Tranco na caixa da defender 110.

[Djalma Inoue]

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Valeu Roberto quando eu desmontei a roda dianteira esquerda neste serviço a tulipa estava boa as outras vou desmontar para lubrificar os rolamentos e vou dar uma olhadinha. Só uma curiosidade é folga zero ou tem uma tolerância?

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Djalma,

Estou nessa dúvida também (vou conseguir matar a charada quando as peças chegarem... estão no correio), mas acredito que uma folga minima deve ocorrer devido ao atrito entre o estriado e a tulipa!

Pode inspecionar as rodas traseiras que com certeza terá uma folga.

Abraços,

Valeu Roberto quando eu desmontei a roda dianteira esquerda neste serviço a tulipa estava boa as outras vou desmontar para lubrificar os rolamentos e vou dar uma olhadinha. Só uma curiosidade é folga zero ou tem uma tolerância?

[Djalma Inoue]

A Traseira do lado direito eu não troquei levei em um mecânico para trocar o retentor em julho do ano passado o negócio já existia e não tinha folga pelo menos não me falou nada. Mas vou esperar chegar a sua tulipa ou quem sabe um expert nos da uma orientação, rsrsrs.

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Djalma, boas notícias!

Minhas peças acabaram de chegar e até domingo te ajudo com a charada da folga!

Eu nem acredito, comprei as peças no dia 04/01/2014 na Brit-Car e hoje recebi as peças na minha casa, isso pq eu utilizei o serviço de envio via correio comum (RoyalMail + Correios), e o melhor de tudo.... R$ 0,00 de taxa! Ufa...


Abraços,

A Traseira do lado direito eu não troquei levei em um mecânico para trocar o retentor em julho do ano passado o negócio já existia e não tinha folga pelo menos não me falou nada. Mas vou esperar chegar a sua tulipa ou quem sabe um expert nos da uma orientação, rsrsrs.

[Meccano]

Djalma, boas notícias!

Minhas peças acabaram de chegar e até domingo te ajudo com a charada da folga!

Eu nem acredito, comprei as peças no dia 04/01/2014 na Brit-Car e hoje recebi as peças na minha casa, isso pq eu utilizei o serviço de envio via correio comum (RoyalMail + Correios), e o melhor de tudo.... R$ 0,00 de taxa! Ufa...


Abraços,

ÔPA!! Roberto! poderia nos passar os pns dessas borrachas da base das portas!!?? E as borrachas de vedação a volta toda vai trocar tambem?

Nas fotos das borrachas inferiores, vejo pinos, como será a fixação?

...Voce já desmontou a borracha da 5a porta?? Rapaz, aquela curva lá de cima da porta que recebe a borracha de vedação estava totalmente destruida pela ferrugem!! Acho que lavar carro com wap enfia agua nesses lugares, é inevitável.
Obrigado e um abraço!

[Djalma Inoue]

Roberto eu também comprei um monte de coisas que estão chegando ainda porque pedi para dividir em pacotes de 2 kg para vir pelo Royal Mail, só dois foram taxados. Estou vendo a tulipa uma preta e outra dourada?? este outro material que vc comprou é o que borracha do vidro da porta??

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Djalma,

Até enviei um email para o pessoal da Brit-Car, comprei ambas tulipas genuinas, foram uma fortuna. Uma veio em uma caixa mais antiga (a de cor dourada) e a outra chegou em uma embalagem mais nova (a de cor preta), enviei o email questionando se realmente as duas são genuínas.

As borrachas são a parte inferior da porta, pelo que peguei referência são do modelo mais novo e dão uma melhor vedação na parte inferior.

Vou instalar no final de semana e postar o resultado aqui.

Abraços,

Roberto eu também comprei um monte de coisas que estão chegando ainda porque pedi para dividir em pacotes de 2 kg para vir pelo Royal Mail, só dois foram taxados. Estou vendo a tulipa uma preta e outra dourada?? este outro material que vc comprou é o que borracha do vidro da porta??

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Djalma, boa tarde.

Consegui trocar as tulipas no domingo, rapaz que diferença no carro... acabaram os trancos! Fiz uns testes arrancando o pé de uma vez da embreagem e antes dava um tranco monstruoso e depois da troca nada de tranco.

