Discovery 3 e fault engine

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Postado originalmente por enymuller

Pô, claro que preocupa, ninguém rasga dinheiro e tenho certeza que o Neilson que tem uma a gasolina também sente aquela dor no bolso quando pára no posto. Se eu soubesse mais do lance do diesel, talvez tivesse optado por uma a gasolina também. O carro não seria tão pata choca na saída como benefício adicional, mas com certeza me preocuparia com o consumo sim.

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Marcelo,

Legal sua opinião. Ninguém compra uma D3 (ou melhor um Land Rover porque todos são carros muito caros) rasgando dinheiro. Se ele consumisse o mesmo do ex-TR4, nem teria comprado. :discordo:

A minha revolta com o nosso "diesel" é exatamente porque eu queria ter um D3 como o seu e não posso. Pego muito a estrada para o interior do estado onde gasolina aditivada já é difícil. Diesel Podium ? Nunca.

Procuro dirigir o mais civilizadamente possível, óbvio, por educação no trânsito, mas não vou negar que principalmente pelo consumo. Não quero gastar, não quero poluir e não quero contribuir mais ainda para o lucro da Petrossauro. Estou fazendo minha parte. :concordo:

Eu aceito o carro ser mais lerdo. Raras foram as vezes que meu carro abriu os 8 canecos. Não preciso de 299 cavalos. Estou sempre na faixa da direita. :mrgreen:

Boa sorte e espero que você nunca tenha esse problema.

Abraço, :concordo:
Neilson

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Postado originalmente por bello

Obrigado pela dica Neilson, vou pesquisar.
Compro também com o Mr. Duncan e com a LR séries. Mas sempre usei avião.
Deve ser ótimo par quando queremos importar coisa grande.
Abs
Sergio

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Sergio,

Te mantenho informado assim que tiver novidades da outra empresa.

Coisa pesada por avião é muito caro. Na maioria das vezes nem vale a pena. :-(

Abraço,
Neilson

ano passado comprei um jogo de pastilhas e discos lá fora, na paddock saiu com impostos (fui pego rsrsrs) e frete, menos de R$ 800,00.

joao

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Postado originalmente por henrique wamser

só é doído pagar a conta...pra fazer 6km/litro na estrada, só aliviando o pé.

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Henrique,

Caraio ! 6 km/l na estrada ??? :shock:

Você tá precisando de um Kiwi urgente !!! :concordo:

Diminui pra uns 150 km/h e vê se o consumo melhora um pouco ? :odedo:
Né Audi não viu ? :idea:

Abraço,
Neilson

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Postado originalmente por buieh

Fala Maurício....tenho uma discovery 3 HSE 2009

Cara.. estou com exatamente o mesmo problema que vc. Após a compra do carro 0km o problema ocorreu com 7000 km "engine system fault". estava na estrada de madrugada para SP capital. Imagina parar o carro no meio da BR116... Como vc fez desliguei o carro e liguei novamente e fui levando assim até chegar no meu destino.. sempre mantendo a rotaçao baixa...pois se nao o problema ocorria denovo.

Chegando em SP... liguei para a autorizada e na hora o cara matou a charada... falei da mensagem e ele me falou.. é filtro....para minha surpresa NENHUMA.. NENHUMA mesma das concessionárias tinham o filtro para vender... tudo em falta.

Entao liguei pra Curitiba PR. E la tinha apenas 2 unidades. Foi entao que voltei de sp no maior cuidado para trocar o filtro...

O mesmo foi trocado com 7020 km, e desde entao tenho abastecido sempre que possível no mesmo posto para evitar problema de combustível ruim... porém quando vc viaja nao tem como evitar e abastece em outros postos.

Agora este final de semana fui ao interior do estado de SC e na volta o problema voltou a ocorrer agora com 18324 km.

Amanha vou ligar para o 0800 da land rover e cobrar uma soluçao, pois tenho um carro de 250 mil reais que nao tenho segurança mais para pegar a estrada pois a qualquer momento posso ficar na mao...

ja pesnso seriamente em vender o carro mas oq me tira o estimulo é o valor que vou perder nessa troca.

