Bom dia Pessoal,
Hoje de manhã ao sair com o carro notei um ruido estranho ao esterçar para a direita acima de 50km/h.
Passei na oficina que conheço e que já me trocou a correia dentada. O mecânico me disse que era o rolamento. Disse que devido ao sistema de tração pode entrar água no rolamento. As vezes só a desmontagem e engraxe resolve o problema, mas precisa desmontar para ver. Se precisar trocar ele me disse que o original é cerca de R$ 280,00 cada um (são 2 por roda), mas ele consegue no mercado paralelo por R$ 120,00 cada. Precisa desmontar e levar o rolamento para medir e comprar um igual, pois segundo ele a Kia apaga a numeração do rolamento.
Alguém já precisou fazer essa manutenção e confirma esses dados?
Abraços,
Sportage...
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27/03/2006, 09:13Cesar Boschetti
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27/03/2006, 10:32Amostardeiro
César
Se não mudou na 98/99, um dos rolamentos é o da ponta de eixo da Toyota Bandeirantes e, outro do eixo traseiro do Omega, quando troquei da 97 me custaram, os dois, algo em torno de R$ 180,00 , além deles deves trocar o retentor, é de linha da Sabó, não é caro.
Procurando em auto peças ou casas de rolamentos tu encontra todas as peças, acho que até mais barato do que paguei.
O ideal é desmontar e verificar para ter certeza.
Abraço -
27/03/2006, 10:48panzer
Oi galera, finalmente comprei minha sportage TD 00/01, diga-se de passagem que adiquiri-a graças a este forum. Ela está muito inteira,era utilizada por um coroa só no asfalto. Ela esta com pneus 0Km, mas são 205 70 15! Me informou que colocou-os por serem mais macios que os originais. Vale a informação que o carro durante a semana é utilizado por minha esposa e tirei dela um scenic automatico!!!( vamos ver se ela me ama mesmo,rsrsr) Minha intenção é utiliza-la na cidade e nos finais de semana poder andar em estradas de terra e em areia ( cabo frio). Quando vcs colocam estes pneus 225 70 15, o carro endurece muito?
será que consigo andar na areia com ele com os pneus que estão nele? em relação ao freio trazeiro será que entra areia? soube que é um item caro.
desculpem-me o excesso de perguntas,mas não tenho a que faze-las
Obrigado
Panzer. -
27/03/2006, 11:34AmostardeiroAcho que exagerei :oops: um pouco nas consequencias de ligar o motor com gasolina, mas de qualquer modo ia fazer um estrago no teu motor.Citação:
Postado originalmente por Amostardeiro
Abraço -
27/03/2006, 11:37Fernando Costa
Panzer,
Parabéns pela aquisição. Minha esposa gosta tanto da Sportage que nem quer mais saber do nosso outro carro, um santana com GNV, o qual ela adorava.
Quanto à areia, aos pneus 205 faltam um pouco de flutuação, o que pode ser resolvido baixando a pressão toda vez que for enfrentar trechos de areia fofa. Utilize 18-20 libras, recalibrando quando voltar para estrada, sem passar de 80 Km/h antes disso. Se vc. pretende enfrentar areias com frequencia, seria melhor pensar num 225/75 ou até 235/75.
Em areia fofa, use sempre a reduzida, geralmente é melhor sair de 2a. reduzida, mas se for muito fofa a areia agarra o carro mesmo, saia de 1a. reduzida. Procure subir para 3a. e até 4a. reduzida, rotação 2500 - 2800 rpm. Caso dê para entrar uma 5a. reduzida, e o terreno seja uniforme, já dá para usar 4x4 high.
Quanto ao freio traseiro, no meu nunca entrou areia, o mais comum é entrar lama em trechos alagados.
Abraço. -
27/03/2006, 11:42AmostardeiroPanzerCitação:
Postado originalmente por panzer
Os pneus 205x75/15, em geral não tem um desenho muito agressivo,por isso mesmo vão +- bem na areia, já que não cavam muito, o ideal para areia é um pneu largo e "liso", lembra dos Dune Bugy, outra coisa diminuir a pressão do pneu melhora muito o desempenho na areia.
Por último, se fores trocar os pneus coloca um um pouco mais alto, 215 ou 225 x 75/15, qualquer aumento de altura do solo é bom no uso off-road.
Abraço -
27/03/2006, 17:22CervelinCitação:
Cervelin
Não é bom nem pensar no que aconteceria, muito provavelmente terias que juntar os pedaços do motor pelo chão, o ciclo Diesel é diferente do Otto, gasolina, e, esta com a taxa de compressão do motor Diesel explodiria, literalmente, portanto foi muito bom teres notado a tempo e limpado o tanque.
Agora, por incrível que pareça, eu já vi vários postos com as bombas de diesel e gasolina geminadas.
Abraço
Acho que exagerei um pouco nas consequencias de ligar o motor com gasolina, mas de qualquer modo ia fazer um estrago no teu motor.
Abraço
_________________
Antonio
Sportage curta, TD 2001
Antonio,
Vc me colocou em pânico... rs
Mas valeu pela dica...
Depois desse susto, tal fato não se repetirá...
Abraço,
Cervelin -
27/03/2006, 18:36zanötto
[quote="Amostardeiro"]
Citação:
Postado originalmente por zanötto
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27/03/2006, 18:40panzer
Obrigado ,antonio e fernando pelas dicas! Meu filho (4 anos) está "doido" para andar na areia e não posso "pagar mico"!!
Mas em relação ao conforto e estabilidade no asfalto, muda muito usar um 225 70 15,por exemplo?
abraço
Panzer. -
27/03/2006, 19:20zanöttoÔ Fernando, desculpe a demora, mas não consegui juntar dados teóricos sobre o plastiprene. A escala de dureza é SHORE, porém não sei te dizer certo qual é a de cada cor. Mas o verde (mais duro que o laranja), vai dar certo e ser bem resistente. Quanto ao preço, deve ficar caro a usinagem. Faça o seguinte: procure um diametro bruto bem próximo (o mais possível) da medida do prato da mola e peça para o revendedor fatiar na espessura desejada (aqui eles fazem isso), daí é só marcar a furação e faze-la na bancada. Acredito que o preço deve cair pela metade.Citação:
Postado originalmente por Fernando Costa
[ ]'s do Magaiver :lol: :lol: :lol:
Té + -
27/03/2006, 19:53Cesar Boschetti
Boa noite pessoal
Só para descontrair um pouco, ai vão algumas dicas para uma trilha bem sucedida...... :lol: :dance: -
27/03/2006, 21:58AmostardeiroPanzerCitação:
Postado originalmente por panzer
Quando comprei a 97 ela veio com pneus 225x 70/15 da Yokohama, aliás muito bons na areia e lama, comparando com a atual que está com 205x 75/15 da Goodyear, não vejo diferença no aspecto conforto, mesmo com os 215x 75/ 15 FSR da Firestone que usei na 97 não houve alteração.
Abraço