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Convex Datacenter
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  • #1
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    Citação Postado originalmente por Marcos Vaz Ver Post
    Olá Leandro, fico feliz por vc.
    Que bom que seu carro ficou bom. No meu caso eu precisava realmente de mais potência pois minhas trilhas aqui são bem pesadas, saca aquela lama "mingua" que chupa o carro. É isso, abraços.
    Ola Marcos tudo bem
    Cara eu achei um motor da Blazer v6 4.3 completo sera que cabe na sportage?
    eu adorei o carro mais na estrada ela cai muito de velocidade nas subidas chega cair de 120 para 80 por hora
    e achei um motor da ranger v6 tambem com preço bom o que voce me aconselha?

  • #2
    Pessoal, acompanho esse tópico desde que tinha uma sportage. Depois troquei por um jpx.
    Como ultimamente estava vendo qual motor adaptar no meu jpx (ele estava com um AP 2.0 injetado), pesquisei várias opções de motores (queria adaptar um a diesel, como acabei fazendo). Nesse tempo, um motor que me chamou muita atenção foi o AP 1.9 diesel argentino (que equipa o golf, bora, etc dos hermanos). Esse motor tem várias configurações, com uma eletronica que produz 150 cv. Pensando nisso e sentindo saudade da minha sportage (menos do bolso, pois era automatica a gasolina e bebia muito), fico pensando: Alguém já pensou em adaptar um desse motor numa sportage? Na minha opinião ficará um monstro, andando muito e extremamente economico.
    JPX (Joyota) Motor Toyota 2.8 (3L)
    Gaiola AP 2.0 MI Gasolina com Megasquirt I V2.2 Extra

  • #3
    Usuário Avatar de reslima
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    Marcos, tranquilo? Como você fez pra manter o velocímetro funcionando?
    Abraço.

  • #4
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    Cara não troquei a minha caixa de marcha, ela permanece original da Sportage. Com isso o velocímetro não sofreu alteração, como ele é elétrico o sensor permanece na caixa original e ele continua funcionando.

    Citação Postado originalmente por reslima Ver Post
    Marcos, tranquilo? Como você fez pra manter o velocímetro funcionando?
    Abraço.
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #5
    Usuário Avatar de reslima
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    Também não troquei a minha, mas infelizmente depois de algumas voltas o velocimetro parou de funcionar. Vai saber... Mas beleza, valeu mesmo assim...

  • #6
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    Reslima, como falei o velocímetro é totalmente elétrico. Peça para um eletricista verificar a fiação, se está chegando corrente no painel ou veja se o sensor, na caixa está bem conectado, retire ele e veja o eixo é um pequeno ferrinho que gira quando o carro está em movimento, girando também o sensor e mandando corrente para o painel.

    Citação Postado originalmente por reslima Ver Post
    Também não troquei a minha, mas infelizmente depois de algumas voltas o velocimetro parou de funcionar. Vai saber... Mas beleza, valeu mesmo assim...
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #7
    Usuário Avatar de reslima
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    Você tirou o módulo de injeção do motor original do carro? Pois vai sinal do velocimetro para o pino 42 do módulo.

    Citação Postado originalmente por Marcos Vaz Ver Post
    Reslima, como falei o velocímetro é totalmente elétrico. Peça para um eletricista verificar a fiação, se está chegando corrente no painel ou veja se o sensor, na caixa está bem conectado, retire ele e veja o eixo é um pequeno ferrinho que gira quando o carro está em movimento, girando também o sensor e mandando corrente para o painel.

  • #8
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Citação Postado originalmente por reslima Ver Post
    Você tirou o módulo de injeção do motor original do carro? Pois vai sinal do velocimetro para o pino 42 do módulo.
    Reslima tirei sim, tudo que fazia parte do motor original eu tirei. Cara se vai sinal eu não sei, só sei que meu velocímetro está funcionando perfeitamente, ele só da uma pequena diferença por conta dos meu pneus que são maiores que os originais.
    A única alteração que percebi foi o RPM que está marcando 1.000 giros a mais do que o normal.
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #9
    Usuário Avatar de nilson flavio
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    Boa noite Marcos, vc ainda tem a sportage? Coloquei ap 2.0 alcool na minha, tbm tirei toda eletronica dela. Mas o conta giro num deu muito certo, ele marca rpm dobrado, acredito q seja por ela originalte ter 2 bobina e como usa somente uma, assim o contagiro entende sinal em dobro. Sera q tem uma soluçao?

    Abç.


    Citação Postado originalmente por Marcos Vaz Ver Post
    Reslima tirei sim, tudo que fazia parte do motor original eu tirei. Cara se vai sinal eu não sei, só sei que meu velocímetro está funcionando perfeitamente, ele só da uma pequena diferença por conta dos meu pneus que são maiores que os originais.
    A única alteração que percebi foi o RPM que está marcando 1.000 giros a mais do que o normal.
    CJ3A 52 AP 2.0 5M 265/75/16 @ SW4 93 2.8 TD LIFT 2" 33 MUD @ KING CAB 91 33 MUD LIFT 2" @ SPORTAGE 99 AP 2.0 LIFT 2" 265/70/15 MUD

  • #10
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    Telêmaco Borba/PR
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    Srs. Preciso urgente de ajuda, comprei uma Gran Sportage 98/99 a gasolina e tava fraca de motor não aguentava subir uma subida! Levei numa oficina e os mecânicos fizeram todo o motor, desde bronzinas pistões novos anéis retíficas de cilindros e cabeçote trocaram bomba de gasolina, velas. Limpeza de bicos e o carro não anda! Alguém pode me ajudar?

  • #11
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Você trocou o disco de embreagem? Verificou a pressão do platô?

    Citação Postado originalmente por jssass Ver Post
    Srs. Preciso urgente de ajuda, comprei uma Gran Sportage 98/99 a gasolina e tava fraca de motor não aguentava subir uma subida! Levei numa oficina e os mecânicos fizeram todo o motor, desde bronzinas pistões novos anéis retíficas de cilindros e cabeçote trocaram bomba de gasolina, velas. Limpeza de bicos e o carro não anda! Alguém pode me ajudar?
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #12
    Usuário
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    06/09/2012
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    Itabuna/BA
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    Senhores! Boa noite! Sou membro do forum há um bom tempo. Porém só agora resolví buscar auxilio após ler esse tópico sobre a adaptação do AP na sportage. Alguém dentre os amigos poderia me dizer se essa adaptação do motor AP seria possível numa Besta GS. Necessito de um carro para no mínimo 10 pessoas (família grande). E a Besta para mim seria a melhor opção na relação custo-benefício. Se puderem conto com a opinião e conselhos dos senhores.

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