Kit de embreagem

[FMuniz]

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Amigos,

Preciso trocar o kit de embreagem do meu Land 110/98, o original (Valleo) custa R$ 1100,00 na Vanpec e o Mec Arm (italiano) R$ 540,00 na Tor off road, qual é o melhor custo benefício na opinião de vocês???

Um abraço a todos
Francisco

[Elodef]

comprei na toro off road em campinas e esta bem na minha 110 até hoje, ja rodei mais de 30mil km.

[mauromosc]

Francisco,


a fama da Britpart não é boa lá fora. Tenta dar uma sapiada nos fóruns lá do exterior e tenta ver se alguém tá falando bem dessa peça da Britpart. Normalmente as peças desta empresa tem qualidade bem inferior a de outros fabricantes.
Levo sempre minha viatura no Djalma e as peças do fornecedor dele são originais e sempre bem mais baratas que na concessionária. Dá uma ligada para ele no (11)3768-9872 e faz uma cotação.
Obs.: Não tô ganhando nada com a propaganda, ok?

Um abraço.

[bello]

VALLEO!!!! Se puder esperar um pouco importe o kit que sai mais barato.
Abs
Sergio

[marksouza]

Troquei a embreagem e o garfo aos 227.400Km. A embreagem era Mecarm. Há algum tempo a embreagem vinha fazendo barulho, e por precaução numa viagem ao exterior comprei uma Valeo. Na última sexta o garfo quebrou e não conseguia acionar a embreagem, o carro tinha 254.800Km.
Só durou 27400km.
Ontem fui buscar o carro no meca e vi o estado da embreagem. O garfo abriu nas laterais onde fica apoiado no colar, o rolamento já estava sem ação, as molas do disco já estavam fracas.
Mecarm nunca mais. Bem que o Luis Fraga já havia avisado, mas o meu pãodurismo é terrível.
O barato saiu caro.
A Four by Four do recreio (21 2486-8633) está com uma promoção da embreagem Valeo a R$990,00.

[M. Bueno]

Tem gente que põe recondicionada e diz que fica perfeita!!!

M. Bueno

[alex.cunha]

VALLEO!!!! Se puder esperar um pouco importe o kit que sai mais barato.
Abs
Sergio

Qual é a melhor opção para essa importação? Kit Valeo para Defender.

[Robson Machado]

Caros colegas; Vou fazer a retífica completa do motor da minha Land 90, ano 2000. Assim, quero aproveitar e trocar o kit de embreagem. Pergunto a vocês onde comprar/importar o kit da valeo com preço melhor? Desde já agradeço. Robson - Guarulhos - SP.

[scadufax]

Srs ... apenas um relato para "lembrar" os menos experientes na troca do kit de embreagem:
Há uns 2 anos atrás (uns 30mkm atrás) troquei o kit da embreagem da Defender 110 (estava fazendo um barulho enorme, era o rolamento), na época tinha o kit de embreagem "no estoque" mas não tinha o garfo e comprei um da oficina mesmo, e não me atentei para realizar o reforço no garfo ... hoje a embreagem não acionou (não abaixava o pedal da embreagem), levei para o mecânico e o diagnóstico foi garfo da embreagem furado ... tenho um garfo novo no estoque (original), mas mesmo assim vou fazer a solda ... a troca que saiu salgada $500,00 - mas como vou viajar nos próximos dias vou pagar!

Então fica a lembrança, Kit da 130, garfo reforçado com solda.
Mais informações no post do Carlão / Clemente / etc
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...ta-1cm-14.html (Suspensão caída para direita 1cm)

abraços

[CGAUER]

Poís é...

E ainda tinha gente que teimava em dizer que não era necessário fazer uma solda de R$3...

É uma falha de projeto SIM! Do contrário não teriam lançado até part nr para o garfo reforçado: FTC2957HD

FTC2957HD | Heavy Duty Clutch Release Fork

Abraços e fica a dica junto com a experiência do colega para os próximos que se aventurarem na substituição da embreagem.

Abraços

Clemente

Srs ... apenas um relato para "lembrar" os menos experientes na troca do kit de embreagem:
Há uns 2 anos atrás (uns 30mkm atrás) troquei o kit da embreagem da Defender 110 (estava fazendo um barulho enorme, era o rolamento), na época tinha o kit de embreagem "no estoque" mas não tinha o garfo e comprei um da oficina mesmo, e não me atentei para realizar o reforço no garfo ... hoje a embreagem não acionou (não abaixava o pedal da embreagem), levei para o mecânico e o diagnóstico foi garfo da embreagem furado ... tenho um garfo novo no estoque (original), mas mesmo assim vou fazer a solda ... a troca que saiu salgada $500,00 - mas como vou viajar nos próximos dias vou pagar!

Então fica a lembrança, Kit da 130, garfo reforçado com solda.
Mais informações no post do Carlão / Clemente / etc
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...ta-1cm-14.html (Suspensão caída para direita 1cm)

abraços

[vwinit]

Legal o garfo reforçado!!

Clemente, aproveitando o tópico...
O 90tinha apresenta um vazamento e tenho que resolver antes de uma viagem longa nele.
Na verdade não sei exatamente onde vaza ainda.

Não dá pra chegar na oficina e deixar lá para os caras procurarem, pq vão me enfiar a faca. Tenho que ter tempo para ficar lá debaixo da viatura e tentar identificar ... Aí tá complicado!!! rsrsrss Talvez em fevereiro eu possa fazer.

Por enquanto, além de sujar minha garagem, não tem incomodado demais. Acredito que o bendito mexânico, na época da epopéia com a zueira da cx de transferência, deixou algo vazando na troca dos rolamentos da cx de marchas ... ou algo do tipo que vou ter que achar onde ainda.

Caso tenha que descer a cx de marchas, não valeria a pena já trocar o kit de embragem junto??
Aí vai o disco da 130 + o garfo reforçado ...

Abraço!

[CGAUER]

Sim, se for descer tudo e deixar 100%, coloque tudo novo e sim, da 130. Para quem tem a caixa 1.22 é bom ter a embreagem mais forte.

O vazamento deve ser do pino da caixa de transferência (job que o Ulmann fez) ou do retentor de entrada que foi destruído no processo (acontece se não usar os pinos guia... ).

Abraços

Clemente