Bomba Injectora Sportage

[jocelid]

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ola tudo bem, dei uma lida neste topico, e nao econtrei fotos de como retirar a bomba injetora, vc sabe me dizer se e facil retirar ou devo levar em um mecanico, se possivel dizer o que se retira antes. obrigado.

[alexandrodorner]

ola tudo bem, dei uma lida neste topico, e nao econtrei fotos de como retirar a bomba injetora, vc sabe me dizer se e facil retirar ou devo levar em um mecanico, se possivel dizer o que se retira antes. obrigado.

Fala Jocelid tudo bem ?
Seguinte Jocelide , nao mecha na bomba injetora desse carro (se for diesel ) , veja esse componente com se fosse um sistema eletrico de alta tençao , ou voce sabe ou nao sabe , se tem duvida nao mecha simples assim .
Se o seu carro nao anda chame o guincho e guinche ate um bombista que saiba lidar com essa bomba injetora , nao em quauquer um bombista , leve em bombista que conheça os parametros dessa bomba injetora .
E´ uma escelente bomba injetora , dura muito 200.000klms sem precisar de manutençao , chou de bola vale cada centavo investido .
So uma dica e uma opiniao valeu ate´ .
AlexandroDorner

[serginho da bahia]

Olá pessoal, estava lendo as postagens e gostaria de informar que nunca drenei agua do filtro diesel da minha SPT (Já tenho ela a 3 anos). Costumo trocar o filtro diesel juntamente com os outros filtros a cada 10.000 e nunca percebi água ou outra contaminação.

Abraços a todos amantes da SPT!

[CarlAlberto]

Olá pessoal,
Tenho uma Sportage tdi 2001 e gostaria de obter sugestões quanto a um problema que está acontecendo ao liga-la. Fiz o motor a seis meses e em relação às partidas para funcionar o motor estava ótimo, ou seja: Na partida a frio aqueço as velas por meio de um botão adaptado no painel, puxo o afogador e pega sem problemas, durante o decorrer do dia independente do clima era só dar chave e tudo ok, fato este que não acontecia antes de fazer o motor, sempre ao ligar após um breve tempo desligado eu tinha que aquecer as velas. Pois bem, o que está acontecendo. Pela manhã estando frio o motor é só fazer o procedimento descrito acima e ele pega, más se eu andar por uns dez minutos e desligar o motor fica com dificuldade para pegar, tenho que insistir umas três vezes. Interessante é que se eu andar por mais de trinta minutos, desligar e passar uns três minutos ela não pega de jeito algum. Dessa forma se não for no tranco, tenho que esperar algum tempo para esfriar e religar. Em algumas ocasiões fica parecendo que a bateria está fraca ou o motor de partida pesado. Levei no eletricista e a bateria está ok, bem como o motor de partida. Pensei em água no filtro de óleo diesel, fiz a drenagem, esgotei todo o filtro e coloquei combustível novo, não resolveu. Estou pensando em entrada de ar, ou a bomba injetora fora do ponto. Fora isso o carro está perfeito, andando bem, supereconômico (14 km/l), não baixa uma gota de água e o motor não está soprando. Alguém já passou por isso

[eduardommelo]

