Amortecedor Defender

[rafaelfernandez]

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Galera comprei 4 amortecedore OME como gustavo da tecmin, montei com as molas que estavam, o carro esta supimpa, kkkk, ficou mais composto, uma marqavilha, semana que vem vou pra Minas e vou senti-los com mais detahes, asfalto e na terra, andando pela cidade ja deu pra sentir quando passo em lombadas e descida é suave, valeu os cetavos que gastei, kkk, agora vou partir para os 4 bf mud 265...
joao

É João. Quando pesquisei sobre os OME em todos os foruns que consegui encontrar na net, a unica reclamação que achei a respeito dos mesmos é em relação ao preço que poderia ser menor. Em relação ao desempenho e durabilidade, somente elogios.


[]´s
Rafael

[marcelorfigueiredo]

Joao ,
Você já cotou os MUD ? 265 75 R16
Estou para fechar aqui em Goiânia por R$830,00!
Abraços
Marcelo

[mouramares]

Joao ,
Você já cotou os MUD ? 265 75 R16
Estou para fechar aqui em Goiânia por R$830,00!
Abraços
Marcelo

Marcelo fechei hoje com o pessoal de Londrina (Guaporé) paguel 865..reais......tá barato por 830 hein...
abçs
joao

[gustavoullmann]

Putz!

No Brasil, entre R$ 450,00 e R$ 500,00 por 1 amortecedor OME.

Na Paddock R$ 175,00 por um PAR de Bilstein.

Ok, tem imposto e frete.

Então, 60% de imposto dá R$ 105,00

Frete eu chuto em R$ 100 - 150 via Royal Mail (demora, mas pelo menos não incide 60% de imposto sobre o custo do frete)

Sendo assim:

R$ 175,00
R$ 105,00
R$ 125,00 (chutei o frete num meio termo)

Total de R$ 405,00 por um PAR de Bilstein.

Sim, tem a questão da garantia, do risco de perder a mercadoria, da demora... Blablabla... Mas aqui tá muito caro!

Desculpem-me, mas pagar menos da metade do preço praticado no Brasil por um produto de qualidade ainda melhor compensa!

Já importei todas as buchas originais da defender e o ball join traseiro. Tá tudo guardado aguardando as molas, amortecedores e mais algumas pecinhas... Dentro de alguns meses, quando juntar tudo, vou refazer completamente a suspa da land!

Depois será a vez da embreagem... hehehe

Abraços!!!

[HelFel]

Fiz parecido com o que você está planejando. Comprei todas as buchas originais (na Brit-Car); molas e amortecedores OME (na Expedition Exchange); barras de direção reforçadas (na Bearmach) e amortecedor de direção OME (Expedition Exchange). Instalei tudo junto. O carro é outro...!

Abraços

Putz!

No Brasil, entre R$ 450,00 e R$ 500,00 por 1 amortecedor OME.

Na Paddock R$ 175,00 por um PAR de Bilstein.

Ok, tem imposto e frete.

Então, 60% de imposto dá R$ 105,00

Frete eu chuto em R$ 100 - 150 via Royal Mail (demora, mas pelo menos não incide 60% de imposto sobre o custo do frete)

Sendo assim:

R$ 175,00
R$ 105,00
R$ 125,00 (chutei o frete num meio termo)

Total de R$ 405,00 por um PAR de Bilstein.

Sim, tem a questão da garantia, do risco de perder a mercadoria, da demora... Blablabla... Mas aqui tá muito caro!

Desculpem-me, mas pagar menos da metade do preço praticado no Brasil por um produto de qualidade ainda melhor compensa!

Já importei todas as buchas originais da defender e o ball join traseiro. Tá tudo guardado aguardando as molas, amortecedores e mais algumas pecinhas... Dentro de alguns meses, quando juntar tudo, vou refazer completamente a suspa da land!

Depois será a vez da embreagem... hehehe

Abraços!!!

[Alexandre Tietsche]

Putz!


Na Paddock R$ 175,00 por um PAR de Bilstein.

Amigo, tua conta ta errada.
Cada amortecedor Bilstein custa 65.00 libras ou 130 o par.
= (130*3,20)+6,38% IOF -> R$ 442,00 reais o par + Frete e impostos.

Abs,
Alexandre

[gustavoullmann]

Amigo, tua conta ta errada.
Cada amortecedor Bilstein custa 65.00 libras ou 130 o par.
= (130*3,20)+6,38% IOF -> R$ 442,00 reais o par + Frete e impostos.

Abs,
Alexandre

Tens razão!

A página da paddock engana o cara!

Quando se clica sobre o amortecedor Bilstein, na página seguinte aparece "2" no campo quantity pelo preço de £ 52,00. É somente após fazer o pedido que é informado o preço correto pelo par: £ 105!

Mesmo assim continua valendo importar...

Obrigado pela correção!

Grande abraço!

[lucar]

Vou começar a caçar preços para futura reforma da suspensão da viatura(AUS, ENG???).
To propenso a importar tudo aos poucos. Alguêm comprou algo recentemente?? onde consigo melhores preços/prazos??? Eu comprei umas peças para minha Harley nos (USA) e foram quase 2 meses aguardando. Porém veio sem taxa importação. Tudo fracionado em pequenas caixas!!!

Quero fazer o mesmo com todos componentes da suspensão! Qual marca posso confiar e qual devo correr??

1- todas buchas e ball joint
2- amortecedores diant e tras.
3- jogo molas reforçadas

Quem já usou e possui a tempo defender pode comentar por favor!

valeu !!!

[ferramenteiro]

Pessoal,
Quais as diferenças entre os amortecedores originais e os OME?
Vale a pena trocar amortecedores originais novos pelos OME?
Pergunto isso porque tenho também um Troller e a diferença dos amortecedores originais para os Rancho é absurda, o caro fica muito mais confortável (apesar da fama de não durarem muito)
Teria um ganho considerável em conforto e performance com os OME na 110?

Abraço

[AUTOCARIOCA]

amigos tava pesquisando e parece que os amortecedores KONI tambem são outra alternativa, no FORUM LR, uma pessoa chegou a comentar que seriam superior, alguem confirma isto ?

[CGAUER]

Os Koni RAID são outro departamento. Permitem ajuste além de terem quase o dobro do diâmetro dos OME..

Infelizmente custam o dobro dos OME.

Serão os meus próximos.

Abraços

Clemente

amigos tava pesquisando e parece que os amortecedores KONI tambem são outra alternativa, no FORUM LR, uma pessoa chegou a comentar que seriam superior, alguem confirma isto ?

[petcho]

pessoal,

to querendo trocar os amortecedores e to com algumas duvidas:
1-estou entre os OME e os offshox, qq vcs acham????
sei q os OME ja tem tradiçao, mas a dificuldade com garantia é um ponto negativo
o offshox é regulado de acordo com seu uso e pode ser consertado, mas nao tem toda a tradiçao dos OME

aqui no Brasil os dois sao quase o mesmo preço, pensei em importar os OME mas esses problemas com importaçoa estao me desanimando
2- no caso de escolher os OME tem q se trocar tb as molas???? ou esse é so mais uma melhoria, nao sendo nescessario fazer ao mesmo tempo

abraço, Pedro