Da uma olhada no vídeo que eu fiz pra você analisar a folga. Fiz com a peça antiga e com a peça nova e também a folga que considero normal (aquela do seu primeiro vídeo).



Abraços,

[Djalma Inoue]

Roberto show de bola gostei do vídeo muito explicativo agora me diz uma coisa, pelo que o pessoal esta falando vc trocou as tulipas do eixo traseiro certo, e do dianteiro estava legal??? Ou é só necessário trocar as tulipas do eixo traseiro que resolve esta questão dos trancos.

E ai Valois vc é uma resenha em kkkkkkkkkkkk

Roberto este negócio vermelho ai dentro é graxa????? eu uso a br2 plus molykote qual vc usa??

Djalma, boa tarde.

Consegui trocar as tulipas no domingo, rapaz que diferença no carro... acabaram os trancos! Fiz uns testes arrancando o pé de uma vez da embreagem e antes dava um tranco monstruoso e depois da troca nada de tranco.

Da uma olhada no vídeo que eu fiz pra você analisar a folga. Fiz com a peça antiga e com a peça nova e também a folga que considero normal (aquela do seu primeiro vídeo).



Abraços,

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Djalma,

Eu troquei apenas as tulipas traseiras, pois verifiquei as dianteiras e não tinham folgas (posso estar enganado, mas acredito que o freio de mão cause um desgaste maior nas tulipas traseiras). Após a troca das duas tulipas da traseira os trancos desapareceram 100%.

Agora uma dica, existem diversas tulipas na brit-car, umas de £ 10,00 e genuínas de £ 100,00, achei uma diferença de preço muito grande, e por este motivo optei pelas originais. Tenho relatos de amigos que trocaram e que continuaram com os trancos, depois da troca optaram por soldar as tulipas no semi-eixo.

Verifique se o estriado do seu semi-eixo está muito gasto (tanto do lado da tulipa como do lado do diferencial), se estiver não adianta trocar apenas as tulipas.

O vermelho (na verdade ela é rosa... ui) é graxa sim, eu também uso a graxa molykote, mas ao desmontar percebi que a graxa estava limpa e sem vestígios de contaminação, optei por não remover a antiga e realizar a substituição quando apresentar algum problema de rolamento.

Se precisar de alguma ajuda é só falar.

Abraços,

Roberto show de bola gostei do vídeo muito explicativo agora me diz uma coisa, pelo que o pessoal esta falando vc trocou as tulipas do eixo traseiro certo, e do dianteiro estava legal??? Ou é só necessário trocar as tulipas do eixo traseiro que resolve esta questão dos trancos.

E ai Valois vc é uma resenha em kkkkkkkkkkkk

Roberto este negócio vermelho ai dentro é graxa????? eu uso a br2 plus molykote qual vc usa??

[Djalma Inoue]

Muito bem, quero sua opinião sobre a folga na minha viatura da uma olhadinha no vídeo

https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?v...00001213332158 &type=3&theater

Será que tenho que tirar a tulipa para ver direito isso?
Outra coisa esta outra folga é normal?

Me desculpe a imagem estou sem minha câmera e fui usar o celular futuquei para colocar o video e acho que desconfigurei o bicho kkkkkkk é muita intimidade kkkkk

[roberto.cardoso@ig.com.br]

Djalma, boa noite.

Pelo que eu pude analisar a tua tulipa não está ruim, vi uma pequena folga, que pode gerar trancos na saída. Optei por trocar as tulipas pensando em proteger o estriado do semi eixo, pois a folga poderia fadigar o semi eixo.

Essa folga do video que faz o "clanck" quando VC gira o disco eu considero normal, todos os carros que tive com cardan apresentam uma pequena folga no diferencial.
Existem calços que podem diminuir essa folga, mas para instalar esse calço é necessário abrir o diferencial.

A folga do meu diferencial esta bem parecido com o seu, e os meus trancos acabaram depois das tulipas novas.

Qualquer coisa da um grito.

Abraços

Muito bem, quero sua opinião sobre a folga na minha viatura da uma olhadinha no vídeo

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Será que tenho que tirar a tulipa para ver direito isso?
Outra coisa esta outra folga é normal?

Me desculpe a imagem estou sem minha câmera e fui usar o celular futuquei para colocar o video e acho que desconfigurei o bicho kkkkkkk é muita intimidade kkkkk