Ë um carro expcional porém nessas condiçoes fica impossível o carro rodar no brasil.

Alguem mais ai esta com este problema e foi achado uma soluçao?

eu até ja pensei em tirar o filtro e tentar limpar... afinal o filha da mae custa quase 400 reais. e o mesmo nao esta incluso na garantia do veiculo... até ontem.. pois agora vou cobrar isso a todo custo...

antes desse carro tive um hilux 2007 sw4 e jamais tive qualquer problema.... rodei 35 mil km sem qualquer problema....o saudades....

Abraço

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Posso estar falando a maior ´´m`` do mundo mais um problema semelhante ocorre com as defenders , só que a defender não tem aviso nenhum e tão pouco corta a ingnição,apenas vc sente o carro sem potência. É o filtro decantador de combustivél que fica na caixa de roda traseira do lado do carona, tem que ser limpo a cada 2 meses, no caso da defender não se troca, se limpa!! não sei se é o mesmo problema mas o diagnóstico é muito parecido!

Citação:

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Postado originalmente por taraba

Posso estar falando a maior ´´m`` do mundo mais um problema semelhante ocorre com as defenders , só que a defender não tem aviso nenhum e tão pouco corta a ingnição,apenas vc sente o carro sem potência. É o filtro decantador de combustivél que fica na caixa de roda traseira do lado do carona, tem que ser limpo a cada 2 meses, no caso da defender não se troca, se limpa!! não sei se é o mesmo problema mas o diagnóstico é muito parecido!

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Taraba,

Tu mesmo já fizeste isso? É só tirar o filtro e lavar (limpar)?
Fale mais detalhes.:pensativo:
abs.

Citação:

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Postado originalmente por ascherer74

Taraba,

Tu mesmo já fizeste isso? É só tirar o filtro e lavar (limpar)?
Fale mais detalhes.:pensativo:
abs.

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Eu fiz no posto quando fui trocar óleo e filtros. Pedi então para que fizessem isso, limpar a peça por dentro. Ela parece ser de antimônio, fica uma crosta de sedimentos e sujeira do combustivél neste filtro, meu carro estava sem potência em subidas, pensei que era bomba mas não era essa sujeirada no filtro.

Citação:

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Postado originalmente por taraba

Eu fiz no posto quando fui trocar óleo e filtros. Pedi então para que fizessem isso, limpar a peça por dentro. Ela parece ser de antimônio, fica uma crosta de sedimentos e sujeira do combustivél neste filtro, meu carro estava sem potência em subidas, pensei que era bomba mas não era essa sujeirada no filtro.

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Eu costumo limpar o decantador todo Sabado, antes de sair para levar Defender pra passear. Nao leva nem 10 minutos.

[]´s
Rafael

Citação:

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Postado originalmente por rafaelfernandez

Eu costumo limpar o decantador todo Sabado, antes de sair para levar Defender pra passear. Nao leva nem 10 minutos.

[]´s
Rafael

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Como abre esse filtro? Como se limpa?
:pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por ascherer74

Como abre esse filtro? Como se limpa?
:pensativo:

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Adriano,

No Workshop Manual, pag 54-55 (Cap.10 Maintenance pag.13-14) tem o passo a passo para fazer essa manutenção. Se ainda ficares com duvida, é so falar. La diz pra se usar querosene, mas eu uso diesel mesmo.

[]´s
Rafael

Citação:

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Postado originalmente por rafaelfernandez

Adriano,

No Workshop Manual, pag 54-55 (Cap.10 Maintenance pag.13-14) tem o passo a passo para fazer essa manutenção. Se ainda ficares com duvida, é so falar. La diz pra se usar querosene, mas eu uso diesel mesmo.

[]´s
Rafael

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Hehehe, o velho truque do manual. Como eu não pensei nisso antes.:putz:

Thanks.:concordo:

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Postado originalmente por rafaelfernandez

Eu costumo limpar o decantador todo Sabado, antes de sair para levar Defender pra passear. Nao leva nem 10 minutos.

[]´s
Rafael

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eu não limpava a muito tempo, agora vou limpar mês a mês