Troca dos rolamentos dianteiros da Defender

Citação:

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Postado originalmente por Hugo4x4

Siron

A chave para tirar a porca é 52 mm.

http://imageshack.us/a/img547/9822/uawu.jpg

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Olá Hugo!

É verdade! O meu também deu 52mm.
Achei os torques necessários para os parafusos envolvidos na troca do rolamento!

Torque aperto porca e contra porca dos rolamentos 50 Mn (37 lbf / ft).
Torque do parafusos do flange 65 Nm (48lbf / ft).
Torque dos parafusos da pinça de freio 82 Nm ( 60 lbf / ft) .
Torque das porcas da roda de liga leve 130 Nm (96 lbf / ft)

Foi como interpretei no manual! Não tenho 100% de certeza. http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...ons/icon14.png

é isso mesmo, para tirar a porca travante é necessário uma chave 52mm

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro Lira Perez

Olá Hugo!

É verdade! O meu também deu 52mm.
Achei os torques necessários para os parafusos envolvidos na troca do rolamento!

Torque aperto porca e contra porca dos rolamentos 50 Mn (37 lbf / ft).
Torque do parafusos do flange 65 Nm (48lbf / ft).
Torque dos parafusos da pinça de freio 82 Nm ( 60 lbf / ft) .
Torque das porcas da roda de liga leve 130 Nm (96 lbf / ft)

Foi como interpretei no manual! Não tenho 100% de certeza.

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Alessandro

Tem dois sistemas de aperto dos rolamentos do cubo, um com uma porca e outro com duas porcas, o formato das porcas são diferentes.
Se tiver uma porca procura orientação nos manuais do Td5 ou dos Pumas, para duas porcas no manual do 300 Tdi.

Citação:

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Postado originalmente por Hugo4x4

Alessandro

Tem dois sistemas de aperto dos rolamentos do cubo, um com uma porca e outro com duas porcas, o formato das porcas são diferentes.
Se tiver uma porca procura orientação nos manuais do Td5 ou dos Pumas, para duas porcas no manual do 300 Tdi.

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Boa noite Hugo!

O meu é o de duas porcas(300tDi), manual onde copiei os dados de torque dos parafusos.
Quando desmontei percebi que perdi os rolamentos por falta de lubrificação. Vou ficar sempre de olho!
Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Hugo4x4

Alessandro

Tem dois sistemas de aperto dos rolamentos do cubo, um com uma porca e outro com duas porcas, o formato das porcas são diferentes.
Se tiver uma porca procura orientação nos manuais do Td5 ou dos Pumas, para duas porcas no manual do 300 Tdi.

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Boa tarde Hugo!Acabei te respondendo de forma precipitada. O meu sistema é de uma porca só. Tive um pouco de dificuldade para retirar o rolamentoo de trás do cubo da roda dianteira,estava travado no semi eixo, mas depois deu tudo certo com umas batidinhas de leve e ajuda de um saca polia. A 90tinha esta 90%.

Estarei fazendo a lubrificação das outras rodas! Vou ver se da para fazer os vídeos! É difícil fazer vídeo com as mãos cheias de graxa.:esgrima:

Aqui tem algumas informações que talvez te interesse, ah uma coisa importante não esquece que tem de ter uma chave estrela de 1/2" para soltar a pinça do freio compre a de cabeça reta pois a curva atrapalha devido o espaço.

Chave Estrela 12 x 916 Pol - R$ 7.16 na LojadoMecanico

http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...amentos-8.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...mentos-11.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...mentos-12.html

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro Lira Perez

Estarei fazendo a lubrificação das outras rodas! Vou ver se da para fazer os vídeos! É difícil fazer vídeo com as mãos cheias de graxa.:esgrima:

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Citação:

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Postado originalmente por Djalma Inoue

Aqui tem algumas informações que talvez te interesse, ah uma coisa importante não esquece que tem de ter uma chave estrela de 1/2" para soltar a pinça do freio compre a de cabeça reta pois a curva atrapalha devido o espaço.

Chave Estrela 12 x 916 Pol - R$ 7.16 na LojadoMecanico

http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...amentos-8.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...mentos-11.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...mentos-12.html

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Bom dia Djalma!
Desculpe a demora na resposta. Os endereços e videos muito contribuíram para deixar a DF em dia.
Agradeço pela sua atenção.
Quando chegar em casa vou ver as pastagens com mais calma.

Valeu Alessandro estamos aqui para ajudar os amigos se precisar de algo é só falar, se for dinheiro arruma para dois kkkkkk

Um forte abraço

Citação:

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Postado originalmente por Djalma Inoue

Valeu Alessandro estamos aqui para ajudar os amigos se precisar de algo é só falar, se for dinheiro arruma para dois kkkkkk

Um forte abraço

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Boa tarde amigos da DF! Me desculpe a falta de fidelidade com o título da pastagem! Esta na hora de trocar o óleo do motor e gostaria de aproveitar para trocar a junta do Carter antes de mexer nos rolamentos. Alguém já fez esse serviço? Andei olhando e parece que não tem espaço para o carter sair! Já olhei no manual a ordem de retirada, reposição e torque dos parafusos. Sei que tem um tempo para colocar no lugar, depois que passa a cola. Passo a cola dos dois lados da junta?

Fiz isso no meu ex 90.

O cárter sai sem problemas.

Abraços

Clemente

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro Lira Perez

Boa tarde amigos da DF! Me desculpe a falta de fidelidade com o título da pastagem! Esta na hora de trocar o óleo do motor e gostaria de aproveitar para trocar a junta do Carter antes de mexer nos rolamentos. Alguém já fez esse serviço? Andei olhando e parece que não tem espaço para o carter sair! Já olhei no manual a ordem de retirada, reposição e torque dos parafusos. Sei que tem um tempo para colocar no lugar, depois que passa a cola. Passo a cola dos dois lados da junta?

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Eu sempre passo dos dois lados.

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro Lira Perez

Boa tarde amigos da DF! Me desculpe a falta de fidelidade com o título da pastagem! Esta na hora de trocar o óleo do motor e gostaria de aproveitar para trocar a junta do Carter antes de mexer nos rolamentos. Alguém já fez esse serviço? Andei olhando e parece que não tem espaço para o carter sair! Já olhei no manual a ordem de retirada, reposição e torque dos parafusos. Sei que tem um tempo para colocar no lugar, depois que passa a cola. Passo a cola dos dois lados da junta?

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