Bomba Injectora Sportage

Obrigado Eduardo.

Cara isso procede, inclusive tem um vazamento de óleo do motor que está vindo da tampa de válvulas e cai em cima do motor de partida. Suspeitei disso e enxuguei esse óleo com uma estopa e no mesmo dia fui ao eletricista, como estava seco e o motor ainda não muito quente não ocorreu o problema, por isso ele afirmar que não havia problema no motor de partida. Ou seja, enquanto estava seco tudo bem, porém quando voltou a umedecer de óleo, voltou o problema. Vou verificar isso novamente e assim que solucionar, posto a confirmação.


Grande abraço

Carlos

Citação:

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Postado originalmente por CarlAlberto

Obrigado Eduardo.

Cara isso procede, inclusive tem um vazamento de óleo do motor que está vindo da tampa de válvulas e cai em cima do motor de partida. Suspeitei disso e enxuguei esse óleo com uma estopa e no mesmo dia fui ao eletricista, como estava seco e o motor ainda não muito quente não ocorreu o problema, por isso ele afirmar que não havia problema no motor de partida. Ou seja, enquanto estava seco tudo bem, porém quando voltou a umedecer de óleo, voltou o problema. Vou verificar isso novamente e assim que solucionar, posto a confirmação.


Grande abraço

Carlos

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Resolvido o problema:

Apesar do post ter sido feito no assunto "Bomba injetora", a questão estava no motor de partida. A mesa onde ficam as escovas e outros itens estavam gastos prejudicando o contato, ou seja, após aquecidos com o calor do funcionamento do motor, esses contatos ficavam comprometidos. Fiz a revisão, trocando inclusive rolamentos e ficou ´ótimo a partida.

Att

Carlos

onde e o parafuso de regular bomba do sportage tdi 2.0 [avançar ou atrazar ponto]?

Citação:

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Postado originalmente por Vasco

agora quem está curioso sou eu, dá pa tirar foto da bomba injectora da sua sportage, a única coisa que dá para fazer na minha é adiantar ou atrasar... como é que faz afinação de gasóleo mecanicamente?

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ola vasco sou novo no topico, gostaria se possivel vc tirar foto dos parafusos de avançar ou atrazar o ponto da bomba, pois a minha ta casquilhando, um abraço

Antonio, acredito que pela data das mensagens do vasco a resposta vai demorar. Bom, eu não sou especialista em bomba.

O parafuso em questão fica na parte traseira da bomba, na direção do motorista, eh um parafuso com uma porca, deve ser 14 ou 16, não lembro.

Vc tem que soltar o filtro de ar para acesso, eh ruim de chegar lá. Não lembro muito bem, mas, acho que 1/4 de volta sentido horário vc abre o débito de diesel e o contrario inevitavelmente fecha.

Algumas bombas, possuem o lacre do bombista neste parafuso, procure por ele. Mas não tem como errar.

Recomendo que procure um bombistas para além de testar os bicos e bomba na bancada a colocara no ponto de fabrica, a minha foi fuçada por um aventureiro e ta uma m
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Boa sorte

valeu a dica mfdomingues, agora vou procurar um bombista, grande abraço

Dependendo de onde esteja vazando da para trocar os retentores com a bomba no lugar, troquei ontem dois retentores da minha, porém se voltar a dar problema será nas outras, ai não vai ter jeito, vou ter que tirar a bomba injetora.

Da para ver que o retentor fica quadricular quando começa a vazar, a nova é totalmente circular.