alfonse, os acessórios estão realmente caros. Além disso, o grande prazer de uma Defender é ir montando a sua devagarinho, colocando exatamente aquilo que queremos. Comprar uma pronta é uma espécie de plágio de obra alheia. O brinquedo perde a graça. Sigo buscando a minha. O grande problema de comprar em outras praças é a impossibilidade de entregar o meu carro como parte no negócio. Acho que ficaria muito complicado levar o carro, pegar a Land. Demandaria muito tempo e burocracia.

Forte abraço e muito obrigado pelas dicas.

Eduardo Trajano.

Trajano,

Tenha muita paciência!!!:concordo:

Procurei uma mais de 06 meses... quando já estava quase desisitindo, tinha comprado um Gurgel inclusive para o dia-a-dia, apareceu uma oportunidade daquelas!!!

Fique atento na Webmotors, na The Specialist... sempre aparecem carros de boa procedência lá. E pessoalmente penso que essa é a dica fundamental: compre um carro de "pedigree".:idea:

Uma Land bem cuidada, e usada da maneira adequada, é difícil de dar problemas incomuns além dos já conhecidos por todos... a parte mecânica mais cara de consertar é o câmbio/transferência. A carroceria também é difícil, pois poucos são os lugares que trabalham bem com alumínio.:concordo:

Suspensão, freios, pneus e motor é mais fácil... e você já faz a manutenção de acordo com seus objetivos pessoais... amortecedores especiais, molas mais altas...

Caso opte por comprar uma mais nova, verifique se as revisões de carroceria foram feitas, se não a garantia perde sua validade!!!!

Não se esqueça de instalar um sensor do nível de água no reservatório!!! Já salvou a pele e o motor de muita gente!!!!:palmas:

Precisando estaremos por aqui!!!

Abraço,

Obrigado pelas dicas Loras,

Acessei os sites da webmotors e da The specialist e realmente pude comprovar as inúmeras ofertas existentes. É preciso ter paciência e não se atirar na primeira paixão que surge. É necessário julgar vários fatores para não transformar o sonho em pesadelo. Obrigado pelas dicas amigo.

Forte abraço.

Eduardo Trajano.

Trajano,

Só uma pergunta.... Vc já entrou dentro de uma Land e dirigiu um pouco que seja ?!
Se vc tiver mais de 1,65 mts e mais de 70 kg... pode ficar incomodado com a falta de espaço, coluna da porta no seu braço, posição de dirigir, etc.
Isso porque é um jipe Ingles onde tem espaço de sobra para o passageiro...

Tb é barulhenta, rustica, dura e manutenção cara.... Fora o preço claro !!!

Se nada disso te incomodar o bastante para ter este belo jipe, vá em frente !!!!

Do contrário, avalie outras opções. Com essa dinheirama toda, vc compra uma Hilux Turbo Diesel moderna, instala um guincho Warn, pneus BFG, Wrangler, etc e atravessa o Brasil, Argentina, Chile, Mexico,.................

Aos colegas Landeiros, já adianto que estou apenas emitindo minha opinião... A decisão é do Trajano.

[ ] s e bom divertimento.

Prezado Flávio:

Tenho 1,73 m de altura. Fiz apenas um test drive numa Defender 110. Mas foi o suficiente para ficar mais apaixonado ainda. Tenho um corola seg, que acho que talvez seja o oposto de uma Land Rover. É confortável demais, perfeito. Mas sem nenhuma emoção. Acho que a Hilux, apesar de todo o conforto, também não tem a mesma emoção de uma Defender. Mesmo com todos os "contras" sou Defender até debaixo d´água. Ainda encontro a minha.

Forte abraço.

Eduardo Trajano

PS: Vi hoje o anúncio de uma Defender CSW 2001, verde, blindada. Isso traz algum prejuízo ao desempenho da viatura? Alguém pode me responder?

Grande Trajano.
Já adquiriu a sua viatura? Tenho a minha 110 a um ano...
Qto à blindagem, na minha opnião, é peso morto(100kg?).
Fui colocando os acessórios aos poucos,primeiro os prot. inferiores(peito de aço,da barra, dif, estribos,do tanque) depois o guincho,laterais e Snorkel e suporte de estepe. Como vc disse a graça está em vc montar.
Tenho 1,75 e 66kg.Tenho viajado com frequência e não reclamo do espaço para dirigir, talvez o banco em couro ajude. Já tive uma SW4 3.0TD,excelente viatura mas depois de infectado pelo vírus da land; landeiro é landeiro! Um outro estilo de vida??rs. O carro inspira aventura, liberdade, pau pra toda obra. Com a land encaro lama sem dó; lavou, tá novo!
Espero que consiga o seu logo.
abrx, Décio.