Olá pessoal,
Tenho uma Sportage tdi 2001 e gostaria de obter sugestões quanto a um problema que está acontecendo ao liga-la. Fiz o motor a seis meses e em relação às partidas para funcionar o motor estava ótimo, ou seja: Na partida a frio aqueço as velas por meio de um botão adaptado no painel, puxo o afogador e pega sem problemas, durante o decorrer do dia independente do clima era só dar chave e tudo ok, fato este que não acontecia antes de fazer o motor, sempre ao ligar após um breve tempo desligado eu tinha que aquecer as velas. Pois bem, o que está acontecendo. Pela manhã estando frio o motor é só fazer o procedimento descrito acima e ele pega, más se eu andar por uns dez minutos e desligar o motor fica com dificuldade para pegar, tenho que insistir umas três vezes. Interessante é que se eu andar por mais de trinta minutos, desligar e passar uns três minutos ela não pega de jeito algum. Dessa forma se não for no tranco, tenho que esperar algum tempo para esfriar e religar. Em algumas ocasiões fica parecendo que a bateria está fraca ou o motor de partida pesado. Levei no eletricista e a bateria está ok, bem como o motor de partida. Pensei em água no filtro de óleo diesel, fiz a drenagem, esgotei todo o filtro e coloquei combustível novo, não resolveu. Estou pensando em entrada de ar, ou a bomba injetora fora do ponto. Fora isso o carro está perfeito, andando bem, supereconômico (14 km/l), não baixa uma gota de água e o motor não está soprando. Alguém já passou por isso

Já aconteceu comigo sim, depois que o carro esquentava a partida ficava muito pesada e o problema era um vazamento de óleo de freio que pingava justamente em cima da partida e o óleo danificava as escovas da mesma. Mandei trocar as escovas e retirei o vazamento do cilindro mestre do freio e o problema foi resolvido.

[CarlAlberto]

Obrigado Eduardo.

Cara isso procede, inclusive tem um vazamento de óleo do motor que está vindo da tampa de válvulas e cai em cima do motor de partida. Suspeitei disso e enxuguei esse óleo com uma estopa e no mesmo dia fui ao eletricista, como estava seco e o motor ainda não muito quente não ocorreu o problema, por isso ele afirmar que não havia problema no motor de partida. Ou seja, enquanto estava seco tudo bem, porém quando voltou a umedecer de óleo, voltou o problema. Vou verificar isso novamente e assim que solucionar, posto a confirmação.


Grande abraço

Carlos

[CarlAlberto]

Obrigado Eduardo.

Cara isso procede, inclusive tem um vazamento de óleo do motor que está vindo da tampa de válvulas e cai em cima do motor de partida. Suspeitei disso e enxuguei esse óleo com uma estopa e no mesmo dia fui ao eletricista, como estava seco e o motor ainda não muito quente não ocorreu o problema, por isso ele afirmar que não havia problema no motor de partida. Ou seja, enquanto estava seco tudo bem, porém quando voltou a umedecer de óleo, voltou o problema. Vou verificar isso novamente e assim que solucionar, posto a confirmação.


Grande abraço

Carlos

Resolvido o problema:

Apesar do post ter sido feito no assunto "Bomba injetora", a questão estava no motor de partida. A mesa onde ficam as escovas e outros itens estavam gastos prejudicando o contato, ou seja, após aquecidos com o calor do funcionamento do motor, esses contatos ficavam comprometidos. Fiz a revisão, trocando inclusive rolamentos e ficou ´ótimo a partida.

Att

Carlos

[antonio araujo]

onde e o parafuso de regular bomba do sportage tdi 2.0 [avançar ou atrazar ponto]?

[mfdomingues]

Antonio, acredito que pela data das mensagens do vasco a resposta vai demorar. Bom, eu não sou especialista em bomba.

O parafuso em questão fica na parte traseira da bomba, na direção do motorista, eh um parafuso com uma porca, deve ser 14 ou 16, não lembro.

Vc tem que soltar o filtro de ar para acesso, eh ruim de chegar lá. Não lembro muito bem, mas, acho que 1/4 de volta sentido horário vc abre o débito de diesel e o contrario inevitavelmente fecha.

Algumas bombas, possuem o lacre do bombista neste parafuso, procure por ele. Mas não tem como errar.

Recomendo que procure um bombistas para além de testar os bicos e bomba na bancada a colocara no ponto de fabrica, a minha foi fuçada por um aventureiro e ta uma m
....

Boa sorte

[antonio araujo]

valeu a dica mfdomingues, agora vou procurar um bombista, grande abraço