problemas com bomba de vacuo - land 110/2000

Henrique,

Tive o mesmo problema (pedal duro e com e a resposta muito lenta do freio) na semana passada, voltando de uma expedição pelo Pantanal.
Precisei trocar a bomba de vácuo. O serviço foi feito na The Specialist, aqui em São Paulo. A peça foi R$ 1.100,00.

Abs

Podem ser algumas coisas, inclusive a bomba de vácuo.

Eu seguiria, num primeiro momento, as recomendações do Carlão...

A bomba de vácuo, antes de morrer, costuma a babar, a vazar óleo, sujar o chão da garagem, fazer barulho...

Abs.,

Alguem sabe se tem como recuperar a bomba?

Citação:

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Postado originalmente por Elodef

Alguem sabe se tem como recuperar a bomba?

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Elodef,


Quando levei pela primeira vez minha viatura no Djalma, ele tinha visto que a bomba havia sido recuperada e mandou trocar. E foi uma das primeiras coisas que ele havia falado para fazer. Mas também acho que aquilo não foi bem uma recuperação, mas sim uma gambiarra de meus "amigos" daquele lugar onde comprei a viatura para que o freio funcionasse.
O valor foi uma cacetada mesmo, mas não acho que foi preciosismo, já que faz quase 1 ano que não tenho problemas e tô tranquilo com o freio.

Um abraço,

Pessoal,

Tô suspeitando que o vazamento de óleo do motor esteja acontecendo através da bomba de vácuo... Pelo que eu li, a bomba é rebitada e com o tempo os rebites podem ceder um pouco, ocasionando o vazamento. A solução seria retirar os rebites e a bomba, limpar tudo com querosene, lixar, passar loctite e rebitar de novo. No entanto, algumas mensagens afirmam que quando a bomba passa a vazar óleo do motor é sinal de fim de vida útil... Eu acho que o vazamento de óleo não tem necessariamente nada a ver com o fim de vida útil da bomba. Para mim, vazamento de óleo do motor diz respeito a fixação da mesma no bloco, enquanto fim de vida útil é causa de perda de eficiência na frenagem. Agora a questão é: eu disse bobagem eu há algum sentido nisso?! :pensativo:

Abraços!

concordo com voce, se tem vazamento pode ser a junta entre a bomba e motor, coisa facil de reparar. Os rebites são na parte de vacuo, totalmente isolado da parte do oleo do motor, tem um tipo de diafragma para seperar as partes.

teste sua bomba assim
va no hidróvácuo e pegue a mangueira que vem da bomba de vácuo, tire cum uma chave de fenda e com a pick up ligada coloque o dedo
se sugar no cano que vem da bomba o problema pode ser no hidrovácuo
se naum puxar no dedo a bomba ja era
a minha estragou, ja foi remendada vo bota uma nova
abraço

Citação:

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Postado originalmente por caandreu

Olha pode até ser mesmo a bomba...mas você já trocou(sangrou) o fluido defreio algumavez? Tente isto antes de gastar tanto com nova...só quesó vai achar a original e é facada mesmo....Liga para o Fraga (the especialist) e fala com ele...
Abraços

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Boa tarde, acabo de adquirir uma defender, e quando levei ao mecanico o mesmo me disse que a bomba de vacuo estava desligada e lacrada. isso é possivel?

obrigado

Pode.

Opções:

1. Você está fazendo uma força DESCOMUNAL para pisar no pedal do freio e parar o carro;

2. Trocaram seu alternador e colocaram um com bomba de vácuo acoplada;

3. Se nenhum dos sintomas anteriores estiver acontecendo tem alguém falando M.

Abs.,

srsrsrsrsrsrsrsr

hahahaha....O pior é que minha bomba de vácuo tá vazando óleo....tô f.....

Caro
Portela.

A bomba de Vacuo esta lacrada, quando comprei o carro vi que estava vazando oleo, levei-o para a oficina do ronald, e o mesmo me disse que vinha da bomba de vacuo.
Depois de analisar o carro ele me disse que a bomba estava inutilizada e que estava fechando a mesma para parar os vazamentos.
O antigo proprietario fez uma gambiarra que isolou a bomba de vacuo, substituindoa por uma outra.
O que sei é que funciona muito bem. Vou providenciar umas fotos da gambiarra e postar aqui.


Grato.