As Discoverys V8 utilizavam o ZF 4hp22, o mesmo cambio que equipava os Opala automáticos 4 marchas, porem os cambios utilizados pela Land Rover eram controlados eletronicamente.
O cambio analógico(Opala) não precisa de vácuo para funcionar, portanto acredito que funcione com o motor Maxxion da Defender.
É provável que a furação da capa seca da Land seja diferente da furação da capa seca do Cambio Opala. Isto pode ser resolvido fazendo um flange de adaptação ou trocando a placa traseira do Maxxion por uma placa do motor Maxxion das S10, pois a furação GM é padrão e é sempre igual em todos os seus modelos.
O único problema que não conheço uma solução é o Flex plate, que não sei se existe alguma coisa pronta, na pior das hipóteses terá que mandar fazer um sob medida.
boa sorte!
